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本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)投入、品牌市場(chǎng)拓展和服務(wù)能力提升。翌飛銳特2013年3月成立，整合海關(guān)、航空公司、大中型貨代企業(yè)等行業(yè)關(guān)鍵資源，基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及對(duì)用戶需求的判斷，致力于建立一個(gè)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同的國際航空貨運(yùn)一站式數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，形成標(biāo)準(zhǔn)化信息通路，為國際航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈各參與方提供貨物訂艙、關(guān)務(wù)申報(bào)、貨物軌跡追蹤等一系列智能服務(wù)。截止到今年6月底，翌飛銳特服務(wù)的企業(yè)用戶已超500余家，預(yù)期2018財(cái)年?duì)I業(yè)收入過億。

這些平臺(tái)獲得飛行線的批準(zhǔn)也進(jìn)一步表明，無人機(jī)配送在我國獲得了突破性的進(jìn)展，物流無人機(jī)落地邁出了重要的一大步。無人機(jī)在物流業(yè)中的應(yīng)用和需求增長，也帶動(dòng)了國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來將有百億級(jí)的市場(chǎng)。據(jù)圓通研究院在《無人機(jī)前景解析與快遞物流行業(yè)應(yīng)用報(bào)告》中表示，預(yù)計(jì)到2020年，中國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到164億人民幣。未來在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，無人機(jī)的作用將越發(fā)強(qiáng)大，其中農(nóng)業(yè)植保、郵政快遞、電力巡航等領(lǐng)域?qū)o人機(jī)需求尤為突出，三個(gè)主要領(lǐng)域總體需求超過5.5萬臺(tái)。

濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營時(shí)間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用政府購買服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

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