產(chǎn)品詳情
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在中倉協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》，從全國倉庫空置率、租金等方面分析了國內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報(bào)告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報(bào)告全文：《2018年7月中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》我國倉儲業(yè)已進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設(shè)施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。
從《快遞暫行條例》施行一個(gè)月的情況來看，包裹直投快遞柜的亂象仍十分常見，這部由國務(wù)院制定的行政法規(guī)的權(quán)威性受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)，這也說明，我國快遞行業(yè)仍未擺脫野蠻生長狀態(tài)。分析起來，把包裹直投快遞柜，和讓用戶下樓取包裹，本質(zhì)上是一回事：要求用戶去快遞員指定的地點(diǎn)取包裹。用戶沒有發(fā)言權(quán)，只有接受對方要求的份，哪里像是在接受快遞服務(wù)?說是在接受快遞員的命令還差不多!指定地點(diǎn)取件，可謂是弊端叢生。這種單向支配的服務(wù)模式，不僅讓一般的用戶多跑腿，更給老弱病殘?jiān)斐蓸O大不便。
同時(shí)，他進(jìn)一步表示，未來3年，德邦每年將投入35億元來積極構(gòu)建與大件快遞市場需求相匹配的大件體系。德邦的快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)占到整體業(yè)務(wù)量的一半，零擔(dān)物流和快遞物流有機(jī)結(jié)合是具有前瞻性的重要舉措。中國快遞協(xié)會會長高宏峰在活動現(xiàn)場表示，同時(shí)他指出，在向綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的過程中，各個(gè)快遞公司都在做大件，想要在這中間脫穎而出，一定要有特色。大件快遞競爭激烈同質(zhì)化嚴(yán)重隨著消費(fèi)升級的發(fā)展，電商產(chǎn)品滲透率在逐步深化，大件商品(大家電、家具、建材、運(yùn)動器材和衛(wèi)浴等)物流迎來了發(fā)展的春天。
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