揭陽(yáng)汽車托運(yùn)公司華月運(yùn)車報(bào)價(jià)電話18081989609，全國(guó)滾動(dòng)發(fā)車，了解私家車小轎車托運(yùn)費(fèi)用多少錢。

但這個(gè)行業(yè)也有企業(yè)在退出。6月24日，振東制藥發(fā)布公告宣布出售其資產(chǎn)，其中大部分為醫(yī)藥流通業(yè)務(wù)。振東制藥董秘在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)將基本不再展開(kāi)，因?yàn)檫@塊業(yè)務(wù)不賺錢。一名行業(yè)人士向記者表示，醫(yī)藥物流的地域化較為嚴(yán)重，基本每個(gè)省或者每個(gè)地區(qū)都有自己比較知名的醫(yī)藥物流公司，全國(guó)性比較知名的也就是國(guó)藥、上藥、九州通，還有一些國(guó)外的特種物流公司兼營(yíng)醫(yī)藥物流的業(yè)務(wù)，但是體量也比較小。此外，醫(yī)藥物流還面臨規(guī)模效應(yīng)問(wèn)題。

冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化為什么那么難?在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的推進(jìn)過(guò)程中，會(huì)面臨不少現(xiàn)實(shí)的阻礙。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，方方面面的考量是不可或缺的，然而從冷鏈行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，其中的緣由大致包含以下幾點(diǎn)：上游本身缺乏標(biāo)準(zhǔn)化物流是為第一、第二產(chǎn)業(yè)服務(wù)的，所以就導(dǎo)致在服務(wù)體系上，包括設(shè)備、技術(shù)等，需要配合非標(biāo)準(zhǔn)化的主體，去做量體裁衣的匹配。冷鏈物流的主要對(duì)象，從上游的角度看，比如農(nóng)產(chǎn)品、生鮮食品這些，本身是具有天然屬性的，并非像汽車、數(shù)碼產(chǎn)品等純?nèi)嗽斓漠a(chǎn)品，可以很容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)。

可見(jiàn)美團(tuán)正在極力地向自動(dòng)駕駛和智能車前沿的科研技術(shù)靠攏。對(duì)于美團(tuán)如此緊鑼密鼓地大力研發(fā)無(wú)人車業(yè)務(wù)，有業(yè)內(nèi)人士表示，正是因?yàn)橥跖d看到了無(wú)人配送可以為無(wú)人駕駛汽車打基礎(chǔ)，這對(duì)美團(tuán)未來(lái)有著極大的戰(zhàn)略價(jià)值。無(wú)論是從外賣市場(chǎng)來(lái)看，還是網(wǎng)約車市場(chǎng)，無(wú)人車都將成為行業(yè)下一步發(fā)展的主流方向。早期利用無(wú)人車送外賣，后期利用無(wú)人車進(jìn)入出行領(lǐng)域，或許這就是美團(tuán)無(wú)人車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。而在夏華夏看來(lái)，美團(tuán)的無(wú)人配送，是無(wú)人駕駛技術(shù)落地應(yīng)用特別好的場(chǎng)景。

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