產(chǎn)品詳情
新聞:金華氧氣減壓器石油化學(xué)工業(yè)減壓器包郵
美國福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具，制造周期只用8周。這在我們來看簡直是奇跡，但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計不在模具廠，在研發(fā)部門，模具廠只負責(zé)從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好，加工中很少改動，這就給模具制造節(jié)省了不少時間。模具廠加工出泡沫型送鑄造，鑄件回來開始數(shù)控加工，由于是多工作臺自動轉(zhuǎn)換，24小時不停機，加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細致，再加上精算技術(shù)，所以加工出來的模具直接上壓機調(diào)試，首件合格率就可以達到85-90%，由此可見美國專業(yè)化加工技術(shù)之高。
特氣控制面板用于調(diào)整、控制流量壓縮氣體鋼瓶
匯流排的不間斷供氣，控制是按優(yōu)先供氣側(cè)氣體耗盡后壓力下降，自動切換至
備 用供氣側(cè)的特征設(shè)計。選擇把手的指向（箭頭向左或向右）可設(shè)定優(yōu)先供
氣側(cè)和 備用供氣側(cè)。
主要適用在實驗室、制藥、化工等。
1. 輸入壓力 3000psi；
輸出壓力：50psi、75psi 、100psi、150psi、250psi
工作溫度 -40℃~60℃
2. 減壓器泄漏率 2 x10 -8 scc/sec he
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。輸送氣體為實驗室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業(yè)實驗室氣路（氣體管路）新建、改建、擴建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經(jīng)一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點，經(jīng)二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據(jù)儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩(wěn)定。
切換面板的設(shè)定：
1. 優(yōu)先供氣側(cè)和備用供氣側(cè)的設(shè)定
當(dāng)左、右兩側(cè)氣瓶都為滿瓶時，控制面板可任意設(shè)定優(yōu)先供氣側(cè)和備
用供氣側(cè)。此匯流排設(shè)定為左側(cè)優(yōu)先供氣。
2. 氣瓶更換與操作
當(dāng)優(yōu)先供氣側(cè)氣體耗盡時，控制面板將自動切換至備用供氣側(cè)（右側(cè)）。根據(jù)進
氣壓力表讀數(shù)可以判定一側(cè)氣體是否已耗盡。為確保不間斷供氣，空瓶應(yīng)及時更換。
在氣瓶更換后，不用把調(diào)壓把手做任何的旋轉(zhuǎn)即可保證優(yōu)先供氣側(cè)（左側(cè)）提供供
氣。
材質(zhì)要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應(yīng)少
（3）對所輸送的氣體呈化學(xué)惰性
（4）能快速使輸送的氣體達到平衡
注：化學(xué)物質(zhì)腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴(yán)重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強度等特點，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統(tǒng)設(shè)計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關(guān)球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統(tǒng)采用二級減壓保證壓力的穩(wěn)定，采用二級減壓的方式，一是，經(jīng)過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應(yīng)用的風(fēng)險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩(wěn)定，降低了因為氣體壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩(wěn)定性。
