產(chǎn)品詳情
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杭州新西伯利亞全貨機(jī)航線運(yùn)營以來，俄羅斯方向跨境出口郵件量提升迅速。中國郵政速遞物流股份有限公司浙江省分公司總經(jīng)理祝張堯說，1年來，航線累計(jì)執(zhí)飛航班超過150班次，運(yùn)送郵件近1800萬件，總重量超過3100噸，在帶動(dòng)浙江郵政出口俄羅斯業(yè)務(wù)量同比增長超過40%的同時(shí)，收入增長超過50%。按郵件量及俄羅斯方向跨境出口商品平均價(jià)值估算，浙江已順利成交約2.66億美元電商貿(mào)易單量。貨運(yùn)通道越來越寬郵路通則貿(mào)易通。
打破末端投遞局限，智能快遞柜企業(yè)展開多方位探索任何一個(gè)行業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，離不開產(chǎn)品的自我革新這一核心，智能快遞柜企業(yè)顯然深知這一點(diǎn)。除了物流末端投遞，目前的智能快遞柜已經(jīng)拓展到了寄件端。在2018年6月，中郵速遞易宣布在全國上線智能快遞柜寄件服務(wù)，用戶可以在微信或APP下單，在距離最近的智能快遞柜中完成寄件。全國陸續(xù)開通寄件柜業(yè)務(wù)后，智能快遞柜的月均下單量超80000單。另外，作為社區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要入口，智能快遞柜的增值服務(wù)也在不斷的摸索中。
在這其中一項(xiàng)值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡單而言，人工智能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺感知、語音識(shí)別、決策和語言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，我們都必須將智能程序明確地輸入到計(jì)算機(jī)中。近年來，機(jī)器學(xué)習(xí)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機(jī)器學(xué)習(xí)主要是探索如何可以使計(jì)算機(jī)程序通過對輸入數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機(jī)器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。
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