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以美國為例，根據(jù)美國物流管理協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，1980年全美企業(yè)存貨成本總和占GNP的29%，由于物流管理中零庫存控制的實(shí)施，到1992年這一比例下降到19%，下降了近10個(gè)百分點(diǎn)。在我國，隨著交通運(yùn)輸部的組建，民航、郵政、快遞的資源將得到進(jìn)一步優(yōu)化，業(yè)務(wù)量也將隨之增長，在各方利益一體化的基礎(chǔ)上，第三方物流將得到迅速發(fā)展。依托大交通發(fā)展大物流構(gòu)建大交通體系是國家的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略，也是交通發(fā)展的必然趨勢。近年來，國家先后出臺了全國沿海港口、內(nèi)河航運(yùn)和民航的中長期規(guī)劃，對鐵路網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃也進(jìn)行了調(diào)整。
繼上海、廈門、杭州后，成都成為上線環(huán)保寄件的又一城。近日，菜鳥裹裹聯(lián)合天天等快遞公司在成都首批投放30萬個(gè)環(huán)?？爝f袋，覆蓋成都主要區(qū)域。今后，成都菜鳥裹裹的用戶都有機(jī)會免費(fèi)享受到環(huán)?？爝f袋。李女士是成都環(huán)保寄件的首個(gè)體驗(yàn)者。以前聽說過環(huán)保快遞袋，第一次用上的確不錯(cuò)，很結(jié)實(shí)不用膠帶再次加固。李女士使用的這款環(huán)保袋，制作原料取自天然可再生資源，如谷物、豆科、木質(zhì)纖維素、秸稈等，減輕環(huán)境壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國每天用掉約30億個(gè)塑料袋，而每生產(chǎn)1噸塑料，需耗3噸石油。
58速運(yùn)的優(yōu)配業(yè)務(wù)是針對企業(yè)級客戶的定制化配送服務(wù)，已覆蓋全國30多個(gè)城市，主要覆蓋每日用車數(shù)量多、需求固定、有個(gè)性化要求的企業(yè)級客戶。一號館N1.133位置，58速運(yùn)展位前吸引了眾多業(yè)內(nèi)人士駐足，他們對于58速運(yùn)優(yōu)配業(yè)務(wù)興趣濃厚，針對日常復(fù)雜以及需要多樣化的中短途貨運(yùn)，提送貨，多點(diǎn)配，同城配送，倉間調(diào)撥，宅配服務(wù)等多種個(gè)性化需求表現(xiàn)出較高的合作意向。即將到來的6.18電商購物節(jié)的高峰用車需求和運(yùn)力儲備，也成為了現(xiàn)場互動的重要話題。
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