產(chǎn)品詳情
測量范圍
25米
產(chǎn)地
廣東
電源電壓
220v
工作電壓
220v
工作電源
直流
適用范圍
監(jiān)獄、看守所、公安局、邊防等
售后服務(wù)
全國聯(lián)保
銷售方式
品牌經(jīng)銷
重量
480kg
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國標(biāo)
貿(mào)易屬性
內(nèi)貿(mào)
報(bào)警模式
聲光
發(fā)貨期限
7天
品牌
廣東兵工
型號(hào)
bg-smtc-p1
加工定制
是
打樣周期
6-7天
質(zhì)量認(rèn)證
iso9002
詳細(xì)說明
1. bg-smtc-p1產(chǎn)品簡介
微震人員檢查系統(tǒng)是一種利用微小震動(dòng)傳感信號(hào)對車廂內(nèi)藏人員進(jìn)行探測的設(shè)備，該設(shè)備適用于監(jiān)獄、邊防、公共安全等領(lǐng)域?qū)噧?nèi)藏匿人員進(jìn)行檢查。
車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng)，此震動(dòng)會(huì)傳遞到車輛底部和支撐系統(tǒng)上，通過連接傳感器與被檢車輛，將此震動(dòng)采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備，由軟件進(jìn)行分析，分析軟件運(yùn)算范圍**集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi)，以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報(bào)警。
這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的x射線、co2等的局限性，采用被動(dòng)式檢測，對操作員和被檢車輛人員完全無害，環(huán)境要求低，檢測效率高，可連續(xù)工作，隨時(shí)部署。
2. 系統(tǒng)技術(shù)原理和特點(diǎn)
2.1. 技術(shù)原理
當(dāng)車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，人的心跳會(huì)帶來震動(dòng)，并傳遞到車輛外部。人員心跳帶來的震動(dòng)信號(hào)有固定的模式，其頻率集中在一個(gè)狹窄的頻率范圍內(nèi)。采用高靈敏度的震動(dòng)信號(hào)傳感器，將此段頻率的信號(hào)鑒別、提取出來，并采用信號(hào)處理和模式識(shí)別的算法，就可以判斷出車輛內(nèi)部是否有人員存在。
2.2. 技術(shù)特點(diǎn)
r 檢查速度快，最短檢查時(shí)間15秒，一般不超過45秒；
r 機(jī)柜式整體造型，便于快速移動(dòng)，隨時(shí)部署；
r 探測人類心跳的震動(dòng)信號(hào)，被動(dòng)式檢測，對人員設(shè)備完全無害；
r 根據(jù)人體工程原理配置的專用工業(yè)觸摸顯示屏，更清晰簡潔的人機(jī)交互界面，更加簡單和人性化的設(shè)備操作；
r 提供軟件界面、警燈和警鈴三種報(bào)警方式，在復(fù)雜環(huán)境中仍準(zhǔn)確能提示用戶；
r 傳感器信號(hào)線纜可以自由引出并自動(dòng)回收，最大引出長度25米，便于各種環(huán)境下的使用；
r 檢查結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，隨時(shí)查閱；
r 采用bs 7操作系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；
r 檢查結(jié)果可備份至u盤等介質(zhì)，便于長期保存；設(shè)備運(yùn)行及檢測情況信息及數(shù)據(jù)可與監(jiān)控指揮中心聯(lián)網(wǎng)
r 采用模塊化設(shè)計(jì)，各車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器均可獨(dú)立啟用和禁用；
r 對應(yīng)特殊應(yīng)用場合下的特殊車輛，用戶可自定義新車型，并實(shí)時(shí)車輛校準(zhǔn)，使人員識(shí)別算法**地契合監(jiān)獄、邊防的當(dāng)?shù)鼐唧w條件3. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和功能
