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如果司機(jī)信息被分別錄入以上系統(tǒng)，那么同一員工的姓名及身份號碼就可能出現(xiàn)不匹配的情況。比如，一個(gè)人可以在WMS中被標(biāo)識為JoSmith，#01425;在LMS系統(tǒng)中為JoanneSmith,#1425;而在車隊(duì)管理系統(tǒng)中則只登記為JoanneSmith，同時(shí)沒有認(rèn)可身份號碼。對于跨系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)的機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用案例來說，數(shù)據(jù)必須是干凈的。具有良好數(shù)據(jù)管控能力的企業(yè)可以將其中某一系統(tǒng)定義為存有主要數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，并在需要時(shí)通過應(yīng)用程序編程接口(API)將這一數(shù)據(jù)導(dǎo)入其他任意系統(tǒng)中。

這可以使過去不容易自動(dòng)化的流程變的可以自動(dòng)運(yùn)作，最終提升倉庫啊的運(yùn)營效率。而實(shí)現(xiàn)這一目的的關(guān)鍵就是輔助做出決策的數(shù)據(jù)庫的大小、質(zhì)量與多樣性的程度。訓(xùn)練輸入數(shù)據(jù)庫越大、越多樣化，機(jī)器學(xué)習(xí)算法做出的決策就越優(yōu)化。二、選擇可參照案例當(dāng)考慮在供應(yīng)鏈中應(yīng)用人工智能的各種方案時(shí)，直接應(yīng)用相應(yīng)技術(shù)然后確定應(yīng)用方案或許很有吸引力。但是，如果你首先分析一下公司業(yè)務(wù)面對的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，然后再選擇相匹配的人工智能技術(shù)來解決相關(guān)問題，這樣的流程會有助于你選擇更有效率、更適合的應(yīng)用方案。

7月25日，2018中國快遞最后一公里峰會在京舉辦，在以最后一公里綠色末端為主題的平行專業(yè)論壇上，《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告》正式發(fā)布，中國快遞領(lǐng)域綠色包裝的發(fā)展歷程與發(fā)展趨勢在報(bào)告中一覽無余，而快遞領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)京東物流在綠色包裝上的一系列成果也作為優(yōu)秀案例出現(xiàn)在報(bào)告中。京東物流如何實(shí)現(xiàn)綠色包裝小目標(biāo)，讓快遞包裝變得更環(huán)保?答案是利用技術(shù)創(chuàng)新顛覆你的環(huán)保觀!京東物流的綠色革命由來已久，多年來，京東物流在包裝耗材、配送流程等方面進(jìn)行了長期的探索和技術(shù)創(chuàng)新。

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