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數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)7月制造業(yè)增長(zhǎng)緩慢，IHSMarkit制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)為55.1，較上月僅增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。此外，英國(guó)7月制造業(yè)PMI為54.2，德國(guó)7月制造業(yè)PMI終值56.9，法國(guó)7月制造業(yè)PMI終值53.3。歐洲三大經(jīng)濟(jì)體中，制造業(yè)PMI較上月增長(zhǎng)都有限，表現(xiàn)最好的是德國(guó)，增長(zhǎng)了1個(gè)百分點(diǎn)。而美國(guó)方面，根據(jù)ISM公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)7月制造業(yè)指數(shù)為58.1，6月為60.2，下降了2.1個(gè)百分點(diǎn)，制造業(yè)擴(kuò)張趨勢(shì)有所放緩。

6月29日，聯(lián)邦快遞集團(tuán)旗下附屬公司聯(lián)邦快遞近日宣布向波音公司訂購(gòu)12架767貨機(jī)和12架777貨機(jī)。按照目錄價(jià)格計(jì)算，總價(jià)值約為66億美元(約合429億元人民幣)。坐擁世界上最大的航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，聯(lián)邦快遞為何偏愛(ài)波音貨機(jī)?聯(lián)邦快遞和波音有著長(zhǎng)達(dá)38年的合作伙伴關(guān)系。目前，聯(lián)邦快遞是全球擁有波音貨機(jī)最多的全貨運(yùn)航空公司，其主線機(jī)隊(duì)一共運(yùn)營(yíng)377架貨機(jī)，來(lái)自波音公司的飛機(jī)占比約為80%。同時(shí)，聯(lián)邦快遞在全球航空貨運(yùn)界擁有最多的波音767和777貨機(jī)，也是波音757貨機(jī)的主要用戶。

在這其中一項(xiàng)值得仔細(xì)研究的新技術(shù)是人工智能(AI)。簡(jiǎn)單而言，人工智能是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，即代為執(zhí)行通常需要人類智能參與的任務(wù)(如視覺(jué)感知、語(yǔ)音識(shí)別、決策和語(yǔ)言翻譯)。人工智能出現(xiàn)于1956年，但絕大多數(shù)情況下，我們都必須將智能程序明確地輸入到計(jì)算機(jī)中。近年來(lái)，機(jī)器學(xué)習(xí)作為一種典型的人工智能技術(shù)。機(jī)器學(xué)習(xí)主要是探索如何可以使計(jì)算機(jī)程序通過(guò)對(duì)輸入數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)來(lái)提高其輸出性能。這些程序可以嵌入在機(jī)器中，也可以在服務(wù)器或云端操作。

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