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雅瑪多見證了日本快遞行業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從成長(zhǎng)至成熟，在這期間公司也一直穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位，因此我們認(rèn)為相較于佐川急便與日本郵政，雅瑪多運(yùn)輸?shù)墓乐邓脚c股價(jià)變化對(duì)A股快遞企業(yè)具有更大的參考意義。1994-2018財(cái)年，雅瑪多平均市盈率32倍，平均市凈率2倍，2000財(cái)年市盈率與市凈率最高分別達(dá)到96倍、6倍，2004財(cái)年最低分別達(dá)到12倍、1倍。公司市盈率、市凈率與其歷年業(yè)績(jī)息息相關(guān)，1995-2001財(cái)年公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增速較高，帶動(dòng)PE不斷上漲。

與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等協(xié)同發(fā)展，成為快遞企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要方向。自2013年國(guó)家郵政局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)快遞服務(wù)制造業(yè)工作的指導(dǎo)意見》以來(lái)，快遞行業(yè)便呈現(xiàn)出積極服務(wù)制造業(yè)的新氣象。目前，快遞企業(yè)探索出的服務(wù)制造業(yè)的模式大概有5種，包括入廠服務(wù)模式、倉(cāng)儲(chǔ)+配送一體化模式、訂單末端配送模式、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù)模式、嵌入式電子商務(wù)快遞模式等。據(jù)國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝介紹，國(guó)家一直在大力推動(dòng)快遞服務(wù)制造業(yè)試點(diǎn)項(xiàng)目，目前已經(jīng)形成涵蓋航天、汽車、電子、制藥、服裝等多個(gè)領(lǐng)域的服務(wù)制造業(yè)實(shí)驗(yàn)群。

今年，我國(guó)將鋪設(shè)6萬(wàn)個(gè)小黃筒。小黃筒由中國(guó)郵政與中郵速遞易共同研發(fā)，通過集約化配送的方式，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)優(yōu)化物流網(wǎng)點(diǎn)布局，減少快遞員上門取件的等候時(shí)間，從而提高快遞的運(yùn)營(yíng)效率。中國(guó)郵政將利用網(wǎng)點(diǎn)資源助力小黃筒的布局，開展小黃筒投遞和攬件業(yè)務(wù)。未來(lái)，小黃筒將按照郵政綠筒的路徑推進(jìn)，主要輻射范圍為小區(qū)、商務(wù)樓等，實(shí)現(xiàn)一單元一筒的有效鋪設(shè)。如果你不想去樓下的小區(qū)自提柜取快件，可以考慮在自家門口裝一個(gè)迷你型的智能快件箱。

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