產(chǎn)品詳情
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目前，已有快遞企業(yè)對癥下藥，解消費者之痛。家住武昌楊園美林青城的殷女士裝修時，在網(wǎng)上買了衣柜、五斗柜、書桌好幾件家具。廠家只送貨到位于漢陽區(qū)的一個物流中心，通知她自提。她趕到物流中心，從倉庫里找到自己的貨物，又在倉庫門口花150元找了輛小貨車，走三環(huán)運回家。到了樓下，又花50元請人搬上樓，頗費一番功夫。家住漢口陽光花園的潘女士網(wǎng)購一張嬰兒床，送貨師傅聽說她家在7樓，沒有電梯，不肯搬上樓，如果一定要搬，需要加收上樓費。
這是對我國經(jīng)濟發(fā)展階段的重要論斷。隨著我國居民收入和消費水平的提升，食品衛(wèi)生和安全意識的提高，冷鏈物流的需求規(guī)模和需求層次將不斷升級，我國冷鏈物流也將進入高質(zhì)量發(fā)展階段。那么，在政策環(huán)境持續(xù)向好的情況下，物流企業(yè)該如何更好運營冷鏈物流?有專家建議，企業(yè)可以效仿美國、日本等發(fā)達國家，建立冷鏈物流業(yè)的共同配送。據(jù)了解，目前一些企業(yè)還不具備專業(yè)的冷鏈物流運作體系，也沒有冷鏈物流配送中心，而建立冷鏈物流中心，成本高且回收期較長，一個企業(yè)很難單獨承受起來。
國家統(tǒng)計局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2006年到2015年我國快遞垃圾在生活垃圾中的比重迅速提升，我國快遞包裝物總體回收率不到20%，加重城鄉(xiāng)垃圾處理的負擔。產(chǎn)生網(wǎng)購快遞包裝垃圾困境的原因包括：第一，網(wǎng)絡購物支付后商品能夠直接到達消費者手中，作為溝通商家和消費者重要橋梁的快遞物流近年出現(xiàn)爆發(fā)性的增長，從而助力網(wǎng)絡共享市場的無序繁榮，快遞包裝垃圾問題凸顯。第二，電商對網(wǎng)絡銷售巨額收益的肆意逐利刺激了快遞業(yè)的無序增長，加之快遞業(yè)對環(huán)境社會責任的擔當不力，使得快遞垃圾大量產(chǎn)生。
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