產品詳情
(新老混凝土粘結劑)-滴道水乳環(huán)氧樹脂膠(優(yōu)點詳細介紹)

作為新能源材料的研究者,胡勇勝一直致力于鈉離子電池的研究。不過,從成本角度出發(fā),硬碳遠遠高于石墨。于是,經(jīng)過幾番試驗,胡勇勝發(fā)現(xiàn),通過裂解無煙煤可以得到一種軟碳材料,可以將其作為鈉離子電池負極材料?!拔覀兿葘o煙煤粉碎,然后加熱到一定的溫度,就可以獲得無序的軟碳材料。再者,因為無煙煤的產碳率高達90%,其裂解過程本身也很少有污染物產生,重要的是使用無煙煤作為原料,能夠大大降低鈉離子電池負極材料的成本。
實施例2
本實施例的新舊水泥混凝土界面粘結劑分為先涂劑和砂漿粘結劑兩部分;所述先涂劑和砂漿粘結劑各自的組分及重量份含量如表1中對應項所示。先涂劑和砂漿粘結劑的制備方法為常規(guī)的混合攪拌配制,先涂劑和砂漿粘結劑均可以在現(xiàn)場配制。
本實施例的使用上述新舊水泥混凝土界面粘結劑進行新舊水泥混凝土界面粘結的施工方法,與實施例1的區(qū)別僅在于:控制砂漿粘結層的厚度在1mm左右
我們?yōu)槿?30余個國家提供民用及商用電子機械類安防產品和解決方案。13絲吉利婭1914年創(chuàng)建于德國思義根市的絲吉利婭-弗蘭克堪稱當今生產高檔窗門五金件和單體式通風器的企業(yè)。1999年我公司從德國克虜伯集團兼并了另一家德國知名五金件制造公司奧彼(AUBI)。2003年1月1日起,兩大公司正式合并為絲吉利婭-奧彼集團。2006年7月31日,絲吉利婭-奧彼集團收購了歐洲的門鎖五金件生產商KFV公司,從而進-步擴大和完善了產品系列。
(新老混凝土粘結劑)-滴道水乳環(huán)氧樹脂膠(優(yōu)點詳細介紹)水性環(huán)氧樹脂膠
〓誠信服務.信譽〓
(新老混凝土粘結劑)-滴道水乳環(huán)氧樹脂膠(優(yōu)點詳細介紹)主要用途:
1、新老混凝土連接:本品是新、老混凝土界面連接的理想結合劑,常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎改造等工程中。
2、混凝土起砂基層修復處理:本品可用于修補混凝土表面起砂、麻面、露筋等。
3、混凝土表面保護與防潮處理:本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護,防止劣化和腐蝕?;蛴糜谟托酝苛系母舫睂?,與聚氨酯土層結合牢固。
4、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場合的抹灰工程和磚板鋪貼工程,并可在潮濕基層施工。
技術參數(shù)
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試驗結果 |
檢測項目 |
檢驗結果 |
技術指標 |
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剪切粘結強度Mpa |
7d |
1.3 |
≥1.0 |
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14d |
1.8 |
≥1.5 |
|||
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拉伸粘結強度Mpa |
未處理 |
7d |
0.7 |
≥0.4 |
|
|
14d |
1.0 |
≥0.6 |
|||
|
浸水處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
|
熱處理 |
0.8 |
≥0.5 |
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凍融循環(huán)處理 |
0.7 |
≥0.5 |
|||
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位于上饒縣供區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上饒經(jīng)開區(qū)已經(jīng)成為整個上饒市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的“排頭兵”。上饒供電公司提出由上饒市、縣供電公司和經(jīng)開區(qū)共同派員組建經(jīng)開供電服務中心(小編注:市也出來站臺了),開展“一站式”全程服務的模式,得到和經(jīng)開區(qū)廣大企業(yè)的一致贊同。經(jīng)開區(qū)供電服務中心采取柔性機構實體化運作的方式,實行發(fā)建、調控等專業(yè)人員集中辦公,承接區(qū)內企業(yè)所有供電業(yè)務,并對區(qū)內企業(yè)管理人員開展用電培訓,搭建供電服務微信平臺。
(新老混凝土粘結劑)-滴道水乳環(huán)氧樹脂膠(優(yōu)點詳細介紹)施工說明
基層處理
剔除疏松部分,掃凈或用水沖去表面浮灰,允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在,但不得有明水或大量油污堆積。
膠液配制 甲:乙=1:3(體積比)配成膠液待用。
注意事項:
1、甲乙取料容器分開使用,每次配料不宜過多,膠液隨配隨用。2-3小時內用完。
2、儲存期間甲、乙組份不得混合。
3、如發(fā)現(xiàn)有水析出,經(jīng)攪勻后使用不影響性能。
施工工藝
一、新老混凝土連接施工:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進行混合攪拌。
2、基層拉毛:用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上,拉成粗糙面,硬化后即可進行抹灰施工。
3、參考用量:約0.3公斤/平方米。
二、混凝土起砂基層處理:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂,將環(huán)氧樹脂混合膠液用水稀釋1-2倍后,涂刷在起砂基層上,使膠液限度地滲透進入基層。
3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后,灑水泥壓光。
4、按照正常的抹灰施工進行養(yǎng)護。
5、參考用量:每道工序用量約0.5公斤/平方米,修復層厚度不同用量會有變化。
三、混凝土表面保護與防潮處理:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水泥:細砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進行混合攪拌。
2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上,道用較稀一點的混合砂漿,第二、三道要用稠一點的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時以上。
3、一般地混凝土保護須涂刷二道,防水防潮處理須涂刷二至三道。
4、參考用量:每道工序用量約0.2公斤/平方米,厚度不同用量會有變化。
四、有耐酸堿腐蝕要求場合的抹灰或磚板粘貼施工:
1、砂漿配置:按照環(huán)氧樹脂混合膠液:水:水泥:黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進行混合攪拌。
2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進行施工即可。
3、參考用量:以3-4mm結合層厚度計算,環(huán)氧樹脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

