產(chǎn)品詳情
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一、項目開發(fā)的時代背景和意義
社會的現(xiàn)代化，一方面，橡膠工業(yè)蓬勃發(fā)展，橡膠制品被普遍用于各種行業(yè)。但是由于橡膠不易腐化，廢舊制品與日俱增，堆積如山，已成為環(huán)境衛(wèi)生的一大公害，且日趨嚴(yán)重，被人們稱之為黑色污染。
目前，我國汽車年銷售量目前居世界第一位，2009年首次突破1000萬輛大關(guān)。正在運(yùn)行的汽車不低于1億輛，按照每輛車平均每年更換2次輪胎計算，每年產(chǎn)生的廢輪胎便高達(dá)8億條，并以每年兩位數(shù)的速度增長。另外每年還有相當(dāng)多的廢輪胎通過各種渠道進(jìn)口到我國。因此，加強(qiáng)對廢舊輪胎循環(huán)利用的管理已經(jīng)刻不容緩。
橡膠廢棄物*簡單的處理方法就是制造再生橡膠粉和煉油。生¿產(chǎn)再生橡膠粉，因其生產(chǎn)成本高、銷售渠道窄、生產(chǎn)出的塑膠跑道等產(chǎn)品使用周期長等不利原因，制約著這個項目的進(jìn)一步發(fā)展。煉油，因銷路好,流動資金周轉(zhuǎn)快,利潤高而倍受世人關(guān)注。（詳情請參閱下文第七節(jié)—經(jīng)濟(jì)效益分析）
另一方面，隨著石油緊缺的勢頭與日俱增，進(jìn)入九十年代以來，能源已成為制約各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，已探明的全球陸地上的石油三十五年至四十五年后將開采完！尋找新的能源已成為世界各國關(guān)注的問題。我國地域廣闊，人口眾多，隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車輛、機(jī)械的普及，石油市場需求在不斷的增長，我國已由石油出口國變?yōu)槭瓦M(jìn)口國。近年來，中東地區(qū)沖突不斷，國際原油價格也隨之一再上漲。進(jìn)入2012年后，每桶原油已突破110美元/桶。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，橡膠市場對碳黑的需求也越來越多，在眾多的橡膠制品中，*廉價的N330碳黑的市場價格*少在2600元/噸，而我們的旋轉(zhuǎn)式反應(yīng)處理器生產(chǎn)的碳黑，除可以作為燃料外，還可以作為生產(chǎn)N330碳黑的原料，市場需求量大，前景廣闊。
經(jīng)過以上分析，利用廢輪胎提取燃料油，一方面解決了廢輪胎的處理問題，另一方面擴(kuò)大了原料油的來源，提高了經(jīng)濟(jì)效益。由此可見利用廢輪胎提取燃料油項目是一個利國利民的好項目。
目前我國采用的廢輪胎煉油設(shè)備大多都是土爐，主要有兩種，一種是小型立式固定處理器，廢輪胎首先從裂解處理器的頂部人工加入，接著封閉進(jìn)料口，然后處理器底開始用煉剩的輪胎殘渣、煤或木柴做燃料緩慢加熱，裂解處理器通常有5個立方米的容積，加料1噸，一般需要12個小時煉完一爐。結(jié)束后，停12個小時。等處理器溫度充分下降后，打開處理器底下部的出渣口出渣，開始從處理器進(jìn)料口進(jìn)料，進(jìn)入下一循環(huán)。另一種是大型固定處理器，一般采用火車罐。這種設(shè)備一次性裝料比較多，但是處理完一爐至少要7天的時間，涼罐清渣也3天時間，效率非常低，而且浪費(fèi)很多燃料。這兩種設(shè)備在生產(chǎn)過程中的三廢處理無法達(dá)到環(huán)保要求，而且產(chǎn)量低。由于是固定爐，長時間只對一個地方加熱，這樣大大降低了反應(yīng)釜的使用壽命。
我公司與多名齊魯石化*合作，在各家研究的基礎(chǔ)上，揚(yáng)長避短，立足實(shí)際，從實(shí)際國情出發(fā)，經(jīng)過多年的科技攻關(guān)，設(shè)計推出了一系列廢橡膠煉油設(shè)備。
二、產(chǎn)品介紹
1、對廢橡膠輪胎做綜合處理，可以同時生產(chǎn)出粗碳黑、輪胎油和鋼絲（鋼絲輪胎）三種產(chǎn)品。
2、 整套設(shè)備由廢橡膠預(yù)處理破碎裝置、快速進(jìn)料裝置、旋轉(zhuǎn)式裂解反應(yīng)釜、自動安全環(huán)保出渣系統(tǒng)、油蒸汽旋風(fēng)除塵裝置、快速冷凝系統(tǒng)、廢氣凈化回收和燃燒系統(tǒng)、熱源供給系統(tǒng)、環(huán)保除塵裝置、中央電控系統(tǒng)等部分組成。
3、設(shè)備采用全封閉，連續(xù)式進(jìn)料和出渣系統(tǒng)，是傳統(tǒng)間歇旋轉(zhuǎn)式設(shè)備生產(chǎn)效率的3倍以上。 并配有減壓裝置，通過對油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。在生產(chǎn)過程中沒有三廢的排放，具有優(yōu)良的安全性和環(huán)保性。
