產(chǎn)品詳情
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不同于傳統(tǒng)意義上的末端配送產(chǎn)品，中郵速遞易還推出了一款逆向物流端產(chǎn)品小黃筒。據(jù)介紹，小黃筒是由中國郵政與中郵速遞易共同打造，目的是發(fā)力逆向物流，解決快遞行業(yè)最先100米的收寄難題。中郵速遞易公開資料顯示，小黃筒擁有自給自足的太陽能供電系統(tǒng)、GPS定位導(dǎo)航、GPRS數(shù)據(jù)傳輸、超聲波測距模塊等科技。用戶通過掃描設(shè)備上的二維碼可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，且在此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。
作為阿里巴巴第一個eWTP海外國家站，菜鳥智能物流骨干網(wǎng)吉隆坡eHub(數(shù)字貿(mào)易中樞)前期項目投入運行以來，實現(xiàn)將2651家馬來西亞小企業(yè)商品運往世界。馬來西亞總理馬哈蒂爾6月18日在總理府會見了阿里巴巴集團董事局主席馬云，表示希望借此機會學(xué)習(xí)中國的科技互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展與全球化進程。據(jù)了解，菜鳥在馬來西亞聯(lián)合電商平臺Lazada和海關(guān)，通過技術(shù)升級來實現(xiàn)馬來西亞海關(guān)全部申報線上化，把傳統(tǒng)線下申報平均的24-48小時降到線上操作0-3小時清關(guān)，其中99.9%的線上申報包裹獲得秒級通關(guān)。
據(jù)《中國證券報》報道，5月24日，京東物流首次公布了無人倉的世界級標準，標志著由中國自主研發(fā)的無人倉智能控制系統(tǒng)，正在開啟全球智慧物流的未來。在這個無人倉中，操控全局的智能控制系統(tǒng)，為京東自主研發(fā)的智慧大腦，倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，整個系統(tǒng)均由京東總集成?？爝f業(yè)正在迎來前所未有的大機遇和大繁榮，據(jù)中國國家郵政局預(yù)計，2018年中國快遞業(yè)務(wù)量將完成490億件，同比增長22.2%。
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