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只是另一方面，輝煌的明天似乎在向他招手。濟(jì)南打造區(qū)域性物流中心的態(tài)度很明確，攜河發(fā)展，物流先行，一個(gè)個(gè)規(guī)劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發(fā)展物流，大有前途;至于過(guò)黃河車輛收費(fèi)問(wèn)題，濟(jì)南打造四個(gè)中心三年行動(dòng)綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢(shì)走、跟著政府規(guī)劃走，肯定沒(méi)錯(cuò)。田軍當(dāng)時(shí)想的更多的是未來(lái)，率先在黃河北扎根，未來(lái)這里的物流規(guī)則，比如配送時(shí)效、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，就可能由我制定。

濟(jì)南市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們正在加緊協(xié)調(diào)各個(gè)部門，加緊研究制定細(xì)則，一旦出來(lái)會(huì)及時(shí)向公眾發(fā)布。濟(jì)南建邦大橋管理運(yùn)營(yíng)方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大橋由其母公司山東建邦集團(tuán)以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當(dāng)初約定，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為25年，目前還沒(méi)到結(jié)束期，不過(guò)濟(jì)南市為推進(jìn)北跨，已采用政府購(gòu)買服務(wù)的方式，對(duì)濟(jì)南7座以下小車免費(fèi);至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。

過(guò)去國(guó)際貨代業(yè)快速發(fā)展主要解決了能不能做的問(wèn)題，而隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的改變和客戶需求的升級(jí)，高質(zhì)量發(fā)展重點(diǎn)在于解決做得好不好的問(wèn)題，這是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的基本路徑。8月2日，在由中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、國(guó)際商報(bào)社、浙江金華市人民政府共同主辦的2018年中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)發(fā)展論壇上，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙滬湘作出如上表述。中國(guó)國(guó)際貨代物流行業(yè)發(fā)展論壇每年舉辦一次，論壇堅(jiān)持突出時(shí)代特征，不斷發(fā)掘行業(yè)價(jià)值，引導(dǎo)企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)。

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