產(chǎn)品詳情
洗滌塔與精餾塔類似，由塔體，塔板，再沸器，冷凝器組成。由于洗滌塔是進(jìn)行粗分離的設(shè)備，所以塔板數(shù)量一般較少，通常不會超過十級。 洗滌塔適用于含有少量粉塵的混合氣體分離，各組分不會發(fā)生反應(yīng)，且產(chǎn)物應(yīng)容易液化，粉塵等雜質(zhì)（也可以稱之為高沸物）不易液化或凝固。當(dāng)混合氣從洗滌塔中部通入洗滌塔，由于塔板間存在產(chǎn)物組分液體，產(chǎn)物組分氣體液化的同時蒸發(fā)部分，而雜質(zhì)由于不能被液化或凝固，當(dāng)通過有液體存在的塔板時將會被產(chǎn)物組分液體固定下來，產(chǎn)生洗滌作用，洗滌塔就是根據(jù)這一原理設(shè)計和制造的。
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洗滌塔由塔體、塔板、再沸器和冷凝器組成。在使用過程中再沸器一般
用蒸汽加熱，冷凝器用循環(huán)水導(dǎo)熱。在使用前應(yīng)建立平衡，即通入較純的產(chǎn)物組分用蒸汽和冷凝水調(diào)節(jié)其蒸發(fā)量和回流量，使其能在塔板上積累一定厚度液體，當(dāng)混合氣體組分通入時就能迅速起到洗滌作用。在使用過程中要控制好一個液位，兩個溫度和兩個壓差等幾個要點(diǎn)。即洗滌塔液位，氣體進(jìn)口溫度，塔頂溫度，塔間壓差（洗滌塔進(jìn)口壓力與塔頂壓力之差），冷凝器壓差（塔頂與冷凝器出口壓力之差）。
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一般來說，氣體進(jìn)口溫度越高越好，可以防止雜質(zhì)凝固或液化不能進(jìn)入洗滌塔，但是也不能太高，以防系統(tǒng)因溫度過高而不易控制?？刂茰囟鹊耐瑫r還需保證氣體流速，即進(jìn)口的壓力不能太小，以便粉塵能進(jìn)入洗滌塔?；旌蠚怏w通入洗滌塔后，部分氣體會冷凝成液體而留在塔釜，調(diào)節(jié)再沸器的溫度使液體向上蒸發(fā)，再調(diào)節(jié)冷凝器使液體回流至塔板，形成一個平衡。由于塔板上有一定厚度液體，所以洗滌塔塔間會有一定壓差，調(diào)節(jié)再沸器和冷凝器時應(yīng)盡量使壓差保持恒定才能形成一個平衡。
調(diào)節(jié)塔頂溫度時應(yīng)防止溫度過高而使雜質(zhì)汽化或升華為氣體而不能起洗滌作用，但冷凝溫度也不宜過低，防止產(chǎn)物液體在冷凝器積液影響使用。在注意以上要點(diǎn)的同時還需注意用再沸器調(diào)節(jié)洗滌塔的液位，為防止塔釜液中雜質(zhì)濃度過高產(chǎn)生沉淀，應(yīng)使其緩慢上漲。
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一般來說，氣體進(jìn)口溫度越高越好，可以防止雜質(zhì)凝固或液化不能進(jìn)入洗滌塔，但是也不能太高，以防系統(tǒng)因溫度過高而不易控制?？刂茰囟鹊耐瑫r還需保證氣體流速，即進(jìn)口的壓力不能太小，以便粉塵能進(jìn)入洗滌塔?；旌蠚怏w通入洗滌塔后，部分氣體會冷凝成液體而留在塔釜，調(diào)節(jié)再沸器的溫度使液體向上蒸發(fā)，再調(diào)節(jié)冷凝器使液體回流至塔板，形成一個平衡。由于塔板上有一定厚度液體，所以洗滌塔塔間會有一定壓差，調(diào)節(jié)再沸器和冷凝器時應(yīng)盡量使壓差保持恒定才能形成一個平衡。
調(diào)節(jié)塔頂溫度時應(yīng)防止溫度過高而使雜質(zhì)汽化或升華為氣體而不能起洗滌作用，但冷凝溫度也不宜過低，防止產(chǎn)物液體在冷凝器積液影響使用。在注意以上要點(diǎn)的同時還需注意用再沸器調(diào)節(jié)洗滌塔的液位，為防止塔釜液中雜質(zhì)濃度過高產(chǎn)生沉淀，應(yīng)使其緩慢上漲。
1、由于高沸物在洗滌過程中被固定在洗滌塔塔釜中，所以使用一段時間后塔釜液的高沸物含量會升高，所以在使用一定時間后要對洗滌塔塔釜液進(jìn)行置換，防止高沸物在塔釜沉積。
2、由于洗滌塔塔釜液中含有高沸物，容易堵塞液位計，所以一般采用部分回流液沖洗液位計的方式防止液位計堵塞。
煤氣化技術(shù)都用到這一單元操作。
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近日，自主研制的首架有人駕駛氫燃料電池試驗機(jī)在沈陽試飛成功。飛機(jī)飛行高度320米，全程零污染排放。至此，成為繼美、德之后第三個擁有該技術(shù)的。這架氫燃料電池試驗機(jī)是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯(lián)合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動飛機(jī)上進(jìn)行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料電池為動力電源，配合小容量輔助鋰電池組，儲氫方式為機(jī)載35MPa氫儲罐。飛機(jī)在起飛和大速率爬升時由燃料電池和鋰電池組共同提供動力電能，在巡航階段完全由燃料電池提供電能，并為鋰電池組充電。
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