產(chǎn)品詳情
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)

”比亞迪一位工作人員也向記者表示,補(bǔ)貼新政出臺(tái)后,比亞迪新能源乘用車銷售工作仍在正常進(jìn)行,沒有停滯?!鲕嚻罄硇浴⒅?jǐn)慎應(yīng)對(duì)盡管各家車企對(duì)新版補(bǔ)貼政策中的各項(xiàng)要求已有預(yù)期,但相對(duì)于去年每批次動(dòng)輒400款以上的通過數(shù)量,本次僅有185款車型通過審核,數(shù)量銳減,尤其是在客車車型方面,通過車型大為減少。其中乘用車通過車型多為市場(chǎng)接受度高、銷售量大的產(chǎn)品。長(zhǎng)安輕型車市場(chǎng)品牌處處長(zhǎng)許越帥告訴記者:“長(zhǎng)安這次入圍《目錄》的車型主要集中在乘用車,我們正在進(jìn)行商用車的申報(bào)和準(zhǔn)備工作。
實(shí)施例
本實(shí)施例的新舊水泥混凝土界面粘結(jié)劑分為先涂劑和砂漿粘結(jié)劑兩部分;所述先涂劑和砂漿粘結(jié)劑各自的組分及重量份含量如表1中對(duì)應(yīng)項(xiàng)所示。先涂劑和砂漿粘結(jié)劑的制備方法為常規(guī)的混合攪拌配制,先涂劑和砂漿粘結(jié)劑均可以在現(xiàn)場(chǎng)配制。
本實(shí)施例的使用上述新舊水泥混凝土界面粘結(jié)劑進(jìn)行新舊水泥混凝土界面粘結(jié)的施工方法,與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于:控制砂漿粘結(jié)層的厚度在20mm左右。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用逐漸豐富,生物識(shí)別技術(shù)也迎來了大顯身手的機(jī)會(huì)——這很容易理解,在萬物互聯(lián)的時(shí)代,數(shù)據(jù)安全重要性不言而喻,市場(chǎng)需要一種更加靠譜的與機(jī)器進(jìn)行交互的方式,生物識(shí)別技術(shù)能擔(dān)當(dāng)這一重任。如今,生物識(shí)別被廣泛應(yīng)用到交通運(yùn)輸、物流、安防和邊境檢查等各個(gè)領(lǐng)域。生物識(shí)別技術(shù)多種多樣,我們可以通過下面這張圖來看看它們之間都有什么差別和聯(lián)系。在這個(gè)范疇,我們熟悉的就算是指紋識(shí)別在手機(jī)上的應(yīng)用了,指紋識(shí)別也是目前發(fā)展成熟的生物識(shí)別技術(shù),但當(dāng)下,人臉識(shí)別和虹膜識(shí)別也已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)水性環(huán)氧樹脂膠
〓誠(chéng)信服務(wù).信譽(yù)〓
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復(fù)處理:本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù),防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層,與聚氨酯土層結(jié)合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場(chǎng)合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
|
試驗(yàn)結(jié)果 |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
檢驗(yàn)結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
||
|
剪切粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
||
|
14d |
1.8 |
≥1.5 |
|||
|
拉伸粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
|
|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
|||
|
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
|
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
|||
|
凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)

而規(guī)模巨大的研發(fā)支出也加劇惡化了這一形勢(shì),因?yàn)榱粝聛淼难邪l(fā)團(tuán)隊(duì)人員只能獲得很少的經(jīng)費(fèi)支持。目前在無人駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域,全球各大汽車制造商正在尋求走內(nèi)部自主研發(fā)和外部并購相結(jié)合的發(fā)展道路。有一種想法是,一些對(duì)此充滿熱情的技術(shù)專家可以快速取得進(jìn)步,因?yàn)樗麄兡軌驍[脫大公司所遭遇的官僚層面的束縛和因此造成的分心。但也只有大企業(yè)才具備將無人駕駛汽車大規(guī)模推向市場(chǎng)的制造能力。對(duì)于無人駕駛汽車技術(shù)的未來,通用和福特已經(jīng)投入巨大的賭注。
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)施工說明
基層處理
剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。
注意事項(xiàng):
1、甲乙取料容器分開使用,每次配料不宜過多,膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。
2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發(fā)現(xiàn)有水析出,經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。
3、參考用量:約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂,將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿,第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。
3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會(huì)有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。
3、參考用量:以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算,環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛告訴記者:“對(duì)比國(guó)外,國(guó)內(nèi)新能源汽車準(zhǔn)入門檻是比較高的,但是這也不能保證新能源汽車的發(fā)展會(huì)一帆風(fēng)順。相反,市場(chǎng)監(jiān)管需要國(guó)家給予更多重視,對(duì)獲得資質(zhì)但是產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)企業(yè)給予處罰,保證新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。”補(bǔ)貼退坡,購買方成本增加在政策補(bǔ)貼之下,我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭如火如荼?!捌嚬I(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)
1. 包裝規(guī)格:15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處,避免曝曬、雨淋,保質(zhì)期6個(gè)月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆,按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品::高強(qiáng)無收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結(jié)劑,?;u粘結(jié)劑,大理石粘結(jié)劑,馬賽克粘結(jié)劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹脂,防水砂漿,修補(bǔ)砂漿,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等