（3） 由于實驗室有些儀器需要使用易燃氣體，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃氣體的管路時，應(yīng)注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內(nèi)，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應(yīng)有連接到室外的通風(fēng)排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。
新聞:金華氧氣減壓器石油化學(xué)工業(yè)減壓器包郵
其年產(chǎn)500萬件鋁合金摩托車輪轂制造項目開工儀式也同時舉行。據(jù)了解，富源今飛鋁汽車輪轂項目，總投資10億元，項目占地301畝，分三期建設(shè)。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項目系于2016年8月21日簽約，總投資10億元，預(yù)計2017年8月建成并試運行投產(chǎn)。上榜理由：汽車輪轂項目投產(chǎn)、摩托車輪轂項目開工，這是浙江今飛集團布局西南地區(qū)市場的戰(zhàn)略舉措，云南作為經(jīng)濟欠發(fā)達、汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū)，此次投資對于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長，帶動汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展，具有一定的助推作用。
注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經(jīng)減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉(zhuǎn)鋼瓶接頭，另一是反轉(zhuǎn)。大氣瓶用的是反轉(zhuǎn)，小氣瓶用的是正轉(zhuǎn)。
(4） 氣體管路每隔1.5m設(shè)一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應(yīng)設(shè)固定件。
（5） 氣體管路應(yīng)沿墻明設(shè)，以便安裝維護。
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第三代插芯：大方舌自彈插芯時期為了解決上提把手才可以鎖門留下的這個難題，棄用了電機驅(qū)動，大幅度減低了插芯內(nèi)部機械之間的摩擦，可很好的帶動大方舌自動彈出，實現(xiàn)指紋鎖關(guān)門即上鎖功能，彌補了第二代插芯需要手提把手上鎖的缺點，更符合人的使用習(xí)慣，安全性能進一步提升。從插芯更新?lián)Q代看指紋鎖行業(yè)技術(shù)發(fā)展。即便此時期的插芯擁有如此多的優(yōu)勢，但隨著人們對安全要求的提升，此時期的插芯由于不能自動彈出天地桿仍然不能滿足人們的需求。
美國福特汽車模具工廠加工的側(cè)圍模具，制造周期只用8周。這在我們來看簡直是奇跡，但他們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計不在模具廠，在研發(fā)部門，模具廠只負責(zé)從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好，加工中很少改動，這就給模具制造節(jié)省了不少時間。模具廠加工出泡沫型送鑄造，鑄件回來開始數(shù)控加工，由于是多工作臺自動轉(zhuǎn)換，24小時不停機，加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細致，再加上精算技術(shù)，所以加工出來的模具直接上壓機調(diào)試，首件合格率就可以達到85-90%，由此可見美國專業(yè)化加工技術(shù)之高。
特氣控制面板用于調(diào)整、控制流量壓縮氣體鋼瓶
匯流排的不間斷供氣，控制是按優(yōu)先供氣側(cè)氣體耗盡后壓力下降，自動切換至
備 用供氣側(cè)的特征設(shè)計。選擇把手的指向（箭頭向左或向右）可設(shè)定優(yōu)先供
氣側(cè)和 備用供氣側(cè)。
主要適用在實驗室、制藥、化工等。
1. 輸入壓力 3000psi；
輸出壓力：50psi、75psi 、100psi、150psi、250psi
工作溫度 -40℃~60℃
2. 減壓器泄漏率 2 x10 -8 scc/sec he
氣體管路指氣瓶至儀器終端之間連接管線，一般有氣體切換裝置-減壓裝置-閥門-管線-過濾器-報警器-終端箱-調(diào)節(jié)閥等部分組成。輸送氣體為實驗室儀器（色譜、原子吸收等）用氣、高純氣體，氣體工程有限公司可完成各行業(yè)實驗室氣路（氣體管路）新建、改建、擴建的交鑰匙工程。
供氣方式
采用中壓供氣，二級減壓的供氣方式，氣瓶氣體壓力為12.5MPa,經(jīng)一級減壓后為1MPa(管路壓力1MPa),送至用氣點，經(jīng)二級減壓后為0.3~0.5 MPa(根據(jù)儀器需求)送至儀器，供氣壓力比較穩(wěn)定。
