產(chǎn)品詳情
渭南高速公路路基注漿聯(lián)系地址
簡要介紹了目前已有的FRP加固混凝土梁抗剪承載力的計(jì)算方法??紤]混凝土箱型梁斜裂縫的分布規(guī)律對FRP應(yīng)變分布的影響和腹板側(cè)移變形對FRP-混凝土界面粘結(jié)性能的弱化影響,給出了FRP抗剪加固混凝土箱型梁平均有效應(yīng)變的確定方法,進(jìn)而提出了加固混凝土箱型梁FRP抗剪貢獻(xiàn)的計(jì)算方法,通過與試驗(yàn)結(jié)果的對比,本文提出的計(jì)算方法的計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)值吻合較好。

注漿法是我們同地下災(zāi)害作斗爭較普遍和較有效的方法之一。地層注漿法的實(shí)質(zhì)通常是以鉆機(jī)鉆孔、注漿泵加壓,把某些配制好的并能固化的具有充塞膠結(jié)性能的漿液,通過注漿鉆孔注入各種不同的巖土層裂隙或洞穴中,漿液以充填、滲透等形式驅(qū)走巖土裂隙中的水并充填裂隙以達(dá)到封堵裂隙、溶洞、空洞隔絕災(zāi)源,從而起到性堵水、滅火和巖土加固的作用。

渭南高速公路路基注漿聯(lián)系地址
設(shè)計(jì)了8種干濕循環(huán)侵蝕制度,定量分析了不同侵蝕制度同混凝土中氯離子傳輸深度、氯離子含量分布規(guī)律、表面氯離子含量、氯離子擴(kuò)散系數(shù)、對流區(qū)及氯離子傳輸效率之間的關(guān)系.結(jié)果表明:干濕循環(huán)加速氯離子的傳輸僅限于一定范圍;不同干濕制度下,表面氯離子含量隨干濕比的增加而有所增加;干濕循環(huán)下混凝土中對流區(qū)的出現(xiàn)具有時(shí)間性;隨著干濕循環(huán)周期的增加,對流峰值以冪函數(shù)增加,且干濕比越大越有利于氯離子峰值濃度的積累;干濕循環(huán)制度不同,但干濕循環(huán)1個(gè)周期的時(shí)間相同且干濕比為5:1時(shí),氯離子向混凝土內(nèi)的傳輸效率.

注漿法分類方法很多,通常有如下幾種:
1.按注漿工作與井巷掘砌及地層加固的先后時(shí)間次序進(jìn)行分類,即分為預(yù)注漿和后注漿。預(yù)注漿法是在工程施工前或在工程進(jìn)行到含水層之前進(jìn)行注漿工程,按其施工地點(diǎn)不同,預(yù)注漿法又可分為地面預(yù)注漿和工作面預(yù)注漿兩種。后注漿法是在施工工程之后所進(jìn)行的注漿工作,它主要是為了減少施工工程的淋水、抗?jié)B和加固工作,以杜絕外界滲水和加強(qiáng)久支護(hù)所采取的治水措施。
2.按漿液的注入形態(tài)注漿施工可分為:滲透注漿、割裂注漿、壓密注漿、旋噴注漿和充填注漿等。滲透注漿是將漿液均勻地注入巖石裂隙或砂土孔隙,形成近似球狀或柱狀注漿體。割裂注漿是將漿液注入巖土裂隙,為增大擴(kuò)散范圍,獲得較好堵水效果,可用高壓加寬裂隙,促進(jìn)漿液壓入。壓密注漿被用以壓實(shí)松散土及砂,常用高壓力注入高固體含量的漿液,具有低注入速度的特點(diǎn)。充填注漿主要用以充填并穩(wěn)定自然空洞與廢礦空間。旋噴住漿是采用高壓水射流切割技術(shù),具有增強(qiáng)地基強(qiáng)度,提高地基承載力,止水防滲,防止砂上液化和降低土的含水量功能。
渭南高速公路路基注漿聯(lián)系地址
3.按注漿目的又可分為水注漿,防滲加固注漿。水注漿根據(jù)工作時(shí)間和工作地點(diǎn)不同,又可分為截流注漿,突水點(diǎn)注漿以及超前和壁后注漿。按水壓和流速不同又可分為動(dòng)水注漿和靜水壓注漿。防滲加固注漿其工作方式大致與壁后注漿同,以防止圍巖、土滲漏,增強(qiáng)巖、土承載能力,通常用于高層建筑基礎(chǔ)、水壩防滲、防水構(gòu)筑物加固以及錨固注漿等。
4.按漿液分類可分為粒狀漿液和化學(xué)漿液兩大類。每類漿液按各自的特點(diǎn)和灌注對象不同可分為若干種。粒狀漿液可分為不穩(wěn)定粒狀漿液,它包括水泥、水泥砂漿等。水泥漿液,它具有結(jié)石強(qiáng)度高、材料來源廣,價(jià)格低、注漿工藝比較簡單等特點(diǎn)、是注漿常用的一種,另一種是穩(wěn)定粒狀漿液,它包括粘土漿液和水泥粘上漿液?;瘜W(xué)漿液又可分為無機(jī)漿液(主要指硅酸盆類)和有機(jī)漿液咬主要有環(huán)氧樹脂類、聚氨酷類、丙烯酞胺類、木質(zhì)素類及其他有機(jī)物類)。化學(xué)漿液的特點(diǎn)是可注性好。凝膠時(shí)間可按工程需要進(jìn)行調(diào)節(jié),對一某些細(xì)微裂隙的處理和有一定流速的漏水地段處理有其特殊的注漿效果。