主要由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、信號(hào)采集調(diào)理模塊、車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器、風(fēng)力環(huán)境傳感器、工業(yè)觸摸顯示屏和主機(jī)機(jī)架組成，如下圖所示（注：其中車輛傳感器和地面?zhèn)鞲衅鞯木唧w數(shù)量可能根據(jù)不同系統(tǒng)配置而不同）：
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和功能框圖
3.1. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī)
工業(yè)控制計(jì)算機(jī)主要參數(shù)為：inb core i3或以上cpu（2.2ghz或以上），內(nèi)存2gb，硬盤500gb，2個(gè)usb口，1個(gè)串口，1個(gè)rj45網(wǎng)口，1個(gè)vga接口，1個(gè)pci插槽，抗震動(dòng)：工作時(shí)1grms（5～500hz）、非工作時(shí)2grms，抗沖擊：工作時(shí)10g（半正弦波持續(xù)11ms）、非工作時(shí)30g。
3.2. 信號(hào)采集調(diào)理模塊
信號(hào)采集調(diào)理模塊將車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器得到的模擬信號(hào)進(jìn)行濾波、放大、整形、調(diào)理，獲得心跳頻率范圍內(nèi)的關(guān)鍵信號(hào)，再經(jīng)過高分辨率數(shù)據(jù)采集卡的模-數(shù)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可以識(shí)別與處理的數(shù)字信號(hào)，用于系統(tǒng)專用軟件的分析與處理。
信號(hào)調(diào)理部分采用5級可變放大增益，放大倍數(shù)1～500可調(diào)，**適應(yīng)傳感器的動(dòng)態(tài)范圍，采用2級串聯(lián)的sallen-key濾波器，**地鑒別和提取人類心跳頻率范圍內(nèi)的信號(hào)，同時(shí)排除其他頻率的干擾噪聲。
信號(hào)采集部分的數(shù)模轉(zhuǎn)換分辨率達(dá)到16bit，最大采集速率達(dá)到200ks/s。
本模塊還配有信號(hào)線纜自動(dòng)回收裝置，線纜最大長度25米，可自動(dòng)定位，自動(dòng)回收，卷線器為全密封式，保護(hù)線纜在收放過程中不受損傷。
3.3. 車輛震動(dòng)傳感器
車輛震動(dòng)傳感器采用專用的高靈敏度震動(dòng)傳感器，帶有密封殼體，上下雙向均帶有強(qiáng)磁鐵吸盤，可牢固地吸附在車輛底盤、支架等結(jié)構(gòu)上。
每只車輛傳感器均可單獨(dú)啟用或禁用，可由用戶在軟件中設(shè)定并實(shí)時(shí)有效。
3.4. 地面環(huán)境傳感器
地面環(huán)境傳感器采用專用的高靈敏度震動(dòng)傳感器，帶有密封殼體和底座。
地面?zhèn)鞲衅骺捎捎脩粼谲浖性O(shè)定啟用或禁用，實(shí)時(shí)有效。
3.5. 風(fēng)力環(huán)境傳感器
風(fēng)力傳感器采用全向型駐極體電容拾音器，靈敏度可達(dá)-37dbv/pa，動(dòng)態(tài)范圍108db。
風(fēng)力傳感器可由用戶在軟件中設(shè)定啟用或禁用，實(shí)時(shí)有效。
3.6. 工業(yè)觸摸顯示屏
工業(yè)觸摸顯示器大小為19吋，分辨率不低于1280×1024。
3.7. 主機(jī)機(jī)箱
主機(jī)機(jī)架采用全密封式，帶4只腳輪，便于搬運(yùn)、部署、移動(dòng)。平路和斜坡路段可單人推行通過，臺(tái)階和樓梯路段可雙人抬行通過。腳輪可鎖緊，鎖緊之后設(shè)備無法推動(dòng)。
4. 產(chǎn)品主要功能
4.1. 系統(tǒng)專用軟件界面
系統(tǒng)專用軟件主界面由功能模塊區(qū)、信號(hào)采集動(dòng)態(tài)顯示區(qū)、檢查結(jié)果動(dòng)態(tài)顯示區(qū)和檢查結(jié)果最終顯示區(qū)組成?？梢燥@示當(dāng)前登錄用戶、當(dāng)前選擇的車型、當(dāng)前采集的信號(hào)波形以及檢查的最終結(jié)果。
4.2. 車輛檢查功能
r 僅按一鍵即可實(shí)現(xiàn)一次標(biāo)準(zhǔn)流程車輛檢查，操作簡單
r 檢查結(jié)果在檢查完成之后立即顯示在系統(tǒng)界面上，并伴隨聲光報(bào)警或提示
r 放行對應(yīng)綠色警燈，間斷音警鈴
r 搜查對應(yīng)紅色警燈，連續(xù)音警鈴
