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除了阿里巴巴之外，京東也在物流技術(shù)方面進(jìn)行了大規(guī)模的投資。今年5月，該公司發(fā)布了它們的無人卡車技術(shù)，這個(gè)技術(shù)是該公司位于美國(guó)的研究中心所開發(fā)的。這輛卡車達(dá)到了Level4級(jí)的無人駕駛技術(shù)。所謂Level4級(jí)無人駕駛，就是車輛在無需人類干預(yù)的情況下，能夠處理所有駕駛功能，并且能夠保證安全性。京東X事業(yè)部總裁肖軍上個(gè)月在一次媒體會(huì)上表示，這輛卡車能夠勝任公開道路上的無人駕駛工作，但是它目前還需要學(xué)習(xí)如何讀懂紅綠燈。

近日，賣好車發(fā)布了優(yōu)惠一夏7待您來兩個(gè)促銷活動(dòng)，公司Q2業(yè)績(jī)也呈現(xiàn)出指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。賣好車CEO李研珠認(rèn)為，這一切的成績(jī)都?xì)w功于，賣好車強(qiáng)化供應(yīng)鏈體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。以標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)為代表的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，將直接推動(dòng)技術(shù)裂變，從而使企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)地位發(fā)生顛覆性革新。賣好車已經(jīng)從傳統(tǒng)的單點(diǎn)任務(wù)流程體系，轉(zhuǎn)變成為了多點(diǎn)并行的服務(wù)體系。從而減少了客戶跑腿的煩惱，壓縮了繁瑣無效的審核流程，縮短了客戶的等待時(shí)間，這一切都是賣好車最新開發(fā)的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)平臺(tái)產(chǎn)生的神奇效果，它可以有效地將物流、資金流、商流、信息流四流并行整合。

隨著《中國(guó)制造2025》的落地實(shí)施，未來傳統(tǒng)快遞企業(yè)可重點(diǎn)關(guān)注裝備制造業(yè)、電子和醫(yī)藥等領(lǐng)域。另外，傳統(tǒng)快遞企業(yè)更應(yīng)該發(fā)揮自身網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)營(yíng)模式下的眾多末端網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，嘗試探索為客戶提供更多定制化、靈活化的綜合物流服務(wù)。2.重視信息化產(chǎn)品的研發(fā)，提高供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)。供應(yīng)鏈物流主要通過加快信息傳輸、減少流通環(huán)節(jié)、縮短流通鏈條、降低流通成本來提升商品的流通效率而獲得更多效益的。零售變革背景下，線上線下、平臺(tái)、渠道等整個(gè)鏈路被打通，庫(kù)存共享、訂單集成管理等需要更多元的數(shù)據(jù)匯聚利用才能達(dá)成。

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