燃油熱風(fēng)機(jī)主要用途是對一些工商業(yè)場所和建筑橋梁等一些空間大的方進(jìn)行采暖，也可用于干燥一些工業(yè)產(chǎn)品。顧名思義，燃油熱風(fēng)機(jī)就是對空氣進(jìn)行加熱的。目前的采暖方式各種各樣：地暖、輻射、熱風(fēng)、對流等等。能源的選擇也很多，傳統(tǒng)的燃煤，燃?xì)?，普遍的電采暖，目前興起的燃油燃?xì)獠膳?。在各種采暖方式中，空氣采暖是比較舒適的，而燃油熱風(fēng)機(jī)作為工業(yè)新興的一種空氣采暖方式。燃油熱風(fēng)機(jī)也是可以提供潔凈干燥的熱空氣，對整個(gè)空間加熱，溫度均勻。它有著加熱迅速，熱量流通快的優(yōu)點(diǎn)。

操作事項(xiàng)

一、為了防止火災(zāi)或，使用柴油或煤油。不要使用汽油，石腦油，涂料稀釋劑，酒精或其他高度易燃燃料。

二、加燃料

加燃料的相關(guān)人員必須是對廠商的說明書和暖風(fēng)機(jī)安全加燃料的相關(guān)規(guī)定很熟悉。
新聞:克孜勒瀝青灌縫機(jī)報(bào)價(jià)

1、只能使用暖風(fēng)機(jī)的柴油或煤油。

2、所有的火焰指示燈都熄滅了，并且暖風(fēng)機(jī)冷卻以后，才能加燃料。

3、在加燃料的時(shí)候，要檢查油管和油管連接處是否有泄漏。在暖風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，任何一個(gè)泄漏處都必須修理好。

4、暖風(fēng)機(jī)附近的建筑物的燃料儲(chǔ)備量不能超過暖風(fēng)機(jī)的燃料使用量，大量的燃料儲(chǔ)備必須安置在建筑物外面。

5、所有燃料存藏的地方與暖風(fēng)機(jī)，噴火器，焊接設(shè)備和類似的點(diǎn)火源至少距離1米（除了與暖風(fēng)機(jī)的燃料存儲(chǔ)器）

6、燃料儲(chǔ)存應(yīng)盡量限制在不讓燃料滲透或在地勢低的區(qū)域不被點(diǎn)燃的區(qū)域。

7、燃料儲(chǔ)存必須和官方規(guī)定相一致。
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三、在有汽油，涂料稀釋劑或者其他高度易燃?xì)怏w存在的地方，不要使用暖風(fēng)機(jī)。

使用暖風(fēng)機(jī)的時(shí)候要按照說明書的操作使用。

四、在放置油布，帆布和類似材料附近使用暖風(fēng)機(jī)的時(shí)候，暖風(fēng)機(jī)應(yīng)該放置在和這些材料的安全距離以外。推薦的安全距離是500厘米。進(jìn)一步建議這些材料有阻燃性。這些材料應(yīng)該被安全地固定住以防止它們被點(diǎn)燃或者因?yàn)轱L(fēng)力作用而干擾暖風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

五、在通風(fēng)良好的地方使用暖風(fēng)機(jī)。在使用暖風(fēng)機(jī)前，為每30kw（100，000Btu/Hr）提供至少2.8平方米面積的通風(fēng)開口。

六、在沒有易燃?xì)怏w或高含量粉塵的地方使用暖風(fēng)機(jī)。

七、只能在銘牌上的電壓和頻率下使用。要保持電壓的穩(wěn)定

八、只使用帶接地的插頭。

九、與易燃物保持的安全距離：

出口：250厘米

兩側(cè)，頂部和后側(cè)：125厘米

十、如果暖風(fēng)機(jī)是帶有余熱或者運(yùn)行中，需把暖風(fēng)機(jī)放置在平坦并且水平的地方，否則可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

十一、當(dāng)移動(dòng)或存放暖風(fēng)機(jī)時(shí)，保持暖風(fēng)機(jī)在一個(gè)水平的位置，否則燃料會(huì)溢出。

小孩和動(dòng)物應(yīng)遠(yuǎn)離暖風(fēng)機(jī)。

十二、暖風(fēng)機(jī)機(jī)不使用的時(shí)候拔出插頭。

十三、和溫度調(diào)節(jié)器一同使用的時(shí)候，暖風(fēng)機(jī)在任何時(shí)候都可能啟動(dòng)。

十四、在生活或睡覺的區(qū)域不應(yīng)使用暖風(fēng)機(jī)。

十五、不應(yīng)堵住暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)（后面）口和出風(fēng)口（前面）。

十六、不要移動(dòng)，觸摸，加燃料或維修一個(gè)發(fā)熱的，正在運(yùn)行或接電源的暖風(fēng)機(jī)。

十七、不要向暖風(fēng)機(jī)的前部或后部連接管道。

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因?yàn)椋谕＼囯y、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來的創(chuàng)傷，注定將增加用戶的養(yǎng)車成本，消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說，在油價(jià)的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他，面對節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問題，也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬的物流商用車市場，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對油價(jià)如此高調(diào)的上漲，怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇困境。