4.3. 檢查記錄管理功能
r 每次檢查記錄自動(dòng)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)
r 可以查閱所有檢查記錄的檢查時(shí)間、操作人員、檢查結(jié)果和附加信息
r 用戶可以指定檢索記錄的時(shí)間范圍
r 用戶可以指定檢索記錄的操作人員
r 用戶可以指定檢索記錄的檢查結(jié)果（放行或搜查）
4.4. 用戶管理功能
r 用戶依照權(quán)限不同，分為管理員組和操作員組
r 管理員組有所有權(quán)限；操作員組僅可以進(jìn)行正常掃描和查閱檢查記錄，無法更改系統(tǒng)配置
r 用戶的狀態(tài)分為激活和關(guān)閉兩種，激活的用戶可以登錄系統(tǒng)，關(guān)閉的用戶無法登錄和使用本系統(tǒng)
r 管理員可以增加、更改和刪除用戶
r 管理員可以更改用戶的權(quán)限和狀態(tài)
4.5. 系統(tǒng)配置管理功能
r 系統(tǒng)在信息未輸入完整的情況下開始一次檢查時(shí)，可以向用戶提出警示，本功能可以由管理員開啟或取消
r 管理員可以開啟或關(guān)閉系統(tǒng)的放行提示鈴音和搜查報(bào)警鈴音
r 管理員可以單獨(dú)啟用或禁用任意車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器或風(fēng)力環(huán)境傳感器
4.6. 車輛校準(zhǔn)管理功能
r 管理員可以針對新的特殊車輛，增加、更改或刪除自定義車型
r 對于自定義車型，可以進(jìn)行車輛校準(zhǔn)，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并分析綜合形成車輛信息
r 校準(zhǔn)車型的標(biāo)準(zhǔn)流程不超過2分鐘（人工準(zhǔn)備的時(shí)間除外）
機(jī)電之家網(wǎng)廠家廣東兵工安檢設(shè)備有限公司為您提供廣東兵工bg-smtc-p1微震人員檢查系統(tǒng)、車輛生命探測儀的詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取廣東兵工bg-smtc-p1微震人員檢查系統(tǒng)、車輛生命探測儀的具體資料，聯(lián)系時(shí)請說明是在機(jī)電之家網(wǎng)看到的。
25米
產(chǎn)地
廣東
電源電壓
220v
工作電壓
220v
工作電源
直流
適用范圍
監(jiān)獄、看守所、公安局、邊防等
售后服務(wù)
全國聯(lián)保
銷售方式
品牌經(jīng)銷
重量
480kg
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國標(biāo)
貿(mào)易屬性
內(nèi)貿(mào)
報(bào)警模式
聲光
發(fā)貨期限
7天
品牌
廣東兵工
型號(hào)
bg-smtc-p1
加工定制
是
打樣周期
6-7天
質(zhì)量認(rèn)證
iso9002
詳細(xì)說明
1. bg-smtc-p1產(chǎn)品簡介
微震人員檢查系統(tǒng)是一種利用微小震動(dòng)傳感信號(hào)對車廂內(nèi)藏人員進(jìn)行探測的設(shè)備，該設(shè)備適用于監(jiān)獄、邊防、公共安全等領(lǐng)域?qū)噧?nèi)藏匿人員進(jìn)行檢查。
車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，藏匿者的心臟會(huì)產(chǎn)生有節(jié)律的跳動(dòng)，此震動(dòng)會(huì)傳遞到車輛底部和支撐系統(tǒng)上，通過連接傳感器與被檢車輛，將此震動(dòng)采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回?cái)?shù)據(jù)分析設(shè)備，由軟件進(jìn)行分析，分析軟件運(yùn)算范圍**集中在心臟跳動(dòng)的頻率范圍內(nèi)，以這種震動(dòng)分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報(bào)警。
這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的x射線、co2等的局限性，采用被動(dòng)式檢測，對操作員和被檢車輛人員完全無害，環(huán)境要求低，檢測效率高，可連續(xù)工作，隨時(shí)部署。
2. 系統(tǒng)技術(shù)原理和特點(diǎn)
2.1. 技術(shù)原理
