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在中倉協(xié)的指導下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》，從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報告全文：《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報告》我國倉儲業(yè)已進入提質(zhì)增效的新階段，電子商務飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設(shè)施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
該公司總經(jīng)理岑榮青告訴記者，系統(tǒng)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建人、車、件互聯(lián)服務平臺，為快遞員、快遞企業(yè)以及政府相關(guān)部門提供快遞三輪車的維修與監(jiān)管服務，推動產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展。四大補貼助力方案落地在建立快遞電動三輪車規(guī)范運營保障機制的過程中，成本是繞不開的一個話題。各地便利通行政策中，不少都涉及車輛標準化，其中車輛更換成本成為快遞三輪車規(guī)范管理必須面對的問題。在積極爭取政府扶持資金的同時，各方還在嘗試借助供應鏈金融的手段，破解末端網(wǎng)點資金不足的難題。
此外，有關(guān)暴力分揀、私拆包裹、快件丟失等行業(yè)服務痛點，《條例》也做出了相關(guān)規(guī)定。例如，根據(jù)《條例》，由于快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而使得用戶合法權(quán)益受到損害的，用戶均可以向快遞企業(yè)提出索賠要求。同時，《條例》還規(guī)定企業(yè)應當規(guī)范操作，防止造成快件損毀?？爝f實名制正式施行每天實名收寄約1億件，占每天快遞業(yè)務量的83%，年內(nèi)實現(xiàn)剩余17%的全覆蓋隨著《條例》正式實施，快遞實名收寄也以法規(guī)形式明確。未來寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，不得寄件。
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