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與此同時在國家物流振興規(guī)劃的政策支持下，企業(yè)、第三方物流、物流技術(shù)服務(wù)商將獲得相應(yīng)的發(fā)展。隨著社會物流量的猛增與對物流服務(wù)質(zhì)量要求的提高，社會對物流技術(shù)將提出更高的要求要求物流設(shè)備與手段更加先進(jìn)適用、物流作業(yè)高效、優(yōu)質(zhì)、安全。世界科學(xué)技術(shù)的長足發(fā)展及其在物流領(lǐng)域的充分應(yīng)用又為物流技術(shù)的發(fā)展提供了保證與基礎(chǔ)條件。所以說未來將是物流技術(shù)獲得飛速發(fā)展與長足進(jìn)步的時期，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須以現(xiàn)代物流技術(shù)為核心。
昨日上午十點(diǎn)半，百世匯通靜安一支網(wǎng)點(diǎn)快遞員小馬已經(jīng)馬不停蹄送了兩個多小時快遞，此時風(fēng)雨較大，但他仍然堅持正常配送。為了防止包裹被打濕，他用雨布將配送車遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，自己卻被雨淋了個全身濕透。穿雨披也沒什么用，衣服脫下來能擰出一小盆雨水。在回答記者為什么頂著臺風(fēng)送貨時，小馬這樣說道，這些都是我的老客戶、老朋友，我必須第一時間把貨送過去。算上溫比亞，這已經(jīng)是申城今夏遇到的第四場臺風(fēng)，同樣經(jīng)歷了這四場狂風(fēng)暴雨的還有圓通快遞小哥張曉峰。
當(dāng)馬云在2016年底杭州云棲大會上，第一次提出新零售的概念之時，相信很多人還不能理解，網(wǎng)購的時代還沒有過去，實(shí)體零售店緣何再次興起?正如馬云在2013年菜鳥成立之初，提出智能物流骨干網(wǎng)的概念一樣令人匪夷所思，新零售未經(jīng)彩排便闖入我們的生活，即時物流大戰(zhàn)打響，摘下新零售的面紗，快遞物流企業(yè)紛紛走上新物流的發(fā)展道路。配合新物流興起的是前置倉的布局。前置倉，是指在企業(yè)內(nèi)部倉儲物流系統(tǒng)內(nèi)，離門店最近，最前置的倉儲物流。
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