養(yǎng)成的“金鳳凰”飛走了“養(yǎng)成‘金鳳凰’就留不住了?!辈茉凑f。海濤公司主要加工汽車零件,有職工110人。2015年沈陽市一次職工技能競(jìng)賽上,公司的2名車工進(jìn)了前20名,分別被評(píng)上技師和高級(jí)工,大大提高了企業(yè)的知名度,可第二天曹源的危機(jī)感就來了。獲獎(jiǎng)職工找到他,說有同類企業(yè)邀請(qǐng)他加盟,但還決定不下來,如果能漲漲工資就留,否則就跳槽。算來算去,他給每人每月漲了300元,可還是走了1人,幾年的培養(yǎng)心血付諸東流。
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)
實(shí)施例
本實(shí)施例的新舊水泥混凝土界面粘結(jié)劑分為先涂劑和砂漿粘結(jié)劑兩部分;所述先涂劑和砂漿粘結(jié)劑各自的組分及重量份含量如表1中對(duì)應(yīng)項(xiàng)所示。先涂劑和砂漿粘結(jié)劑的制備方法為常規(guī)的混合攪拌配制,先涂劑和砂漿粘結(jié)劑均可以在現(xiàn)場(chǎng)配制。
本實(shí)施例的使用上述新舊水泥混凝土界面粘結(jié)劑進(jìn)行新舊水泥混凝土界面粘結(jié)的施工方法,與實(shí)施例1的區(qū)別僅在于:控制砂漿粘結(jié)層的厚度在30mm左右。
水性環(huán)氧樹脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門!

公司生產(chǎn)的面條所用的小麥全部是由合作社種植的,“俗話說‘養(yǎng)豬的賺不過殺豬的’,合作社用自己種植的小麥生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品,大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的附加值?!蓖跸喑烧f,“由于公司剛剛成立一年,目前還處于試水的過程中。但是,這條路是沒有錯(cuò)的?!彼€告訴記者,合作社種植的高粱被送往附近的酒廠加工成酒,種植的大豆被送往附近的油廠,不斷為自己種植的作物找尋銷路,限度地提高合作社生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的附加值。今年一號(hào)文件中提出,“加快發(fā)展現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)。
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)
其中緣由,除準(zhǔn)入門廊低外,行業(yè)抄襲模仿盛行,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,導(dǎo)致企業(yè)熱衷于打價(jià)格戰(zhàn),再加上市場(chǎng)漸趨飽和,需求減少,以至于出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。高工LED研究所數(shù)據(jù)顯示,僅2015年,便有超過20%、約5000家LED相關(guān)企業(yè)退出市場(chǎng)?!拔磥恚藗儗?duì)產(chǎn)品品質(zhì)及功能特性要求會(huì)越來越高,低價(jià)、低質(zhì)產(chǎn)品難以形成獨(dú)有客戶,更不用說獲得持續(xù)可觀的盈利。”吳育林如是表示。另一方面,記者注意到,除了轉(zhuǎn)型或打造雙主業(yè)外,也有LED企業(yè)仍在堅(jiān)守照明行業(yè),個(gè)性化定制燈具成了這些企業(yè)嘗試探索的新方向。
(環(huán)氧界面劑)-連山水性環(huán)氧樹脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)

