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中國郵政集團(tuán)公司正在制定定點扶貧、電商扶貧和金融扶貧三年規(guī)劃(2018～2020)。順豐、圓通、中通等企業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和自有電商平臺，幫助更多農(nóng)戶銷售農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至今年上半年，郵政企業(yè)一市一品農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城項目共實現(xiàn)交易額18.1億元，惠及國家級貧困縣412個，帶動貧困人口增加收入1.4億元;快遞下鄉(xiāng)工程持續(xù)推進(jìn)，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率超過90%，全國建設(shè)農(nóng)村公共取送點4.8萬個，各地培育地標(biāo)性金牌工程儲備項目26個，服務(wù)精準(zhǔn)脫貧攻堅取得積極進(jìn)展。

昔日爛在樹上無人問津的水果，如今隨著一批物流企業(yè)下沉至三四線城市甚至農(nóng)村，開始享受走出去的紅利。湖南懷化，是著名的水果之鄉(xiāng)，從2015年開始通過電商銷售農(nóng)副產(chǎn)品和水果以來，通過前幾年掀起的網(wǎng)上購物熱潮，幾乎所有物流公司都早已聚集在這里，但商品往往運進(jìn)去容易，運出去難，尤其是水果這樣貨值不高但分量不輕的大件，此前并不受青睞。但隨著京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和傳統(tǒng)物流公司的進(jìn)入，這樣的煩惱正慢慢減少。對于這些物流企業(yè)而言，下沉市場不僅有大量尚待挖掘的人口紅利，更有物流藍(lán)海。

五是完善貨運安保鏈條管理。安檢效率低是各方普遍反映的共性問題，存在貨站集中安檢壓力大、安檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不統(tǒng)一等導(dǎo)致效率低的問題?！吨笇?dǎo)意見》以完善安全保障體系建設(shè)為核心，以提升整體效率為導(dǎo)向，從建設(shè)貨運安保信息管理平臺、優(yōu)化簡化安檢流程、統(tǒng)一機場安檢標(biāo)準(zhǔn)、加強對貨運代理企業(yè)的監(jiān)管、推進(jìn)行業(yè)信用管理等方式系統(tǒng)的解決安檢效率低、壓力大等問題。六是推動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和綠色發(fā)展。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的另一重要標(biāo)志，綠色發(fā)展則是基本要求。

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