現(xiàn)在,JonasJunker在Willke的團隊中的碩士研究中已經(jīng)進一步完善了現(xiàn)有的電力穩(wěn)定系統(tǒng)。激光光束的一部分被去除,實現(xiàn)探測器的多個分布式,從而確定總功率。如果變化,主激光功率相應地進行校正。在他們的實驗中,科學家們擴展了當前的系統(tǒng),除此之外,另一個光電探測器還可以控制和校正激光束的指向。在愛因斯坦研究所內,改進后的功率穩(wěn)定方案已成功應用于35瓦的激光系統(tǒng)的10米原型干涉儀。該原型是由漢諾威的研究人員為第三代探測器的技術的示范和測試,并在這些儀器中進行了量子力學效應的研究。
【標題】包裝存運
1. 包裝規(guī)格:15+45kg/組。
2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風處,避免曝曬、雨淋,保質期6個月。
3. 無毒、無味、不燃、不爆,按一般貨物運輸。
鄭重聲明公司主要產品::高強無收縮灌漿料,二次灌漿料,瓷磚粘結劑,玻化磚粘結劑,大理石粘結劑,馬賽克粘結劑,植筋膠,粘鋼膠,灌漿樹脂,防水砂漿,修補砂漿,環(huán)氧修補砂漿,抗裂砂漿,加固砂漿,灌漿器等

不可否認,智能家居確實存在過這樣一段時期,不少開發(fā)者寄希望于智能手機能夠讓消費者覺得自己的家居變得智能,這是一個美好的愿望,付諸于實踐后,確實效果并不理想。其原因也很簡單,智能手機大大方便了我們的生活,可是以智能手機為媒介的智能家具卻沒有讓生活產生質的變化,明顯的落差讓人們頓時覺得智能家居并沒有用處,從此便被貼上無用的標簽。這是一個不合理的行為,但習慣是可怕的。不論智能家居以何種形式在進化自己它永遠無法擺脫不了大部分人們的固定思維,盡管號稱可以改變世界的蘋果加入這場戰(zhàn)局也一樣。
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本實施例的新舊水泥混凝土界面粘結劑分為先涂劑和砂漿粘結劑兩部分;所述先涂劑和砂漿粘結劑各自的組分及重量份含量如表1中對應項所示。先涂劑和砂漿粘結劑的制備方法為常規(guī)的混合攪拌配制,先涂劑和砂漿粘結劑均可以在現(xiàn)場配制。
本實施例的使用上述新舊水泥混凝土界面粘結劑進行新舊水泥混凝土界面粘結的施工方法,包括以下步驟:
1)先將舊水泥混凝土表面的污物和要脫落處清理干凈,然后在舊水泥混凝土表面均勻涂刷先涂劑兩遍(也可以采用噴涂的方式,效果基本相同),形成先涂層;
2)先涂層表干后,在先涂層表面涂刷砂漿粘結劑,形成砂漿粘結層;控制砂漿粘結層的厚度在0.5mm左右;
3)砂漿粘結層表干后至砂漿粘結層中的水泥初凝前,澆筑與舊水泥混凝土粘結的新水泥混凝土;澆筑后震實平整,然后根據(jù)常規(guī)工藝將澆筑的新水泥混凝土養(yǎng)生28天。
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如世界首臺大斷面馬蹄形盾構掘進機在陜西正式開機掘進;北京和利時系統(tǒng)工程有限公司參與的聯(lián)合研制的核電站數(shù)字化儀控系統(tǒng)平臺項目通過驗收;上海電氣核電設備有限公司自主研制的全球首座第四代核電站反應堆壓力容器在華能石島灣核電廠吊裝成功;哈電集團C4項目反應堆冷卻劑泵組設備通過驗收;一拖研制成功具有國內水平的拖拉機性能試驗用的200kN負荷車;特高壓輸變電裝備關鍵零部件技術取得新突破。創(chuàng)新能力建設“創(chuàng)新驅動、創(chuàng)新引領”已成為越來越多企業(yè)的自主選擇,對創(chuàng)新能力建設的實際投入持續(xù)提升。
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佘振清總結,新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點。佘振清預計,2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應該是第四季度銷量有大幅下降,預計降幅20%左右,預計全年5米以上客車銷量23萬輛左右,同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動組委會主辦,安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站”活動現(xiàn)場,公路學會客車分會副秘書長佘振清對2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進行了回顧并預計2016年客車銷量降幅將在20%左右。
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