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酷黑科技計劃通過整機出售與服務定制并行的商業(yè)模式,開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年,酷黑科技獲得數(shù)百萬人民幣天使輪融資;2018年,完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,投資方為知合出行科技有限公司。雖然,物流無人機技術在近幾年得到了快速發(fā)展,需求在日漸增長,市場發(fā)展前景很好,但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、國家監(jiān)管較為嚴格等因素,目前,無人機在我國應用范圍有限,無人機行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。
無人配送技術在外賣、快遞等領域大展拳腳的時刻越來越近。上周三,美團舉行無人配送開放平臺發(fā)布會,多款無人配送車集體亮相,并透露計劃于2019年實現(xiàn)外賣無人配送片區(qū)化運營;同一天,京東智能配送機器人在鄭州輕工業(yè)學院送出河南首單包裹,而類似的畫面預計9月就會出現(xiàn)在位于廣州的廣東省某高校內。有專家認為,物流智能化是大趨勢,無人配送將在未來一兩年內迎來爆發(fā)。而就記者采訪了解來看,雖然相關平臺正在不斷擴展無人配送的商用范圍,但受制于成本等因素,配送員的飯碗暫時并不會受到影響。
酷黑科技計劃通過整機出售與服務定制并行的商業(yè)模式,開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年,酷黑科技獲得數(shù)百萬人民幣天使輪融資;2018年,完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資,投資方為知合出行科技有限公司。雖然,物流無人機技術在近幾年得到了快速發(fā)展,需求在日漸增長,市場發(fā)展前景很好,但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、國家監(jiān)管較為嚴格等因素,目前,無人機在我國應用范圍有限,無人機行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。
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