4、設(shè)備的反應(yīng)釜采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，加大了受熱面積提高了熱效率，節(jié)約了能源。并且在煉油的過程中，當(dāng)被加熱的氣體達(dá)到
5、我公司所售各種系列設(shè)備具有完善的售后服務(wù)，保修期一年，終身維護(hù)，徹底解決了客戶的后顧之憂。
三、主要技術(shù)特點(diǎn)
1、采用全封閉，連續(xù)式進(jìn)料和出渣系統(tǒng)，是傳統(tǒng)間歇旋轉(zhuǎn)式設(shè)備生產(chǎn)效率的3倍以上。
2、新式設(shè)備的加熱方法是采用間接式內(nèi)外加熱法。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，關(guān)掉引風(fēng)機(jī)，可以瞬間切斷加熱源，以確保系統(tǒng)安全。熱交換距離是老式設(shè)備的5-7倍，熱效率更高。大大延長了主體設(shè)備的使用壽命，是老式設(shè)備的2-3倍。
3、催化熱裂解工藝和產(chǎn)品化學(xué)萃取技術(shù)。根據(jù)客戶不同的需要，配備不同種類的專業(yè)的催化劑，在降低油品硫含量和密度的同時，很好的改善了油品味道及顏色，并且對油品還可以起到脫雜、降凝的作用，從而解決了困擾業(yè)界的油品雜質(zhì)多，味道大，難儲存的難題。以輪胎油為例，使用專業(yè)催化劑后，油品顏色從原來的黑色變成紅色透明，生產(chǎn)的油品可長時間不變色、抗氧化效果好。
4、配備的環(huán)保設(shè)備比較完善。比如廢氣燃燒器和煙塵脫硫除塵系統(tǒng)。
5、本設(shè)備設(shè)計合理，制造工藝先進(jìn)，自動化程度高，安全設(shè)施完備。
四、工藝流程
將廢輪胎、橡膠預(yù)處理進(jìn)入負(fù)壓狀態(tài)不間斷裂解處理器中，催化加熱，蒸餾出油蒸汽，油氣通過輕、重組分分離裝置，輕組分進(jìn)入冷凝器，同時渣自動排出，可液化部分，冷凝為塑料油，不可液化部分通過燃?xì)鈨艋到y(tǒng)輸入供熱系統(tǒng)燃燒。
五、安全性
主體設(shè)備的安全性。在生產(chǎn)過程中，不可液化的廢氣主要組分是C1到C4的烷烴類，直接燃燒有一定的危險性。我們目前的生產(chǎn)工藝中，把它作為燃料燒掉之前，首先使其通過第一道安全裝置水封，然后使其通過第二道安全裝置燃?xì)鈬娮?，使之可以徹底達(dá)到安全生產(chǎn)。
六、環(huán)保性
對生產(chǎn)過程中三廢的處理。
1.廢氣。
通過兩道安全裝置水封和燃?xì)鈬娮斐浞秩紵?，既消除了廢氣污染，又節(jié)約了大量的燃料；煙塵排放方面均采用水沖擊噴淋式脫硫除塵器，煙塵排放可達(dá)到GB13271—2001鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
2.廢液。
油品在處理過程中，會產(chǎn)生一些有弱酸性的廢水（每生產(chǎn)1噸油會產(chǎn)生大約50公斤廢水，量小，易處理）。通過加入弱堿液中和后，把中性廢水經(jīng)過三級過濾，達(dá)到無害化后，排到專用的蒸發(fā)處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發(fā)。
3.廢固體物。
廢輪胎通過催化熱裂解后，剩余的殘渣是碳黑（也可以直接當(dāng)做燃料燒掉）。不存在廢的固體物。
七、經(jīng)濟(jì)效益分析
以下分析僅做參考，具體價格請以當(dāng)?shù)厥袌鰧?shí)際情況為準(zhǔn)。原料以預(yù)處理過的廢舊輪胎為例，以日處理5噸原料為例。
1、每天生產(chǎn)成本
原 料：廢舊輪胎5噸×1050.00元/噸=5250元
燃 料：5噸×0.1/噸×1000元/噸=500元
水 電：200元
工 資：4×60.00元/人=240元
碳黑生產(chǎn)綜合成本:5噸×400元/噸×35%=700元
設(shè)備折舊：200元/天
其 它：100元
合 計：7190元
2、日收入
輪胎油：5噸×40%×4000元/噸=8000元
粗碳黑：5噸×30%×1500元/噸=2250元
鋼 絲：5噸×10%×1800元/噸=900元
合 計：11150元
3、利潤
日利潤：11150元-7190元=3960元/天
月利潤：3960元/天×25天=99000元/月
年利潤：99000元/月×10個月=990000元/年
八、結(jié)論
根據(jù)以上分析計算表明：利用廢輪胎煉油“變廢為寶，利國利民”，在技術(shù)上先進(jìn)可行，投資少，原料多，收效快，前景好。是投資辦廠的*佳選擇。
九、 友情提示
創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。我公司屬自主研發(fā)單位，擁有自己的設(shè)備制造廠，并有在產(chǎn)的客戶樣板工廠供您參觀學(xué)習(xí)，歡迎廣大客戶來我公司進(jìn)行實(shí)地考察。
