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但過度包裝問題還是屢禁不止，主要有以下四方面原因：一是電商為獲得良好口碑，防止商品在運輸過程中受到損害，所以不惜用多種廉價材料進行重復包裝。二是快遞企業(yè)一般以商品重量計費，運輸的商品越重，快遞企業(yè)的收費就越高，而且由快遞企業(yè)負責包裝的商品運輸風險是由快遞企業(yè)全程承擔的，因此，由快遞企業(yè)負責包裝的商品就可能會過度包裝，既出于商品安全考量，也出于創(chuàng)收考慮。三是消費者對網購商品運輸中的損害較為敏感，也容易提起投訴，這是導致電商和快遞企業(yè)過度包裝的重要原因。
該人士同時表示，之前冷鏈物流行業(yè)因沒有國家標準，造成了操作過程中的諸多不便。鑒于此，項目組2017年4月向國標委提出了國標立項，2017年9月已經通過了答辯，近期可能會有結果。不過，在標準化建設的推進過程中，行業(yè)發(fā)展仍會面臨不少現實的阻礙。業(yè)內人士表示，首先，從上游的角度看，冷鏈物流的主要對象如農產品、生鮮食品等本身具有天然屬性，不像汽車、數碼產品等可以很容易實現標準化、規(guī)?；a。其次，標準化范圍難以界定。
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