通信電纜：是由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w絞成的纜心和保護(hù)纜心不受潮與機(jī)械損害的外層護(hù)套所構(gòu)成的通信線路。如圖1了通信電纜的照片。在環(huán)境特別惡劣的地方，必要時在通信線纜護(hù)套的外面還可以安裝防護(hù)層。

通信電纜含義
大對數(shù)通信電纜大對數(shù)通信電纜
由多根互相絕緣的導(dǎo)線或?qū)w構(gòu)成纜芯，外部具有密封護(hù)套的通信線路。有的在護(hù)套外面還裝有外護(hù)層。有架空、直埋、管道和水底等多種敷設(shè)方式。按結(jié)構(gòu)分為對稱、同軸和綜合電纜；按功能分為和永備電纜（地下、海底電纜）。通信電纜傳輸頻帶較寬，通信容量較大，受外界干擾小，但不易?？蓚鬏旊娫?、電報、數(shù)據(jù)和圖像等。
通信電纜

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站在當(dāng)前的時點(diǎn)來看，LED照明的滲透率不斷提升、LED照明智能化網(wǎng)絡(luò)化、以及小間距顯示的加速爆發(fā)，正成為新一輪主導(dǎo)LED行業(yè)需求的主要驅(qū)動力。中國芯片產(chǎn)品正走向世界，國外芯片龍頭將部分產(chǎn)品訂單交給國內(nèi)企業(yè)代加工，根據(jù)LEDinside數(shù)據(jù)顯示，供給側(cè)：2016年LED上游供給側(cè)改革充分，集中度加速提升LED產(chǎn)業(yè)鏈供給側(cè)改革已比較充分，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年有超過20%，約4000家LED相關(guān)企業(yè)退出市場。
通信電纜（英文名稱：communication cable）是指用于近距音頻通信和遠(yuǎn)距的高頻載波和數(shù)字通信及信號傳輸?shù)碾娎|，是中國五大電纜產(chǎn)品之一。根據(jù)通信電纜的和使用范圍，可分為六大系列產(chǎn)品，即市內(nèi)通信電纜（包括紙絕緣市內(nèi)話纜、聚烯烴絕緣聚烯烴護(hù)套市內(nèi)話纜）、長途對稱電纜（包括紙絕緣高低頻長途對稱電纜、銅芯泡沫聚乙烯高低頻長途對稱電纜以及數(shù)字傳輸長途對稱電纜）、同軸電纜（包括小同軸電纜、中同軸和微小同軸電纜）、海底電纜（可分對稱海底和同軸海底電纜）、光纖電纜（包括傳統(tǒng)的電纜型、帶狀列陣型和骨架型三種）、射頻電纜（包括對稱射頻和同軸射頻）。
通信電纜生產(chǎn)廠分布全國各地。中國除生產(chǎn)長途型通信電纜和市內(nèi)話纜外，光纖電纜和聚烯烴絕緣綜合護(hù)層全塑市內(nèi)話纜也有了長足的發(fā)展，國內(nèi)不少廠家和科研單位從國外引進(jìn)和設(shè)備開始生產(chǎn)。中國每年有少量的聚烯烴絕緣聚烯烴護(hù)套全塑市話電纜銷往港澳、東南亞及中東等地。

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令人遺憾的是，這些車企都沒有在中國購買發(fā)動機(jī)和變速箱這些核心零部件。這是一個機(jī)會，一個填補(bǔ)中國核心零部件領(lǐng)域空白的機(jī)會。蔡蔚說，寶、奔馳都用我做的電機(jī)。寶奔馳能用的東西，我中國的車也能用。2008年，49歲的蔡蔚，懷揣著第一筆風(fēng)險投資，與合伙人余平在北京創(chuàng)辦了精進(jìn)電動科技有限公司，開啟了給中國新能源汽車制造中國心的追夢之旅。為了尋找中國的新能源汽車市場，蔡蔚和合伙人跑遍了中國大大小小的車企。
通信電纜分類型號
通信電纜通信電纜
⑴、市內(nèi)通信電纜產(chǎn)品型號：
HYA HYV HYAV HYAC（自承式） HYAT（沖油） CPEV CPEV-S
⑵、煤礦專用通信電纜產(chǎn)品型號：
MHYA(PUYA) MHYV(PUYV) MHYAV(PUYAV) MHYVR(PUYVR)
⑶、屏蔽通信電纜：
HYVP HYAP MHYVP MHYVP MHYVRP RVSP（屏蔽雙絞線）
⑷、鎧裝通信電纜：
HYA53 MHYA32 MHYV22 MHYAV22 MHYAV32 HYAT53 HYV22 HYV32 HYA32
HYV53 HYVP22 HYAP22 HYAP32 MHYVP22 MHYVP32 MHYVRP22 MHYVRP32
⑸、阻燃通信電纜：
ZR-HYA ZRA-HYA ZA-HYA ZRC-HYA WDZ-HYA ZR-YJYR [1] 

