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娜塔莎的體驗，來自于菜鳥網(wǎng)絡今年3月開通的首條洲際定期電商航線，這條航線顯著縮短了中俄市場的包裹送達時間。今年5月，菜鳥又開通香港直飛比利時的洲際航線，將面向歐洲的物流時效普遍提升至5天左右。菜鳥方面表示，將在全球多地建設世界級的物流樞紐。除了已中標的香港項目，6月中旬菜鳥網(wǎng)絡與阿聯(lián)酋航空貨運聯(lián)合宣布，將在迪拜機場建設一個輻射亞歐非三大陸的eHub(數(shù)字貿易中樞)，幫助包裹在中東地區(qū)進行快速中轉和分發(fā)。
夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，中國500強企業(yè)浙江傳化集團派他來濟南，加快這個公路港項目進程，還要進行多期建設，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。
由于快遞企業(yè)在最后一公里配送上有人員布局、網(wǎng)點設置等方面的優(yōu)勢，進入新零售領域可以更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢。在零售領域之外，同城急送業(yè)務正在成為快遞公司新的發(fā)力點。順豐日前在北京上線同城急送業(yè)務，宣稱四環(huán)路內配送時效為1小時至2小時，并將把這一業(yè)務在全國15個城市推廣。在滿足消費者體驗之外，市場研究機構華商基金研究部分析師常寧認為，進入新零售時代，消費者需求的變化和技術力量的結合使商家從根據(jù)經(jīng)驗備貨快遞單點發(fā)全國轉入線上線下融合的數(shù)據(jù)備貨階段，物流形態(tài)也演變?yōu)槎嗉壏謧}、即時配送相結合模式。
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