當(dāng)車輛內(nèi)部藏匿有人的時(shí)候，人的心跳會(huì)帶來震動(dòng)，并傳遞到車輛外部。人員心跳帶來的震動(dòng)信號(hào)有固定的模式，其頻率集中在一個(gè)狹窄的頻率范圍內(nèi)。采用高靈敏度的震動(dòng)信號(hào)傳感器，將此段頻率的信號(hào)鑒別、提取出來，并采用信號(hào)處理和模式識(shí)別的算法，就可以判斷出車輛內(nèi)部是否有人員存在。
2.2. 技術(shù)特點(diǎn)
r 檢查速度快，最短檢查時(shí)間15秒，一般不超過45秒；
r 機(jī)柜式整體造型，便于快速移動(dòng)，隨時(shí)部署；
r 探測人類心跳的震動(dòng)信號(hào)，被動(dòng)式檢測，對人員設(shè)備完全無害；
r 根據(jù)人體工程原理配置的專用工業(yè)觸摸顯示屏，更清晰簡潔的人機(jī)交互界面，更加簡單和人性化的設(shè)備操作；
r 提供軟件界面、警燈和警鈴三種報(bào)警方式，在復(fù)雜環(huán)境中仍準(zhǔn)確能提示用戶；
r 傳感器信號(hào)線纜可以自由引出并自動(dòng)回收，最大引出長度25米，便于各種環(huán)境下的使用；
r 檢查結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，隨時(shí)查閱；
r 采用bs 7操作系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；
r 檢查結(jié)果可備份至u盤等介質(zhì)，便于長期保存；設(shè)備運(yùn)行及檢測情況信息及數(shù)據(jù)可與監(jiān)控指揮中心聯(lián)網(wǎng)
r 采用模塊化設(shè)計(jì)，各車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器均可獨(dú)立啟用和禁用；
r 對應(yīng)特殊應(yīng)用場合下的特殊車輛，用戶可自定義新車型，并實(shí)時(shí)車輛校準(zhǔn)，使人員識(shí)別算法**地契合監(jiān)獄、邊防的當(dāng)?shù)鼐唧w條件3. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和功能
主要由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、信號(hào)采集調(diào)理模塊、車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器、風(fēng)力環(huán)境傳感器、工業(yè)觸摸顯示屏和主機(jī)機(jī)架組成，如下圖所示（注：其中車輛傳感器和地面?zhèn)鞲衅鞯木唧w數(shù)量可能根據(jù)不同系統(tǒng)配置而不同）：
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和功能框圖
3.1. 工業(yè)控制計(jì)算機(jī)
工業(yè)控制計(jì)算機(jī)主要參數(shù)為：inb core i3或以上cpu（2.2ghz或以上），內(nèi)存2gb，硬盤500gb，2個(gè)usb口，1個(gè)串口，1個(gè)rj45網(wǎng)口，1個(gè)vga接口，1個(gè)pci插槽，抗震動(dòng)：工作時(shí)1grms（5～500hz）、非工作時(shí)2grms，抗沖擊：工作時(shí)10g（半正弦波持續(xù)11ms）、非工作時(shí)30g。
3.2. 信號(hào)采集調(diào)理模塊
信號(hào)采集調(diào)理模塊將車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器得到的模擬信號(hào)進(jìn)行濾波、放大、整形、調(diào)理，獲得心跳頻率范圍內(nèi)的關(guān)鍵信號(hào)，再經(jīng)過高分辨率數(shù)據(jù)采集卡的模-數(shù)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可以識(shí)別與處理的數(shù)字信號(hào)，用于系統(tǒng)專用軟件的分析與處理。
信號(hào)調(diào)理部分采用5級可變放大增益，放大倍數(shù)1～500可調(diào)，**適應(yīng)傳感器的動(dòng)態(tài)范圍，采用2級串聯(lián)的sallen-key濾波器，**地鑒別和提取人類心跳頻率范圍內(nèi)的信號(hào)，同時(shí)排除其他頻率的干擾噪聲。
信號(hào)采集部分的數(shù)模轉(zhuǎn)換分辨率達(dá)到16bit，最大采集速率達(dá)到200ks/s。
