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外部環(huán)境是不斷變化的，應(yīng)對(duì)之法要提升自身素質(zhì)、練好硬功，專線+倉(cāng)儲(chǔ)+城配的一體化閉環(huán)操作的綜合性公司正在不斷涌現(xiàn)，未來(lái)將成為一大趨勢(shì)。2、降本增效，提升信息化信息化將成為行業(yè)的標(biāo)配，專線物流一般規(guī)模都不大，對(duì)成本比較敏感，所以信息化升級(jí)需要成本低、見(jiàn)效快、循序漸進(jìn)?？梢苑秩阶撸簶I(yè)務(wù)信息化：把專線物流的線路搬上中國(guó)物通網(wǎng)這類的互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，讓發(fā)貨企業(yè)通過(guò)輕松找到，既節(jié)省各項(xiàng)成本，又充分利用了中國(guó)物通網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢(shì);增加專線物流的收貨量，帶來(lái)直接的收益。

我國(guó)從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是一個(gè)重要的抓手，這已成為國(guó)家當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。其中，空鐵聯(lián)運(yùn)作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過(guò)程中，也逐漸成為物流企業(yè)競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運(yùn)是依托兩種及以上不同運(yùn)輸方式，通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱或者貨運(yùn)車輛，且在運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過(guò)程中不發(fā)生對(duì)貨物本身的操作，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人全程組織將貨物從接收地運(yùn)送至目的地并交付收貨人的運(yùn)輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)資源節(jié)約集約利用。

過(guò)去兩年，阿里巴巴在新零售領(lǐng)域不斷探索，孵化了各種新零售物種，不僅讓國(guó)內(nèi)民眾享受了消費(fèi)升級(jí)的服務(wù)，其打造的分鐘級(jí)配送的中國(guó)速度也引起了國(guó)外網(wǎng)友的驚嘆。不少網(wǎng)友點(diǎn)贊，并且評(píng)論說(shuō)：這真的很神奇，他們的配送員能夠在像送外賣(mài)一樣送衣服到家。據(jù)悉，這不是阿里第一次推出門(mén)店發(fā)貨的即時(shí)配送業(yè)務(wù)，菜鳥(niǎo)一直在通過(guò)打通線上和線下，形成前置倉(cāng)+即時(shí)物流的新零售組合。而點(diǎn)我達(dá)是該服務(wù)唯一的即時(shí)物流配送方。早在今年1月，菜鳥(niǎo)和點(diǎn)我達(dá)就在屈臣氏門(mén)店首次推出了該服務(wù)，目前覆蓋了全國(guó)100多個(gè)城市的1000多家屈臣氏門(mén)店。

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