產(chǎn)品詳情
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加之每年的檢測費(fèi)用,即150平米以下的倉庫檢測費(fèi)為8000元,冷藏箱驗(yàn)證費(fèi)用為1200元/個。專業(yè)人才匱乏近年來我國物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,企業(yè)對物流人才的需求量也逐年增加,但與之相應(yīng)的物流人才教育卻跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐,既懂物流又懂醫(yī)藥的人才偏少,全國各地醫(yī)藥物流人才缺口很大,至于物流領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)藥品冷鏈物流,人才缺口則更加嚴(yán)重。物流大佬入場,傳統(tǒng)企業(yè)有勝算嗎?無論是配送時效、覆蓋范圍還是物流運(yùn)作效率,傳統(tǒng)醫(yī)藥商業(yè)公司都比第三方物流企業(yè)遜色,但真正給后者進(jìn)入醫(yī)藥行業(yè)自信和動力的是政策。
分區(qū)域看,河南、河北、北京、黑龍江、吉林得分在80分以上,表現(xiàn)較好。此外,12.1%的受調(diào)查用戶撥打過統(tǒng)一客服熱線,較去年同期下降16.5%,查詢和下單是用戶撥打統(tǒng)一客服熱線的主要目的。派送服務(wù)滿意度為82.2分,較去年同期下降0.4分;快遞員派送上門的比例為94.2%,較去年同期上升3.7%;派送上門服務(wù)滿意度為80.1分,較去年同期上升0.8分??爝f實(shí)名制方面,92.8%的用戶會積極配合快遞員查驗(yàn)身份。
另外,從客觀因素上來講,市場需求增長過快,超出了行業(yè)供給能力,很多快遞企業(yè)為了不錯過行業(yè)發(fā)展的黃金期,選擇以超出自身業(yè)務(wù)承受能力的模式運(yùn)轉(zhuǎn),不可避免地出現(xiàn)了一系列問題。當(dāng)然,消費(fèi)者對快遞業(yè)問題的忍氣吞聲,也不利于此類問題的解決。不少消費(fèi)者遇到快遞物品損毀、丟失等情況,因打官司周期長、成本高、取證難,很少會通過法律途徑來解決。建議探索創(chuàng)新,呼喚政策支持在推動快遞業(yè)規(guī)范化發(fā)展上,我們近兩年推出了不少舉措,比如車輛統(tǒng)一管理、標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、日常郵路安全排查等。
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