產(chǎn)品詳情
結(jié)構(gòu)變形種類
雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。
與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。
雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：
A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設(shè)計。
無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。
采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。
A型：外徑大于90mm軸承的標準設(shè)計。
一側(cè)有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。
E型：屬加強型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。
兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設(shè)計和E型設(shè)計的雙列角接觸球軸承都可以兩側(cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。
密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。
使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。
雙列角接觸球軸承安裝時應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)的溝邊。
雙列角接觸球軸承的特點是可以同時承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。
與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車的前輪輪轂中（有的車型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。
雙列角接觸球軸承的結(jié)構(gòu)變形有四種：
A 型：外徑小于或等于90mm軸承的標準設(shè)計。
無裝球缺口， 因此能承受相等的雙向軸向載荷。
采用輕型玻璃纖維增強尼龍66保持架， 軸承溫升很小。
A型：外徑大于90mm軸承的標準設(shè)計。
一側(cè)有裝球缺口， 配備z鋼板沖壓保持架或黃銅實體保持架。
E型：屬加強型結(jié)構(gòu)，一側(cè)帶裝球缺口， 可以裝更多的鋼球，因此承載能力較高。
兩面帶防塵蓋型和兩面帶密封圈型，A型設(shè)計和E型設(shè)計的雙列角接觸球軸承都可以兩側(cè)帶防塵蓋（非接觸式）或密封圈（接觸式）。
密封軸承的內(nèi)部都填充有防銹鋰基潤滑脂，運行溫度一般在-30度至110度之間。
使用期間不需再潤滑，安裝前不再加熱。
雙列角接觸球軸承安裝時應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)的溝邊。
