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單軸抗拉試驗(UTT)是目前上公認(rèn)的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗方法,但UTT試驗操作復(fù)雜且對試驗要求高,不便于實際工程中的質(zhì)量控制。本文根據(jù)四點彎曲試驗的實測荷載-跨中撓度曲線,并結(jié)合截面平衡條件及應(yīng)力與應(yīng)變分布,建立了采用四點彎曲試驗分析HPFRCC抗拉特性的計算方法。計算結(jié)果與實測結(jié)果的對比表明,該模型能較好地評價HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實際工程中的大量應(yīng)用提供了一種間接測定其受拉強(qiáng)度和極限拉應(yīng)變的分析方法。
建筑業(yè)用的金剛石薄壁鉆頭、切割片,石油天然氣等礦用金剛石鉆頭、硬質(zhì)合金鉆頭的胎體粘接材料大多采用鎳粉;金屬材料加工、汽車、摩托車機(jī)械打磨加工等用的工具大多采用金剛石磨料磨具,其胎體材料也大都采用鎳粉。包括羰基鎳粉、電解鎳粉和還原鎳粉。

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通過四點彎曲試驗和落錘沖擊試驗,研究了復(fù)合材料層合曲梁沖擊前后四點彎曲強(qiáng)度及其破壞模式。不僅通過超聲C掃描分析了不同內(nèi)徑復(fù)合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對層合曲梁強(qiáng)度及層間應(yīng)力的影響;同時,通過數(shù)字散斑相關(guān)方法得到復(fù)合材料層合曲梁在四點彎曲載荷作用下的變形場以及失效模式。研究結(jié)果將為復(fù)合材料層合曲梁在飛行器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供有價值的實驗依據(jù)。