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二是加強(qiáng)深入基層企業(yè)的調(diào)研頻度，使協(xié)會進(jìn)一步掌握國企（國有控股）與民營船舶企業(yè)的具體困難所在，積極提對策、出點(diǎn)子、指方向、幫協(xié)調(diào)。三是加強(qiáng)向上級或政府主管部門反映的力度，將協(xié)會所掌握的國企（國有控股）與民營船舶企業(yè)的共性或個別及時地向主管部門反映。四是加強(qiáng)為企業(yè)牽線搭橋的寬度，針對國企（國有控股）與民營船舶企業(yè)自身的特點(diǎn)，為其牽線搭橋，有政府與企業(yè)、國企與民企、民企與民企、企業(yè)跨界或跨行等形式，目的是為企業(yè)排憂解難。
通信電纜規(guī)格參數(shù)
規(guī) 格 鋁帶厚度（mm） 聚乙烯護(hù)層厚度（mm） 電纜近似直徑（mm） 電纜近似重量(kg/km) -20℃線芯直流電阻≤Ω/km
0.4×2×10 0.20 1.5 8.4 75 148.0
0.4×2×20 0.20 1.5 10.3 119
0.4×2×30 0.20 1.5 11.7 162
0.4×2×50 0.20 1.5 13.9 238
0.4×2×100 0.20 2.0 19.1 453
0.4×2×200 0.20 2.0 25.6 822
0.4×2×300 0.20 2.0 30.2 1175
0.4×2×400 0.20 2.5 35.6 1580
0.4×2×500 0.20 2.5 39.1 1928
0.4×2×600 0.20 2.5 42.2 2273
0.4×2×800 0.20 2.5 47.8 2956
0.4×2×1000 0.20 3.0 54.5 3724
0.4×2×1200 0.20 3.0 59.1 4404
0.4×2×1600 0.20 3.5 68.1 5855
0.4×2×1800 0.20 3.5 71.8 6530
0.4×2×2000 0.20 3.5 75.2 7202
0.5×2×10 0.20 1.5 9.6 100 95.0
0.5×2×20 0.20 1.5 11.9 165
0.5×2×30 0.20 1.5 13.6 229 95.0
0.5×2×50 0.20 1.5 16.4 436
0.5×2×100 0.20 2.0 22.6 664
0.5×2×200 0.20 2.0 30.7 1225
0.5×2×300 0.20 2.5 37.5 1804
0.5×2×400 0.20 2.5 43.0 2373
0.5×2×500 0.20 2.5 47.3 2909
0.5×2×600 0.20 3.0 52.3 3522
0.5×2×800 0.20 3.0 59.3 4590
0.5×2×1000 0.20 3.5 67.4 5761
0.5×2×1200 0.20 3.5 73.1 6822
0.5×2×1600 0.20 4.0 84.1 9055
0.5×2×1800 0.20 4.0 88.7 10049
0.5×2×2000 0.20 4.0 93.0 11190
0.6×2×10 0.20 1.5 10.7 130 65.8
0.6×2×20 0.20 1.5 13.4 219
0.6×2×30 0.20 1.5 15.5 304
0.6×2×50 0.20 2.0 19.9 499
0.6×2×100 0.20 2.0 26.1 905
0.6×2×200 0.20 2.5 36.9 1749
0.6×2×300 0.20 2.5 43.8 2524
0.6×2×400 0.20 3.0 51.4 3374
0.6×2×500 0.20 3.0 56.6 4140
0.6×2×600 0.20 3.5 62.3 4995
0.6×2×800 0.20 3.5 70.7 6516
0.6×2×1000 0.20 4.0 80.3 8162
0.8×2×10 0.20 1.5 12.9 167 36.8
0.8×2×20 0.20 1.5 16.6 351
0.8×2×30 0.20 2.0 20.4 527
0.8×2×50 0.20 2.0 24.9 816
0.8×2×100 0.20 2.5 35.1 1572
0.8×2×200 0.20 2.5 47.2 2950
0.8×2×300 0.20 3.0 57.4 4384
0.8×2×400 0.20 3.5 67.2 5843

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然而，實(shí)際情況又是怎么樣的呢？據(jù)統(tǒng)計：2015年線上商業(yè)占所有的商業(yè)不到5%，而線下商業(yè)仍然占據(jù)著95%的市場份額，5%可以毀掉95%嗎？在相當(dāng)一段長的時間內(nèi)，恐怕這個情況都不會發(fā)生。在互聯(lián)網(wǎng)盈利能力比起傳統(tǒng)行業(yè)還差得遠(yuǎn)的當(dāng)下，傳統(tǒng)行業(yè)的危機(jī)感似乎有那么一點(diǎn)不太必要。轉(zhuǎn)型升級的迷思一個人擅長做自行車，但是他看到大家現(xiàn)在都在做汽車、高鐵、飛機(jī)，所以他一咬牙轉(zhuǎn)型升級要去做汽車、高鐵、是的，互聯(lián)網(wǎng)+不可能讓一個只懂做自行車的人做出來汽車、飛機(jī)。

通信電纜分類
通信電纜線纜型式分類
如果按照線纜的型式，通信電纜分類如下：
1、單導(dǎo)線：是指最原始的通信電纜，單導(dǎo)線回路，以大地作為回歸線。
2、對稱電纜：由兩根在理想條件下完全相同的導(dǎo)線組成回路。
3、同軸電纜：將在同一軸線上的內(nèi)、外兩根導(dǎo)體組成回路，外導(dǎo)體包圍著內(nèi)導(dǎo)體，同時兩者絕緣。
通信電纜應(yīng)用場合分類
如果按照應(yīng)用場合，通信電纜又可分為如下三類：
1、長途電纜：傳輸距離長，一般進(jìn)行復(fù)用，多數(shù)直接埋在地下，少數(shù)情況下采用架空安裝的方式，或者安裝在管道中。
2、市內(nèi)電纜：電纜內(nèi)的導(dǎo)線“成雙成對”，而且對數(shù)多。一般安裝在管道中，少量的市內(nèi)電纜附掛在建筑物上或架空安裝。
3、局用電纜：主要指在電信局內(nèi)使用的通信電纜，一般安裝在配線架上，也有的安裝在走線槽中；局用電纜用于電信局內(nèi)傳輸設(shè)備與交換設(shè)備之間，以及其它局內(nèi)設(shè)備的內(nèi)部。在電信局內(nèi)部為了防火，有時候還需要給局用電纜加上阻燃護(hù)套。
按上面的這種分類方法，通信電纜可以是對稱電纜，也可以是同軸電纜。