渭南高速公路路基注漿聯(lián)系地址
選擇了有代表性的5種長江口細(xì)砂進(jìn)行級(jí)配、壓實(shí)特征、濕度特征、回彈模量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn).結(jié)果表明:長江口細(xì)砂粒徑較為單一,多在0.075~0.300mm之間,不均勻系數(shù)小于5;采用小型試筒重型擊實(shí)試驗(yàn)可減小擊實(shí)對周邊壓實(shí)砂粒的擾動(dòng),且干密度測試結(jié)果高于大型試筒;擊實(shí)曲線呈現(xiàn)多峰特征,含泥量越低,駝峰數(shù)越多,對現(xiàn)場施工壓實(shí)控制更為有利;低填細(xì)砂路基在運(yùn)營過程中受地下水影響較小,CBR強(qiáng)度和回彈模量與壓實(shí)度、含泥量相關(guān)性顯著,能滿足設(shè)計(jì)要求,且經(jīng)100萬次加載后無顯著衰減.
5.按漿材的混合方式可分為一單液單系統(tǒng),雙液單系統(tǒng),同步注入雙液雙系統(tǒng),交替注入雙液雙系統(tǒng)等四種。單液系統(tǒng)是將漿液的各組分按規(guī)定配比放在同一攪拌器中充分?jǐn)嚢杌旌暇鶆蚝?,由注漿泵壓入地層的方法。雙液單系統(tǒng)法是將兩種漿液。通過各自的注漿泵按一定的比例在注漿管口的Y形管中混合然后注入地層,為使兩種漿液混合均勻,一般在丫形管的出口處接一般刷形混合器。同步注入雙液雙系統(tǒng)是將兩種漿液分別通過各自的注漿泵按一定的比例壓入埋設(shè)在地下土層中兩個(gè)注漿管(雙層管),兩種漿液在進(jìn)入地層瞬間發(fā)生混合。交替注入雙液雙系統(tǒng)是將兩種漿液分別通過各自的注漿泵,按一定的比例交替壓入巖、土層的注入方法。
綜上所述。由子注漿法使用比較經(jīng)濟(jì)、安全、可靠。它是一種具有巨大潛力和應(yīng)用廣泛的施工方法。它幾乎適用于所有較復(fù)雜的地層巖工程。

渭南高速公路路基注漿聯(lián)系地址為了研究瀝青混凝土疲勞過程中的非線性特性,對瀝青混合料小梁試件進(jìn)行疲勞試驗(yàn),試驗(yàn)時(shí)考慮溫度、應(yīng)力比與加載間歇時(shí)間等因素.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,對損傷因子與臨界損傷因子進(jìn)行了分析,通過ExpAssoc函數(shù)擬合得到了以各試驗(yàn)條件為參數(shù)的損傷因子本構(gòu)方程.研究發(fā)現(xiàn)瀝青混合料臨界損傷因子與疲勞壽命之間存在單對數(shù)的線性關(guān)系;通過回歸分析得到了二者之間的函數(shù)關(guān)系式.


