產(chǎn)品詳情
新聞:白山氯化氫減壓閥RHEINTEC減壓器質(zhì)量保證
其他的扶持措施，還包括研究制定微電網(wǎng)所在地區(qū)的分時電價等需求側(cè)管理政策，探索建立微電網(wǎng)可作為市場主體參與的可中斷負荷調(diào)峰、電儲能調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)補償機制。能源局還表示，在城市、商業(yè)、工業(yè)、新型城鎮(zhèn)等地區(qū)鼓勵建設(shè)以風(fēng)光發(fā)電、燃氣三聯(lián)供系統(tǒng)為基礎(chǔ)的微電網(wǎng)，提高能源綜合利用效率；在海島、綠洲等偏遠地區(qū)鼓勵因地制宜建設(shè)充分利用當?shù)刈匀毁Y源的微電網(wǎng)，促進獨立供電技術(shù)與經(jīng)營模式創(chuàng)新?？偟膩砜?，盡管此次征求意見稿中涉及真金白銀的干貨并不多，但這卻很可能是一個重大的政策思路轉(zhuǎn)變的開始。
手動單側(cè)匯流排是主要由輸入高壓膜片閥，排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
氣體匯流排數(shù)個氣瓶分組匯合后進行減壓，再通過主管道輸送至使用終端的系統(tǒng)設(shè)備，主要用于中小型氣體供應(yīng)站以及其它適用場所。根據(jù)左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據(jù)使用的需要，可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關(guān)、護瓶支架等產(chǎn)品，以擴展氣體匯流排在實際應(yīng)用中的功能，能滿足顧客對高性能產(chǎn)品的需求。
氣體匯流排的安全使用和維護保養(yǎng)
1). 開啟:應(yīng)緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉(zhuǎn)動減壓器調(diào)節(jié)螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。
2). 停止供氣，只需全松減壓器調(diào)節(jié)螺桿，低壓表為零后，再關(guān)閉截止閥，不使減壓器長期受壓。
3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關(guān)閉，平時切勿扳動安全閥。
4). 安裝時，應(yīng)注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。
5). 連接部分發(fā)現(xiàn)漏氣，一般是由于螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應(yīng)扳緊或更換密封墊圈。
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現(xiàn)在看來，在的半導(dǎo)體市場以及更多科技產(chǎn)品市場，一種新的合作模式在碰撞中逐步確立，即外資公司和本土公司之間，如何作為“利益攸關(guān)方”分享技術(shù)和市場的發(fā)展收益，乃至于未來作為伙伴共同拓展全球市場，在增強本土產(chǎn)業(yè)鏈能力上的投資，和本土合作伙伴共同設(shè)立合作公司，研發(fā)、供應(yīng)鏈的“本土化”，都可能被視為更加“本土化”的外資公司，也將能在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中更游刃有余。無獨有偶，除了格羅方德剛剛宣布了投資，軟銀集團董事長孫正義被曝春節(jié)后造訪北京，其間與紫光集團董事長趙偉國進行了會談。
6). 發(fā)現(xiàn)減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修理。
7).匯流排應(yīng)按規(guī)定使用一種介質(zhì)，不得混用，以免發(fā)生危險。
8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生燃燒起火。
9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質(zhì)的地方。
10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
手動雙側(cè)匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥（主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣），排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氮氣，氫氣，空氣等氣體，雙側(cè)匯流排安裝簡單，價格實惠，安全可靠。
日常維護及修理：
日常維護及修理需有資質(zhì)的人員進行。
1. 定期記錄管道壓力。
2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
3. 定期檢測減壓器有無爬升，如需要則應(yīng)及時修理或更換
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純電動乘用車的技術(shù)路線在很長時間將是電機+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?！北本┖教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽認為，新能源汽車傳動技術(shù)發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強國的自動變速器發(fā)展有三大標志：市場占有率在30%以上，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著；具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計與開發(fā)能力；與電機高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
