產(chǎn)品詳情
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場(chǎng)內(nèi)任何足以毀損HDPE土工膜之物品，如鐵釘、木材、突出物等，在HDPE土工膜鋪設(shè)前應(yīng)全部。為了防止人為損土工膜，禁止施工人員穿硬底鞋或帶釘鞋，禁止往土工膜上扔雜物。施焊時(shí)基底一定要平整堅(jiān)硬，拼縫搭接面一定要平整，防止焊縫褶皺不平。在鋪設(shè)土工膜上墊層、保護(hù)層面層及用粘土填錨固端時(shí)，不可損復(fù)合土工膜。h.每道工序完成后必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收認(rèn)可，方能進(jìn)行下一道工序施工。。。
膨潤(rùn)土毯及HDPE土工膜驗(yàn)收檢驗(yàn)的取樣應(yīng)按連續(xù)生產(chǎn)同一牌號(hào)原料、同一配方、同一規(guī)格、同一工藝的產(chǎn)品，檢驗(yàn)項(xiàng)目接膨潤(rùn)土毯及HDPE土工膜性能內(nèi)容執(zhí)行，配套的顆粒膨潤(rùn)土粉應(yīng)使用生產(chǎn)產(chǎn)商推薦的并與膨潤(rùn)土毯中相同的鈉基膨潤(rùn)土，并檢查在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)破損，斷裂等現(xiàn)象，須驗(yàn)明產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。鋪設(shè)每卷材料應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，并按順序進(jìn)行鋪設(shè)。土工膜編號(hào)后由存檔，以便檢測(cè)。4、現(xiàn)場(chǎng)施工的土工膜材料不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，并遠(yuǎn)離火源，膨潤(rùn)土防水毯的儲(chǔ)存及配套的膨潤(rùn)土粉都必須用塑料布或防滲膜遮蓋，鋪設(shè)的膨潤(rùn)土防水毯不得無(wú)遮蓋過(guò)夜，避免過(guò)早水化。在鋪設(shè)過(guò)程中，工作人員不得穿對(duì)膨潤(rùn)土防水毯、土工膜有損傷的鞋子，不得在鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)吸煙和進(jìn)行其它能損壞膨潤(rùn)土防水毯，土工膜的活動(dòng)。鋪設(shè)膨潤(rùn)土毯前應(yīng)注意鋪設(shè)的正反方向，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)盡量減少膨潤(rùn)土毯在地基上的拖拉，以免膨潤(rùn)土毯受到損壞，如有需要，可以在地面上加放一層臨時(shí)的土工織物，以減少摩擦。7、對(duì)鋪設(shè)好的防滲材料應(yīng)及時(shí)壓放土袋，以防被風(fēng)刮走。土工膜室外施工應(yīng)在氣溫5℃以上，風(fēng)力四級(jí)以下，并無(wú)雨、無(wú)雪的天氣進(jìn)行。不允許任何車輛直接在膨潤(rùn)土毯、HDPE土工膜及無(wú)紡布上行駛。1為避免由于溫度變化導(dǎo)致材料的收縮、皺紋現(xiàn)象或使材料產(chǎn)生應(yīng)力，因此在征得的同意后，應(yīng)對(duì)鋪設(shè)完的HDPE土工膜及時(shí)進(jìn)行焊接，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，鋪設(shè)保護(hù)材料。HDPE土工膜在焊接施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)對(duì)操作程序、鋪設(shè)和焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。12、土工膜中間平臺(tái)錨固溝及坡頂錨固溝不應(yīng)該有樹(shù)根、石塊及較大顆粒雜物，應(yīng)整理平整夯實(shí)。。。
廣安3公分2公分1公分排水板——施工圖集。新京報(bào)訊記者吳婷婷北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)今天月日正式開(kāi)航。華北空管局大興空管中心副主任顏曉東介紹，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首個(gè)開(kāi)航即具備III類B盲降及HUD米運(yùn)行保障能力的機(jī)場(chǎng)，運(yùn)行效率將得到有效提升。談航班運(yùn)行引入進(jìn)離港排序功能運(yùn)行效率會(huì)更高新京報(bào)航班正常率是旅客乘飛機(jī)最關(guān)心的問(wèn)題。華北空管局在保障大興機(jī)場(chǎng)航班正常率方面有何突破。顏曉東北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在北京地區(qū)引入了進(jìn)離港排序功能，這個(gè)功能可以對(duì)進(jìn)港和離港航班自動(dòng)排序，減少飛機(jī)在空中盤(pán)旋和在跑道等待的時(shí)間，空域和機(jī)場(chǎng)資源將得到更合理的分配，運(yùn)行效率會(huì)進(jìn)一步提升。有了這套進(jìn)離港排序功能，旅客飛行感受會(huì)更好。新京報(bào)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)首個(gè)開(kāi)航即具備III類B盲降及HUD米平視顯示器運(yùn)行保障能力的機(jī)場(chǎng)，這對(duì)航班運(yùn)行來(lái)說(shuō)意味著什么。顏曉東III類B盲降是保證飛機(jī)在跑道視程不小于米的范圍內(nèi)完成落地。III類B盲降對(duì)飛機(jī)的性能機(jī)載設(shè)施，以及對(duì)飛行員機(jī)組的資質(zhì)和機(jī)場(chǎng)的相應(yīng)配套導(dǎo)航引導(dǎo)設(shè)施都有一定要求。打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)周邊的高速公路因?yàn)榇箪F都會(huì)關(guān)閉，但是這些具備III類B盲降性能的飛機(jī)和具備資質(zhì)的機(jī)組仍能在大型機(jī)場(chǎng)落地。HUD是一種機(jī)載光學(xué)顯示系統(tǒng)，可以把飛機(jī)飛行等信息投射到飛行員視野正前方的鏡上，在此區(qū)域顯示足夠多的信息和引導(dǎo)。借助HUD，駕駛員能在不斷觀察外界情景的同時(shí)，更及時(shí)地了解飛行參數(shù)和狀態(tài)。這套系統(tǒng)能全天候運(yùn)行，尤其是在低能見(jiàn)情況下，減少起飛進(jìn)近和著陸期間的飛行技術(shù)差錯(cuò)。HUD米起飛刷新了我國(guó)低能見(jiàn)度起飛標(biāo)準(zhǔn)的紀(jì)錄。。。
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