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地方政府應(yīng)研究落實(shí)給予電動(dòng)物流車差異化的通行便利政策，通過(guò)開放部分路權(quán)來(lái)彌補(bǔ)電動(dòng)物流車經(jīng)濟(jì)性不足的劣勢(shì)，激發(fā)用戶使用的積極性。同時(shí)，通過(guò)重點(diǎn)區(qū)域采用經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，推動(dòng)傳統(tǒng)燃油物流車的加速淘汰與替換。三是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持正向開發(fā)，根據(jù)客戶需求和用車特征開發(fā)定制化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車輛從能用到好用的轉(zhuǎn)變。以技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模化生產(chǎn)降低產(chǎn)品成本，提升電動(dòng)物流車的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

冷鏈快遞的發(fā)展需要企業(yè)主導(dǎo)，政府推動(dòng)，社會(huì)共建。按照打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈思路，深化業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，匯集社會(huì)資源，提升科技水平，提高服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化安全保障，加快轉(zhuǎn)型提效。企業(yè)要順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，合理預(yù)期，規(guī)劃冷鏈發(fā)展，形成有投入、會(huì)經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)管控、保服務(wù)、提質(zhì)效的良性發(fā)展局面。政府應(yīng)發(fā)揮在冷鏈規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、政策等方面的引導(dǎo)、扶持和監(jiān)管作用，引導(dǎo)冷鏈發(fā)展方向、凈化行業(yè)風(fēng)氣、規(guī)范市場(chǎng)環(huán)境、防止劣幣驅(qū)除良幣。

市場(chǎng)雖大，但也面臨挑戰(zhàn)。就醫(yī)院而言，現(xiàn)階段院內(nèi)物資管理信息化建設(shè)不足，院內(nèi)電子化采供平臺(tái)也缺乏。從行業(yè)整體上看，我國(guó)醫(yī)療供應(yīng)鏈行業(yè)平均費(fèi)用率是美國(guó)的6倍，但平均利潤(rùn)率僅為美國(guó)的1/4。進(jìn)一步看，醫(yī)藥冷鏈物流所面臨的難題主要來(lái)源以技術(shù)方面與上下游企業(yè)關(guān)系兩個(gè)方面。1、技術(shù)方面醫(yī)藥物流與常見消耗品物流不同，國(guó)際上對(duì)于醫(yī)藥物流有著嚴(yán)格的規(guī)定。如WHO出臺(tái)的《TheBloodColdChain》在血站組織指南中制定了極為嚴(yán)格的血液溫度界限。

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