其他的扶持措施，還包括研究制定微電網(wǎng)所在地區(qū)的分時電價等需求側(cè)管理政策，探索建立微電網(wǎng)可作為市場主體參與的可中斷負荷調(diào)峰、電儲能調(diào)峰調(diào)頻等輔助服務(wù)補償機制。能源局還表示，在城市、商業(yè)、工業(yè)、新型城鎮(zhèn)等地區(qū)鼓勵建設(shè)以風(fēng)光發(fā)電、燃氣三聯(lián)供系統(tǒng)為基礎(chǔ)的微電網(wǎng)，提高能源綜合利用效率；在海島、綠洲等偏遠地區(qū)鼓勵因地制宜建設(shè)充分利用當?shù)刈匀毁Y源的微電網(wǎng)，促進獨立供電技術(shù)與經(jīng)營模式創(chuàng)新?？偟膩砜?，盡管此次征求意見稿中涉及真金白銀的干貨并不多，但這卻很可能是一個重大的政策思路轉(zhuǎn)變的開始。
手動單側(cè)匯流排是主要由輸入高壓膜片閥，排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
氣體匯流排數(shù)個氣瓶分組匯合后進行減壓，再通過主管道輸送至使用終端的系統(tǒng)設(shè)備，主要用于中小型氣體供應(yīng)站以及其它適用場所。根據(jù)左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據(jù)使用的需要，可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關(guān)、護瓶支架等產(chǎn)品，以擴展氣體匯流排在實際應(yīng)用中的功能，能滿足顧客對高性能產(chǎn)品的需求。
氣體匯流排的安全使用和維護保養(yǎng)
1). 開啟:應(yīng)緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉(zhuǎn)動減壓器調(diào)節(jié)螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。
2). 停止供氣，只需全松減壓器調(diào)節(jié)螺桿，低壓表為零后，再關(guān)閉截止閥，不使減壓器長期受壓。
3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關(guān)閉，平時切勿扳動安全閥。
4). 安裝時，應(yīng)注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。
5). 連接部分發(fā)現(xiàn)漏氣，一般是由于螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應(yīng)扳緊或更換密封墊圈。
新聞:白山氯化氫減壓閥RHEINTEC減壓器質(zhì)量保證
現(xiàn)在看來，在的半導(dǎo)體市場以及更多科技產(chǎn)品市場，一種新的合作模式在碰撞中逐步確立，即外資公司和本土公司之間，如何作為“利益攸關(guān)方”分享技術(shù)和市場的發(fā)展收益，乃至于未來作為伙伴共同拓展全球市場，在增強本土產(chǎn)業(yè)鏈能力上的投資，和本土合作伙伴共同設(shè)立合作公司，研發(fā)、供應(yīng)鏈的“本土化”，都可能被視為更加“本土化”的外資公司，也將能在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中更游刃有余。無獨有偶，除了格羅方德剛剛宣布了投資，軟銀集團董事長孫正義被曝春節(jié)后造訪北京，其間與紫光集團董事長趙偉國進行了會談。
6). 發(fā)現(xiàn)減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修理。
7).匯流排應(yīng)按規(guī)定使用一種介質(zhì)，不得混用，以免發(fā)生危險。
8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生燃燒起火。
9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質(zhì)的地方。
10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
手動雙側(cè)匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥（主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣），排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氮氣，氫氣，空氣等氣體，雙側(cè)匯流排安裝簡單，價格實惠，安全可靠。
日常維護及修理：
日常維護及修理需有資質(zhì)的人員進行。
1. 定期記錄管道壓力。
2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
3. 定期檢測減壓器有無爬升，如需要則應(yīng)及時修理或更換
新聞:白山氯化氫減壓閥RHEINTEC減壓器質(zhì)量保證
純電動乘用車的技術(shù)路線在很長時間將是電機+變速器，2擋或3擋自動變速器將很快在新能源汽車上推廣應(yīng)用?！北本┖教齑髮W(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽認為，新能源汽車傳動技術(shù)發(fā)展，給齒輪企業(yè)同時帶來了機遇和挑戰(zhàn)。汽車齒輪產(chǎn)業(yè)強國的自動變速器發(fā)展有三大標志：市場占有率在30%以上，產(chǎn)品性價比優(yōu)勢顯著；具備全新產(chǎn)品正向設(shè)計與開發(fā)能力；與電機高度融合的節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
