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截至2017年末，順豐冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋104個城市及周邊區(qū)域，目前服務(wù)于生鮮食品、醫(yī)藥行業(yè)。2017年冷運(yùn)業(yè)務(wù)不含稅營業(yè)收入達(dá)22.95億元，同比增長59.70%，客戶主要包括麥當(dāng)勞、雙匯、頂新，以及哈藥集團(tuán)、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團(tuán)等。順豐從2017年開始布局同城即時配送，全年不含稅業(yè)務(wù)營業(yè)收入總計(jì)3.66億元。但在這個細(xì)分市場里，順豐是后來者，它將面臨更為復(fù)雜的對手環(huán)境，包括新零售參與者和O2O平臺所提供的物流創(chuàng)新解決方案，例如達(dá)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)、美團(tuán)點(diǎn)評、餓了么等等。
京東的新戰(zhàn)略只是物流龍頭企業(yè)加快走出去的一個縮影，隨著中國電商巨頭加快全球布局，更多快遞物流企業(yè)正在迅速跟進(jìn)。在美股上市的中通快遞近日表示，將與土耳其航空、太平洋航空聯(lián)手成立合資公司，整合各自優(yōu)勢資源，布局開拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)。按業(yè)務(wù)處理量計(jì)算，中通是目前國內(nèi)市場份額最高的快遞公司，日包裹量高達(dá)2800萬件。根據(jù)協(xié)議，新成立的合資公司總部設(shè)在香港，將提供各類門到門的物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國對接和最后一公里的配送。
而我國現(xiàn)有的愈發(fā)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在緩解經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城際間的貨物的快捷運(yùn)輸需求。在此背景下，航空+高鐵的聯(lián)運(yùn)將很好地完成跨區(qū)域的運(yùn)輸對接，將各種運(yùn)輸方式有效地結(jié)合起來，各取所需而又揚(yáng)長避短。2018年5月10日，中國民用航空局與中國鐵路總公司簽署《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》(以下簡稱《協(xié)議》)，《協(xié)議》的簽署標(biāo)志著中國民航與鐵路的合作進(jìn)入新階段。根據(jù)該協(xié)議，雙方就合作的工作目標(biāo)、合作內(nèi)容、溝通機(jī)制三方面達(dá)成了戰(zhàn)略共識。
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