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以成都為例。2017年8月29日，由成都鐵路局聯(lián)合四川航空、中鐵快運、順豐速運和四川機場集團等共同推出的空鐵聯(lián)運試運。通過在分支城市綿陽攬貨，利用綿成樂動車組高速將貨物運送至中心城市機場成都雙流國際機場，然后統(tǒng)一搭乘當日川航3U8965航班飛往上海浦東國際機場，由順豐速運上海分部辦理到港手續(xù)。試運中，貨物從綿陽運到成都雙流機場高鐵站僅耗時1.5小時，從收貨到登機全程在4小時以內(nèi)，比公路轉(zhuǎn)運壓縮近兩倍時間。
2018年前4個月，快遞業(yè)兩項指標增速雙雙回升，快遞業(yè)收入增長28.40%(+2.3pct)，快遞業(yè)務(wù)量增長29.30%(-0.5pct)，為全年行業(yè)增長奠定良好基礎(chǔ)。根據(jù)報告，5月份中國快遞發(fā)展指數(shù)為171.2，同比提高33.7%;快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為229.4，同比提高58.4%，增速再次超過發(fā)展規(guī)模指數(shù)增速，對總指數(shù)增長貢獻率超過50%。這意味著，經(jīng)歷多年粗放式發(fā)展后，快遞業(yè)已逐步進入高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型升級期。
近日，物流領(lǐng)域又有新動作，且一出手就是大手筆，引來眾多吃瓜群眾紛紛圍堵。7月10日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金，戰(zhàn)略投資國內(nèi)最大的即時物流平臺之一點我達，成為其控股股東。而這也成為國內(nèi)即時物流領(lǐng)域規(guī)模最大的一筆投資。同日，順豐同城急送官微對外宣布正式上線順豐同城急送業(yè)務(wù)，并承諾平均1小時達，這里面還包括了上門取件時間。此次，菜鳥、順豐同時盯上即時物流，這也意味著，雙方將在即時配送領(lǐng)域展開新一輪的較量。
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