產(chǎn)品詳情
電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜，電力電纜常用于城市地下電網(wǎng)、發(fā)電站引出線路、工礦企業(yè)內(nèi)部供電及過江海水下輸電線。
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在電力線路中，電纜所占比重正逐漸增加。電力電纜是在電力系統(tǒng)的主干線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品，包括1-500KV以及以上各種電壓等級，各種絕緣的電力電纜電力電纜的使用至今已有百余年歷史。1879年，美國發(fā)明家T.A.愛迪生在銅棒上包繞黃麻并將其穿入鐵管內(nèi)，然后填充瀝青混合物制成電纜。他將此電纜敷設(shè)于紐約，開創(chuàng)了地下輸電。次年，英國人卡倫德發(fā)明瀝青浸漬紙絕緣電力電纜。1889年，英國人S.Z.費蘭梯在倫敦與德特福德之間敷設(shè)了10千伏油浸紙絕緣電纜。1908年，英國建成20千伏電纜網(wǎng)。電力電纜得到越來越廣的應(yīng)用。1911年，德國敷設(shè)成60千伏高壓電纜，開始了高壓電纜的發(fā)展。1913年，德國人M.霍希施泰特研制成分相屏蔽電纜,改善了電纜內(nèi)部電場分布,消除了絕緣表面的正切應(yīng)力，成為電力電纜發(fā)展中的里程碑。1952年，瑞典在北部發(fā)電廠敷設(shè)了380千伏超高壓電纜,實現(xiàn)了超高壓電纜的應(yīng)用。到80年代已制成1100千伏、1200千伏的特高壓電力電纜。
按電壓等級分
按電壓等級可分為中、低壓電力電纜（35千伏及以下）、高壓電纜(110千伏以上)、超高壓電纜（275～800千伏）以及特高壓電纜（1000千伏及以上）。此外，還可按電流制分為交流電纜和直流電纜。
按絕緣材料分
1、油浸紙絕緣電力電纜以油浸紙作絕緣的電力電纜。其應(yīng)用歷史最長。它安全可靠，使用壽命長，價格低廉。主要缺點是敷設(shè)受落差限制。自從開發(fā)出不滴流浸紙絕緣后，解決了落差限制，使油浸紙絕緣電纜得以繼續(xù)廣泛應(yīng)用。
2、塑料絕緣電力電纜 絕緣層為擠壓塑料的電力電纜。常用的塑料有聚氯乙烯、聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯。塑料電纜結(jié)構(gòu)簡單,制造加工方便，重量輕，敷設(shè)安裝方便,不受敷設(shè)落差限制。因此廣泛應(yīng)用作中低壓電纜，并有取代粘性浸漬油紙電纜的趨勢。其最大缺點是存在樹枝化擊穿現(xiàn)象，這限制了它在更高電壓的使用。
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這種3D掃描儀擁有幾項精度和操作模式不同的。突出的3D激光掃描包括激光三角測量、相移和飛行時間。所有這些既可以單獨使用，也可以組合使用，以確保一個精確的3D掃描系統(tǒng)?；谌鴺藴y量機(CMM)的便攜式3D掃描儀市場增速最高由于使用方便和對狹小空間的精確掃描，基于CMM的便攜式3D掃描儀在傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)應(yīng)用中越來越受歡迎。該掃描儀分為手持式和機械臂式兩種。機械臂類型能快速而精準地對任何工件和物體進行掃描。
3、橡皮絕緣電力電纜 絕緣層為橡膠加上各種配合劑，經(jīng)過充分混煉后擠包在導電線芯上，經(jīng)過加溫硫化而成。它柔軟，富有彈性，于移動頻繁、敷設(shè)彎曲半徑小的場合。
常用作絕緣的膠料有天然膠-丁苯膠混合物，乙丙膠、丁基膠等。
按電壓等級分
1、低壓電纜：適用于固定敷設(shè)在交流50Hz，額定電壓3kv及以下的輸配電線路上作輸送電能用。
2、中低壓電纜：（一般指35KV及以下）：聚氯乙烯絕緣電纜，聚乙烯絕緣電纜，交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜等。
3、高壓電纜：（一般為110KV及以上）：聚乙烯電纜和交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜等。
4、超高壓電纜：（275～800千伏）。
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5、特高壓電纜：（1000千伏及以上）。
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基本結(jié)構(gòu)
編輯
電力電纜的基本結(jié)構(gòu)由線芯（導體）、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。
線芯
線芯是電力電纜的導電部分，用來輸送電能，是電力電纜的主要部分。
絕緣層
絕緣層是將線芯與大地以及不同相的線芯間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電力電纜結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分。
屏蔽層
15KV及以上的電力電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層。
保護層
保護層的作用是保護電力電纜免受外界雜質(zhì)和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。
行業(yè)研究
:黔南電力電纜VVR3*2.5+1*1.5廠家 中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院副研究員劉小雪在接受《中國產(chǎn)經(jīng)》記者采訪時表示，此次合作是落實與莫迪簽署的協(xié)議的重要行動，對推動中印之間的合作具有很大的意義，為將來中印基礎(chǔ)設(shè)施合作以及印度鐵路的承建、設(shè)備、維修等后續(xù)的工作開展動力。市場前景廣闊印度鐵路是全球最大的鐵路體系之一，鐵路網(wǎng)約64000公里。中國中車自2007年進入印度市場，迄今為止已經(jīng)為印度了地鐵、調(diào)車機車、鐵路電機、曲軸、輪對等鐵路車輛和部件。
