產(chǎn)品詳情
(界面劑)-榆樹(shù)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)

電改受困開(kāi)局迎考作為全國(guó)首批電力體制改革綜合試點(diǎn)省份,去年以來(lái),貴州電改持續(xù)提速。按照“管住中間、放開(kāi)兩頭”的路徑,在輸配電價(jià)核定、市場(chǎng)化交易、售電側(cè)改革和建立跨省區(qū)交易機(jī)制等方面大膽探索,降低企業(yè)用電成本。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年1月至11月,“年初煤價(jià)低,電改有效刺激增加供電量和用電量,野馬寨電廠一半的電量被用于大用戶直供電,每千瓦時(shí)電價(jià)下降8分錢。但現(xiàn)在高煤價(jià)和低電價(jià)‘兩頭擠’,電廠資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到130%,已經(jīng)無(wú)力再為下游用戶提供便宜電、優(yōu)惠電。
修補(bǔ)材料
作為砼的修補(bǔ)材料,不外乎環(huán)氧樹(shù)脂類、聚合物改性砂漿(砼)、水泥和其它填料(火山灰、硅灰、粉煤灰等)混合改性材料等。修補(bǔ)用新混凝土與老混凝土的粘結(jié)性能是決定界面粘結(jié)強(qiáng)度的主要因素,這是材料本身特性決定的。此外,新混凝土收縮產(chǎn)生的微裂縫也是粘結(jié)強(qiáng)度降低的主要原因,而其它如凍融循環(huán)的影響作用要小得多,如在新混凝土中加入一定量的膨脹劑,可顯著提高粘結(jié)質(zhì)量。橋梁工程中對(duì)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)用膨脹混凝土壓漿即為常見(jiàn)的處理方式。修補(bǔ)用混凝土的抗?jié)B性與舊砼相近,特別在潮濕的環(huán)境下,如地下箱形基礎(chǔ)、樁基頂面或大壩工程中,粘結(jié)界面處水分的積聚將導(dǎo)致粘結(jié)力的損失甚至加大凍融循環(huán)破壞的危險(xiǎn)性。大量試驗(yàn)表明,彈性模量、熱膨脹系數(shù)、強(qiáng)度、徐變系數(shù)等修補(bǔ)材料的物理力學(xué)性能與舊砼接近有利于新老混凝土的粘結(jié)。傳統(tǒng)的處理新老混凝土的粘結(jié)方法,即如上述方法,直接在老混凝土上澆筑新砼,實(shí)踐證明效果不好。很多工程在使用了一段時(shí)間后出現(xiàn)粘結(jié)退化的情況,這就促使我們尋求改善界面粘結(jié)情況,方法之一就是采用混凝土界面處理劑(本文簡(jiǎn)稱界面劑)。界面劑作為一種高性能合成材料,具有粘結(jié)兩種不同性質(zhì)的固體材料,適用于新老混凝土連接防脫層,油污、起砂基層處理,有防空鼓、防水隔潮防腐等作用,價(jià)格低廉,性能優(yōu)良,在國(guó)內(nèi)已有較多的研究和應(yīng)用。
以比亞迪E6作比,官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里,即使考慮到實(shí)際路況因素,真實(shí)里程也許沒(méi)有這么多,但對(duì)折說(shuō),也有200公里的冗余,已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好,為了免除后顧之憂,但假使平?;居貌坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的“增程功能”,反而徒增累贅,的確不及純電動(dòng)的技術(shù)直接。況且,筆者在準(zhǔn)備下一個(gè)選題,并走訪低速電動(dòng)車市場(chǎng)的過(guò)程中,居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動(dòng)車的存在,當(dāng)然,其發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)“發(fā)電”的技術(shù)看上去略為簡(jiǎn)陋,增程的噱頭意義更足。
(界面劑)-榆樹(shù)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠
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(界面劑)-榆樹(shù)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復(fù)處理:本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù),防止劣化和腐蝕。或用于油性涂料的隔潮層,與聚氨酯土層結(jié)合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場(chǎng)合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術(shù)參數(shù)
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試驗(yàn)結(jié)果 |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
檢驗(yàn)結(jié)果 |
技術(shù)指標(biāo) |
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剪切粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
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拉伸粘結(jié)強(qiáng)度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
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14d |
1.0 |
≥0.6 |
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浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
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(界面劑)-榆樹(shù)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)

在個(gè)別國(guó)家,例如比利時(shí),機(jī)器人甚至已經(jīng)替代人類,肩負(fù)起了照顧老年人和癡呆癥患者的工作?!皺C(jī)器人在我們生活中正在扮演越來(lái)越重要的角色”,歐洲議會(huì)委員朱莉亞?麗達(dá)表示,“因?yàn)闄C(jī)器的過(guò)世很難歸咎到個(gè)人身上,因此對(duì)有關(guān)的責(zé)任問(wèn)題如何劃分,應(yīng)該有明確的界定?!?016年5月,在美國(guó)德克薩斯州,一輛自動(dòng)駕駛的特斯拉發(fā)生車禍致人死亡的新聞轟動(dòng)一時(shí)。事故原因是肇事汽車在自動(dòng)駕駛模式下沒(méi)能識(shí)別出一輛偏離路線的大貨車。
(界面劑)-榆樹(shù)水性環(huán)氧樹(shù)脂膠(技術(shù)指標(biāo)使用方法)施工說(shuō)明
基層處理
剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。
注意事項(xiàng): 1、甲乙取料容器分開(kāi)使用,每次配料不宜過(guò)多,膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。 2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出,經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工:1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。3、參考用量:約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理: 1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂,將環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。
三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理:1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液:水泥:細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿,第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。 3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。 4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會(huì)有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工: 1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。 3、參考用量:以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算,環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

