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無(wú)人物流不是片面的替代人隨著無(wú)人技術(shù)的持續(xù)火熱，越來(lái)越多的人擔(dān)心無(wú)人設(shè)備將會(huì)替代勞動(dòng)力，失業(yè)將成為一個(gè)行業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。對(duì)此，方璽表示，這是對(duì)物流無(wú)人化的一個(gè)片面理解，不管是智能化還是無(wú)人化，都不能完全取代人。盡管當(dāng)下物流業(yè)仍是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，但轉(zhuǎn)向知識(shí)密集型與技術(shù)密集型是必然的趨勢(shì)。而無(wú)人物流并不是指不需要人去操作，只是在一定程度上改變了勞動(dòng)者的勞動(dòng)方式。但需要注意的是，勞動(dòng)方式的改變會(huì)影響到一部分勞動(dòng)者，畢竟新的商業(yè)模式需要一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是會(huì)產(chǎn)生或強(qiáng)或弱的陣痛，但趨勢(shì)不容逆轉(zhuǎn)。

2016年5月，中俄兩方數(shù)據(jù)對(duì)接完成，并開始測(cè)試。見證了這一過(guò)程的菜鳥國(guó)際技術(shù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人李曉慶告訴本報(bào)記者，那時(shí)候俄羅斯海關(guān)將所有包裹數(shù)字化的過(guò)程，就是工作人員手動(dòng)輸入到電腦中。我們見過(guò)有些人用單個(gè)手指敲，一個(gè)包裹需要花三分鐘時(shí)間。沒(méi)辦法像中國(guó)物流公司這樣，直接掃一掃就可以。甫一合作便脫胎換骨。2016年，俄羅斯跨境包裹量從三年前的3000萬(wàn)上升到了2.3億，其中80%來(lái)自菜鳥。并且，俄羅斯國(guó)內(nèi)的包裹已有超過(guò)一半源于中國(guó)平臺(tái)。

第十屆中國(guó)物流信息化大會(huì)今日在福州召開。來(lái)自交通運(yùn)輸部、工信部、商務(wù)部、福州市人民政府等政府部門領(lǐng)導(dǎo)及全國(guó)的物流行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)近2000余代表參與了此次大會(huì)。福州市副市長(zhǎng)杭東表示，福州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)良好勢(shì)頭的大背景下，物流產(chǎn)業(yè)也快速發(fā)展，未來(lái)福州將以黨的十九大精神引領(lǐng)改革發(fā)展，全力推進(jìn)新時(shí)代新福州的全面建設(shè)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付認(rèn)為，目前我國(guó)物流發(fā)展正處在第四階段，即向信息化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展階段。

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