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人工智能是將物流業(yè)轉(zhuǎn)型為主動、預測、自動化、個性化的分支機構(gòu)。考慮到這一點，該報告為物流企業(yè)如何在全球供應(yīng)鏈中抓住和采用人工智能提供了視角和最佳實踐。DHL-世界物流公司DHL是物流行業(yè)領(lǐng)先的全球品牌。DHL家族提供了一個無與倫比的物流服務(wù)組合，從國家和國際包裹運送，電子商務(wù)運輸和配送解決方案，國際快遞，公路，空運和海運到工業(yè)供應(yīng)鏈管理。DHL在全球220多個國家和地區(qū)擁有約36萬名員工，使人們和企業(yè)安全可靠地連接在一起，從而促進了全球貿(mào)易的流動。
夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，中國500強企業(yè)浙江傳化集團派他來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設(shè)，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關(guān)于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。
我國從交通大國邁向交通強國，發(fā)展多式聯(lián)運無疑就是一個重要的抓手。當下，多式聯(lián)運已成為國家當前政策扶持的重要項目之一。而空鐵聯(lián)運作為其中一大組成部分，尤其是航空+高鐵的聯(lián)運，其發(fā)展更是備受關(guān)注。航空聯(lián)姻高鐵所謂空鐵聯(lián)運，就是民航與鐵路間的聯(lián)合運輸，參與者包括民航機場、航空公司、鐵路系統(tǒng)等，最早始于客運。2012年，東航、春秋等多家航空公司與上海鐵路局開展了空鐵聯(lián)運;2014年，天津民航推出經(jīng)津進京和經(jīng)津出京雙向空鐵聯(lián)運。
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