生物特征防盜鎖人的某些與生俱來(lái)的個(gè)性特征(如手、眼睛、聲音的特征)幾乎不可重復(fù),作為“鑰匙”就是的(除非被逼迫或傷害),因此,利用生物特征做密碼的電子防盜鎖,也特別適合金融業(yè)注重“驗(yàn)明正身”的行業(yè)特點(diǎn)。由于這種“自生自長(zhǎng)、隨身攜帶”的“鑰匙”優(yōu)點(diǎn)突出,因此這種鎖很快度過(guò)了性能不太穩(wěn)定、價(jià)格昂貴的初始期,變得越來(lái)越實(shí)用、越來(lái)越“特征”,受到人們的普遍歡迎?,F(xiàn)今,生物特征技術(shù)發(fā)展迅速,除了價(jià)格因素和尺寸體積因素對(duì)普及尚有所限制外,生物特征電子防盜鎖在金融業(yè)的前景被人們普遍看好。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)
1. 包裝規(guī)格:15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處,避免曝曬、雨淋,保質(zhì)期6個(gè)月。3. 無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆,按一般貨物運(yùn)輸。
鄭重聲明公司主要產(chǎn)品::高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結(jié)劑,?;u粘結(jié)劑,大理石粘結(jié)劑,馬賽克粘結(jié)劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹(shù)脂,防水砂漿,修補(bǔ)砂漿,環(huán)氧修補(bǔ)砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等

國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛告訴記者:“對(duì)比國(guó)外,國(guó)內(nèi)新能源汽車準(zhǔn)入門檻是比較高的,但是這也不能保證新能源汽車的發(fā)展會(huì)一帆風(fēng)順。相反,市場(chǎng)監(jiān)管需要國(guó)家給予更多重視,對(duì)獲得資質(zhì)但是產(chǎn)品不達(dá)標(biāo)企業(yè)給予處罰,保證新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展?!毖a(bǔ)貼退坡,購(gòu)買方成本增加在政策補(bǔ)貼之下,我國(guó)新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭如火如荼?!捌嚬I(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)新能源汽車增長(zhǎng)呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。
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聚合物改性水泥砂漿對(duì)老混凝土及鋼筋有良好的粘結(jié)力,其抗拉強(qiáng)度高于普通砂漿,抗拉彈性模量低。聚合物作為另一種界面劑,加入混凝土中可使混凝土結(jié)構(gòu)致密,毛細(xì)孔減少,使聚合物砼干縮量小,密實(shí)度高,抗?jié)B性能好。上述性能的聚合物砼適合于防止鋼筋腐蝕的優(yōu)良保護(hù)材料和防滲材料,常用于房屋建筑和橋梁等工程的外露結(jié)構(gòu)混凝土病害(如凍融剝蝕等)和破損部分及裂縫的修補(bǔ)。
水性環(huán)氧樹(shù)脂膠具體施工工藝及技術(shù)指標(biāo)詳詢弘盛瑞達(dá)技術(shù)部門!

“十三五”時(shí)期全國(guó)交通運(yùn)輸總投資要達(dá)到15萬(wàn)億元,預(yù)計(jì)經(jīng)過(guò)“十三五”的努力,我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將要增加約3萬(wàn)公里,了解到,相比國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃,交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了大批的新線路。而這些新線路的出現(xiàn),支撐了全國(guó)加快形成綜合交通運(yùn)輸體系,并實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的愿景?!笆濉苯煌ㄍ顿Y15萬(wàn)億李小鵬在上述發(fā)布會(huì)上介紹,近期交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)。
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目前,我國(guó)已成為世界的鎖具生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)鎖具業(yè)年銷售額300億元以上,產(chǎn)能20億套,年出口額超過(guò)12億美元。隨著人們對(duì)裝飾家居五金需求的日益提高,未來(lái),鎖具市場(chǎng)仍將以20%以上的速度高速增長(zhǎng)。全國(guó)共有鎖具制造企業(yè)5000多家,年銷售額500萬(wàn)元以上的企業(yè)有1000多家,然而,位居行業(yè)前十位的企業(yè)年銷售總額還不及世界第二大鎖具企業(yè)亞萊會(huì)萊一家的銷售額高?!凹夹g(shù)含量高、外觀設(shè)計(jì)精美、風(fēng)格完整統(tǒng)一的高檔鎖具市場(chǎng)將是行業(yè)發(fā)展的方向。
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