本模塊還配有信號(hào)線纜自動(dòng)回收裝置，線纜最大長度25米，可自動(dòng)定位，自動(dòng)回收，卷線器為全密封式，保護(hù)線纜在收放過程中不受損傷。
3.3. 車輛震動(dòng)傳感器
車輛震動(dòng)傳感器采用專用的高靈敏度震動(dòng)傳感器，帶有密封殼體，上下雙向均帶有強(qiáng)磁鐵吸盤，可牢固地吸附在車輛底盤、支架等結(jié)構(gòu)上。
每只車輛傳感器均可單獨(dú)啟用或禁用，可由用戶在軟件中設(shè)定并實(shí)時(shí)有效。
3.4. 地面環(huán)境傳感器
地面環(huán)境傳感器采用專用的高靈敏度震動(dòng)傳感器，帶有密封殼體和底座。
地面?zhèn)鞲衅骺捎捎脩粼谲浖性O(shè)定啟用或禁用，實(shí)時(shí)有效。
3.5. 風(fēng)力環(huán)境傳感器
風(fēng)力傳感器采用全向型駐極體電容拾音器，靈敏度可達(dá)-37dbv/pa，動(dòng)態(tài)范圍108db。
風(fēng)力傳感器可由用戶在軟件中設(shè)定啟用或禁用，實(shí)時(shí)有效。
3.6. 工業(yè)觸摸顯示屏
工業(yè)觸摸顯示器大小為19吋，分辨率不低于1280×1024。
3.7. 主機(jī)機(jī)箱
主機(jī)機(jī)架采用全密封式，帶4只腳輪，便于搬運(yùn)、部署、移動(dòng)。平路和斜坡路段可單人推行通過，臺(tái)階和樓梯路段可雙人抬行通過。腳輪可鎖緊，鎖緊之后設(shè)備無法推動(dòng)。
4. 產(chǎn)品主要功能
4.1. 系統(tǒng)專用軟件界面
系統(tǒng)專用軟件主界面由功能模塊區(qū)、信號(hào)采集動(dòng)態(tài)顯示區(qū)、檢查結(jié)果動(dòng)態(tài)顯示區(qū)和檢查結(jié)果最終顯示區(qū)組成?？梢燥@示當(dāng)前登錄用戶、當(dāng)前選擇的車型、當(dāng)前采集的信號(hào)波形以及檢查的最終結(jié)果。
4.2. 車輛檢查功能
r 僅按一鍵即可實(shí)現(xiàn)一次標(biāo)準(zhǔn)流程車輛檢查，操作簡單
r 檢查結(jié)果在檢查完成之后立即顯示在系統(tǒng)界面上，并伴隨聲光報(bào)警或提示
r 放行對應(yīng)綠色警燈，間斷音警鈴
r 搜查對應(yīng)紅色警燈，連續(xù)音警鈴
4.3. 檢查記錄管理功能
r 每次檢查記錄自動(dòng)存儲(chǔ)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)
r 可以查閱所有檢查記錄的檢查時(shí)間、操作人員、檢查結(jié)果和附加信息
r 用戶可以指定檢索記錄的時(shí)間范圍
r 用戶可以指定檢索記錄的操作人員
r 用戶可以指定檢索記錄的檢查結(jié)果（放行或搜查）
4.4. 用戶管理功能
r 用戶依照權(quán)限不同，分為管理員組和操作員組
r 管理員組有所有權(quán)限；操作員組僅可以進(jìn)行正常掃描和查閱檢查記錄，無法更改系統(tǒng)配置
r 用戶的狀態(tài)分為激活和關(guān)閉兩種，激活的用戶可以登錄系統(tǒng)，關(guān)閉的用戶無法登錄和使用本系統(tǒng)
r 管理員可以增加、更改和刪除用戶
r 管理員可以更改用戶的權(quán)限和狀態(tài)
4.5. 系統(tǒng)配置管理功能
r 系統(tǒng)在信息未輸入完整的情況下開始一次檢查時(shí)，可以向用戶提出警示，本功能可以由管理員開啟或取消
r 管理員可以開啟或關(guān)閉系統(tǒng)的放行提示鈴音和搜查報(bào)警鈴音
r 管理員可以單獨(dú)啟用或禁用任意車輛震動(dòng)傳感器、地面環(huán)境傳感器或風(fēng)力環(huán)境傳感器
4.6. 車輛校準(zhǔn)管理功能
r 管理員可以針對新的特殊車輛，增加、更改或刪除自定義車型
r 對于自定義車型，可以進(jìn)行車輛校準(zhǔn)，系統(tǒng)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并分析綜合形成車輛信息
r 校準(zhǔn)車型的標(biāo)準(zhǔn)流程不超過2分鐘（人工準(zhǔn)備的時(shí)間除外）
機(jī)電之家網(wǎng)廠家廣東兵工安檢設(shè)備有限公司為您提供廣東兵工bg-smtc-p1微震人員檢查系統(tǒng)、車輛生命探測儀的詳細(xì)產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品圖片等產(chǎn)品介紹信息，您可以直接聯(lián)系廠家獲取廣東兵工bg-smtc-p1微震人員檢查系統(tǒng)、車輛生命探測儀的具體資料，聯(lián)系時(shí)請說明是在機(jī)電之家網(wǎng)看到的。