切換面板的設(shè)定：
1. 優(yōu)先供氣側(cè)和備用供氣側(cè)的設(shè)定
當(dāng)左、右兩側(cè)氣瓶都為滿瓶時，控制面板可任意設(shè)定優(yōu)先供氣側(cè)和備
用供氣側(cè)。此匯流排設(shè)定為左側(cè)優(yōu)先供氣。
2. 氣瓶更換與操作
當(dāng)優(yōu)先供氣側(cè)氣體耗盡時，控制面板將自動切換至備用供氣側(cè)（右側(cè)）。根據(jù)進
氣壓力表讀數(shù)可以判定一側(cè)氣體是否已耗盡。為確保不間斷供氣，空瓶應(yīng)及時更換。
在氣瓶更換后，不用把調(diào)壓把手做任何的旋轉(zhuǎn)即可保證優(yōu)先供氣側(cè)（左側(cè)）提供供
氣。
材質(zhì)要求
（1）對所有氣體無滲透性
（2）吸附效應(yīng)少
（3）對所輸送的氣體呈化學(xué)惰性
（4）能快速使輸送的氣體達到平衡
注：化學(xué)物質(zhì)腐蝕影響等級 A—沒有影響 B—輕微影響 C—中度影響 D—嚴(yán)重影響
316不銹鋼是繼304不銹鋼之后，第二個得到廣泛應(yīng)用的鋼種，具有較好的耐腐蝕性，耐高溫，強度等特點，所以我們一直用316無縫不銹鋼管。
系統(tǒng)設(shè)計
（1） 通過氣瓶和輸送管道將載氣輸送給儀器，在氣瓶出口裝有單向閥，可避免更換氣瓶時有空氣和水分混入，另外在一端安裝泄壓開關(guān)球閥，將多余的空氣和水分排放后再接入儀器管道，保證儀器用氣的純度。
（2） 集中供氣系統(tǒng)采用二級減壓保證壓力的穩(wěn)定，采用二級減壓的方式，一是，經(jīng)過級減壓后，干路壓力比氣瓶壓力大大降低，起到了緩沖管道壓力的作用，提高了用氣的安全，降低了應(yīng)用的風(fēng)險，二是保證儀器供氣入口壓力的穩(wěn)定，降低了因為氣體壓力波動而引起的測量誤差，保證了儀器使用的穩(wěn)定性。
（3） 由于實驗室有些儀器需要使用易燃氣體，如甲烷，乙炔，氫氣，做這易燃氣體的管路時，應(yīng)注意管路盡量短，減少中間接頭的連接，同時，氣瓶一定裝入防爆氣瓶柜內(nèi)，氣瓶輸出端接回火器，可阻止火焰回流氣瓶引起的，防爆氣瓶柜頂端應(yīng)有連接到室外的通風(fēng)排氣口，且有泄漏報警裝置，一旦泄漏能及時報警并將氣體排到室外。
新聞:金華氧氣減壓器石油化學(xué)工業(yè)減壓器包郵
其年產(chǎn)500萬件鋁合金摩托車輪轂制造項目開工儀式也同時舉行。據(jù)了解，富源今飛鋁汽車輪轂項目，總投資10億元，項目占地301畝，分三期建設(shè)。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項目系于2016年8月21日簽約，總投資10億元，預(yù)計2017年8月建成并試運行投產(chǎn)。上榜理由：汽車輪轂項目投產(chǎn)、摩托車輪轂項目開工，這是浙江今飛集團布局西南地區(qū)市場的戰(zhàn)略舉措，云南作為經(jīng)濟欠發(fā)達、汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū)，此次投資對于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟增長，帶動汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展，具有一定的助推作用。
注意事項
（1） 管徑為1/8的管路很細且特軟，安裝后不直，很不美觀，建議管徑為1/8的全部換成1/4，在二級減壓器末端加一變徑就可以了。
（2） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，甲烷，氧氣的已經(jīng)減壓器壓力表量程為0—25Mpa，二級減壓器為0—1.6 Mpa。乙炔一級減壓器量程為0—4 Mpa，二級減壓器為0—0.25 Mpa.
（3） 氮氣，氬氣，壓縮空氣，氦氣，氧氣鋼瓶接頭共用氫氣鋼瓶接頭分兩種，一是正轉(zhuǎn)鋼瓶接頭，另一是反轉(zhuǎn)。大氣瓶用的是反轉(zhuǎn)，小氣瓶用的是正轉(zhuǎn)。
(4） 氣體管路每隔1.5m設(shè)一管子固定件彎曲處及閥門兩端都應(yīng)設(shè)固定件。
（5） 氣體管路應(yīng)沿墻明設(shè)，以便安裝維護。
新聞:金華氧氣減壓器石油化學(xué)工業(yè)減壓器包郵
第三代插芯：大方舌自彈插芯時期為了解決上提把手才可以鎖門留下的這個難題，棄用了電機驅(qū)動，大幅度減低了插芯內(nèi)部機械之間的摩擦，可很好的帶動大方舌自動彈出，實現(xiàn)指紋鎖關(guān)門即上鎖功能，彌補了第二代插芯需要手提把手上鎖的缺點，更符合人的使用習(xí)慣，安全性能進一步提升。從插芯更新?lián)Q代看指紋鎖行業(yè)技術(shù)發(fā)展。即便此時期的插芯擁有如此多的優(yōu)勢，但隨著人們對安全要求的提升，此時期的插芯由于不能自動彈出天地桿仍然不能滿足人們的需求。
