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Ng指出,人工智能研究人員經(jīng)常發(fā)布和分享他們的想法,并公布他們的代碼,因此我們可以很便捷地接觸到最新理念及進(jìn)展。相反,稀缺資源是數(shù)據(jù)和人才,而這兩點(diǎn)對(duì)企業(yè)制定人工智能策略獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)極為關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)源已經(jīng)被精確連接到了對(duì)應(yīng)的輸出信息的情況下,復(fù)制一款軟件比獲得原始數(shù)據(jù)要簡(jiǎn)單的多。因此,具有鑒別與獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)并有能力根據(jù)實(shí)際情況修改軟件參數(shù)以最大化利用這些數(shù)據(jù)的人員,將是制定人工智能策略過程中關(guān)鍵而具有差異性的組成部分。
因?yàn)槭酆笫且粋€(gè)面對(duì)面的生意,是一個(gè)需要體溫的生意,有的生意是不需要體溫的,有的生意是需要體溫的,比如維修保養(yǎng)這樣生意的就一定需要體溫,體溫是什么呢?就是面對(duì)面溝通,你要趴在那個(gè)車上,不能說(shuō)你遠(yuǎn)程的要求換個(gè)機(jī)油,人家就給你換個(gè)機(jī)油。所以如果要去做售后市場(chǎng),就得開門店。但是開門店的問題就是:開了很多門店之后,我就變成了經(jīng)銷商。那我問自己的一個(gè)問題就是這個(gè)世界上缺我這一個(gè)經(jīng)銷商嗎?不缺。那個(gè)時(shí)候才會(huì)想,我們到底要干什么。
如果司機(jī)信息被分別錄入以上系統(tǒng),那么同一員工的姓名及身份號(hào)碼就可能出現(xiàn)不匹配的情況。比如,一個(gè)人可以在WMS中被標(biāo)識(shí)為JoSmith,#01425;在LMS系統(tǒng)中為JoanneSmith,#1425;而在車隊(duì)管理系統(tǒng)中則只登記為JoanneSmith,同時(shí)沒有認(rèn)可身份號(hào)碼。對(duì)于跨系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用案例來(lái)說(shuō),數(shù)據(jù)必須是干凈的。具有良好數(shù)據(jù)管控能力的企業(yè)可以將其中某一系統(tǒng)定義為存有主要數(shù)據(jù)的系統(tǒng),并在需要時(shí)通過應(yīng)用程序編程接口(API)將這一數(shù)據(jù)導(dǎo)入其他任意系統(tǒng)中。
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