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長期以來，困擾物流運輸?shù)囊淮箅y題是司機長途駕駛的疲勞問題，大貨車本身存在視覺盲區(qū)也增加了風險。智加科技技術(shù)副總裁付強說，蘇寧物流與智加科技聯(lián)合推出這一重型卡車，通過人工智能、深度學習技術(shù)以及激光雷達等高科技裝備幫助，具備了超越人類的超強視力。蘇寧物流研發(fā)工程師王維介紹，無人重卡目前在高速場景下，可以在數(shù)百米外精確識別障礙物，還能迅速控制車輛進行緊急停車或者繞行避障。由于無人重卡應(yīng)用的場景以高速公路內(nèi)為主，相對乘用車使用場景較簡單，將有廣泛的應(yīng)用前景，戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局該領(lǐng)域。
可見美團正在極力地向自動駕駛和智能車前沿的科研技術(shù)靠攏。對于美團如此緊鑼密鼓地大力研發(fā)無人車業(yè)務(wù)，有業(yè)內(nèi)人士表示，正是因為王興看到了無人配送可以為無人駕駛汽車打基礎(chǔ)，這對美團未來有著極大的戰(zhàn)略價值。無論是從外賣市場來看，還是網(wǎng)約車市場，無人車都將成為行業(yè)下一步發(fā)展的主流方向。早期利用無人車送外賣，后期利用無人車進入出行領(lǐng)域，或許這就是美團無人車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。而在夏華夏看來，美團的無人配送，是無人駕駛技術(shù)落地應(yīng)用特別好的場景。
因為在堵車、停車兩大場景中，機動車不可避免地處于低速、怠速運行狀態(tài)，比常規(guī)速度行駛產(chǎn)生更多的污染物排放。也正因如此，近年來興起的智慧停車，在減少機動車污染排放方面，發(fā)揮了令人難以忽視的作用。最為直觀的作用在于，一些智慧停車企業(yè)通過將停車場資源信息化，停車場服務(wù)流程自動化，并直接面向車主提供智能找車位、電子支付停車費等服務(wù)，大大縮短了車主在尋找車位和出入停車場的過程中所耗費的時間，從而顯著減少機動車輛在低速和怠速狀態(tài)下的污染物排放量。
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