產(chǎn)品詳情
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據(jù)中國大件物流(消費類)研究報告》顯示，大件物流市場規(guī)模預(yù)計2018年將突破5000億元市場規(guī)模龐大。實際上，除了德邦從零擔(dān)轉(zhuǎn)型大件快遞之外，順豐、三通一達等都對大包裹業(yè)務(wù)有所布局。順豐有專門的業(yè)務(wù)板塊，分為重貨快運、重貨專運、重貨包裹和小票零擔(dān);三通一達則相繼起網(wǎng)快運，并將快運作為重要的發(fā)展方向。隨著中小件快遞市場的成熟及增速放緩，大件物流市場儼然成為下一個戰(zhàn)場，競爭也在加劇。徐勇認為，零擔(dān)物流是一個大市場，快遞市場相對小于零擔(dān)物流市場，但是快遞市場的利潤高于零擔(dān)物流市場。
這對于航空+高鐵聯(lián)運的發(fā)展提供了一個巨大的實踐與理論創(chuàng)新空間。未來，在我國綜合交通運輸體系中，民航與高鐵相互促進、協(xié)同發(fā)展的趨勢將更加明顯。其中，高鐵接駁航空的運輸體系將構(gòu)建一條全新的最快捷、最安全，并可覆蓋全球的多式聯(lián)運新模式。釋放聯(lián)運效能作為當下交通運輸?shù)膬纱笾髁?，強強?lián)合、共存互補，已經(jīng)成為業(yè)界的共識。但還需要在基礎(chǔ)設(shè)施、聯(lián)運產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)水平、信息共享、承運人培育等方面協(xié)同運作，以釋放更大的聯(lián)運效能。
自動化倉庫的發(fā)展帶動裝卸搬運制造行業(yè)的快速發(fā)展。在2016年的一個行業(yè)評審中，有24家物料搬運企業(yè)參評，其產(chǎn)品供不應(yīng)求，且全部盈利。服務(wù)質(zhì)量的變化更引人注目，以快遞行業(yè)為例：短短幾年工夫，就實現(xiàn)了全程可視化、貨物追蹤查詢、App終端、付費結(jié)算電子化、全自動分揀、3小時送達等服務(wù)。倉儲業(yè)的標準建設(shè)也很快速，有關(guān)倉儲業(yè)管理標準、作業(yè)服務(wù)標準就達40多個。信息化水平迅速發(fā)展。首先，計算機應(yīng)用更加普遍。2003年，計算機普遍是打字和簡單統(tǒng)計的工具。
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