1.安裝使用

　　(1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀

　　(2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來(lái)進(jìn)行。

　　(3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)

　　(4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。

　　(5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí)，請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。

　　(6)在電池連接過(guò)程中，請(qǐng)戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時(shí)，請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，絕對(duì)避免將金

　　屬工具同時(shí)接 觸到電池正、負(fù)端子.

　　(7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過(guò)三組（只）并聯(lián).

　　(8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開(kāi)狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)

　　極連接設(shè)備的負(fù)極端，并緊固好連接線。

　　2．注意事項(xiàng)

　　(1)非專業(yè)人士不得打開(kāi)蓄電池，以免危險(xiǎn)，如不慎電池殼破裂，接觸到，請(qǐng)用大量清水沖洗，必要時(shí)請(qǐng)就醫(yī)。

　　(2)使用多個(gè)電池時(shí)，要注意電池間的連線正確無(wú)誤，注意不要短路。

　　(3)使用過(guò)程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)械損傷

　　(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。

　　(5)請(qǐng)不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。

　　(6)電池的清掃請(qǐng)用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請(qǐng)不要使用干布或撣子等，請(qǐng)勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。

　　(7)請(qǐng)勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

　　3.充電方法:

　　充電方法，對(duì)電池來(lái)講很重要，不正確的充電方法會(huì)對(duì)電池過(guò)充或欠充，影響電池的性能和壽命。

　　常用的充電方法有以下兩種。

　　A、恒壓限流充電，

　　B、恒流充電

　　4.恒壓限流充電:

　　對(duì)閥控鉛酸電池，該充電方法是閥控鉛酸蓄電池最好的充電方法。控制的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)

　　。

　　備用電池充電:2.23 ~2.30/單格，在25℃時(shí)，

　　循環(huán)用電池充電:2.40~2.50/單格，在25℃時(shí)。

　　注:最大開(kāi)始充電電流一般定為不大于0.3CA，

　　在25℃下當(dāng)電池的充電電壓為2.30V/單格時(shí)，電池充滿電時(shí)，充電電流下降為0.5~4mA/AH，保持不變。

　　當(dāng)電池充電為2.4V/單格時(shí)，電池充滿電時(shí)，充電電流下降為3~10MA/AH，保持不變

　　5.恒電流充電:

　　使用該方法對(duì)電池充電時(shí)，注意電池充滿電時(shí)必須立即切斷充電電源，否則會(huì)造成電池過(guò)充電，而損害電池性能和壽

　　命，采用恒 電流充電時(shí)，充電電流一般不大于0.1CA，當(dāng)充電電量達(dá)到上一次電池放電量的1.07~1.15倍時(shí)，即對(duì)電

　　池充足電。

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　　在評(píng)估制冷系統(tǒng)時(shí)，有五個(gè)必須考慮的關(guān)鍵系統(tǒng)特征:靈活性、可用性、生命周期成本(TCO)、可維修性和可管理性

　　。

　　隨著需求的不斷變化，例如功率密度的增加和不可預(yù)見(jiàn)性，系統(tǒng)的靈活性變得日益重要。面向機(jī)房形式的制冷系統(tǒng)通

　　常是事先就建造好的，并且沒(méi)有經(jīng)過(guò)復(fù)雜的CFD分析，不具有制冷能力的可預(yù)見(jiàn)性，因此，這種結(jié)構(gòu)的升級(jí)是非常復(fù)

　　雜的。此外，機(jī)房的任何改動(dòng)都可能導(dǎo)致某些關(guān)鍵負(fù)載的冷卻不足，為了解決這個(gè)問(wèn)題，就需要大范圍的工程改造。

　　另一方面，在數(shù)據(jù)中心里，面向排列形式和面向機(jī)架形式的制冷系統(tǒng)本身就是模塊化的，因此可以為具有特殊功率密

　　度的個(gè)別負(fù)載提供可預(yù)見(jiàn)的冷卻能力，并通過(guò)按排列或按機(jī)架的形式來(lái)調(diào)配。當(dāng)數(shù)據(jù)中心改造或擴(kuò)容時(shí)，新增加的冷

　　卻負(fù)載就可以完全和已有的制冷系統(tǒng)隔離。

　　面向機(jī)房形式的制冷系統(tǒng)也面臨著可用性的挑戰(zhàn)。在數(shù)據(jù)中心里，制冷系統(tǒng)離熱源(冷卻負(fù)載)越近，系統(tǒng)就越能消除

　　冷熱氣流的混合，從而避免出現(xiàn)無(wú)法冷卻的熱島。面向排列形式和面向機(jī)架形式的制冷系統(tǒng)可以滿足這樣的要求，所

　　以比面向機(jī)房形式制冷系統(tǒng)的效率更高。

　　此外，數(shù)據(jù)中心普遍采用N+1冗余的冷卻方式，以此來(lái)替代出現(xiàn)故障的個(gè)別空調(diào)，但對(duì)于三種不同形式制冷系統(tǒng)所采

　　取的冗余策略是不同的。在面向機(jī)架形式的制冷系統(tǒng)中，制冷系統(tǒng)基本上對(duì)每個(gè)機(jī)架是專用的，N+1冗余的唯一方式

　　就是為每個(gè)機(jī)架增加另外一個(gè)CRAC或雙通路CRAC系統(tǒng)，而所付出的代價(jià)就是整個(gè)數(shù)據(jù)中心都采用N+1冗余系統(tǒng)的高昂

　　價(jià)格，但對(duì)于隔離超高功率密度的機(jī)架是非常有效的。

　　對(duì)于面向機(jī)房形式的制冷系統(tǒng)，通常的思想是在機(jī)房周圍增加一套CRAC系統(tǒng)就可以提供需要的冗余級(jí)別。然而，在高

　　密度的機(jī)房?jī)?nèi)，特殊的CRAC系統(tǒng)可以彌補(bǔ)另一套CRAC系統(tǒng)的能力卻是極大地受機(jī)房幾何形狀的影響。產(chǎn)生故障的空調(diào)

　　單元距離備份空調(diào)單元越遠(yuǎn)，備份單元就越不可能給受影響的機(jī)架提供同樣的風(fēng)量。