產(chǎn)品詳情
新聞:宿遷氮氣減壓器特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
誰能提前實現(xiàn)技術(shù)突破使有色金屬電積過程實現(xiàn)“節(jié)能降耗”，誰就能在有色金屬新材料的研發(fā)與加工行業(yè)中淘到“金子”。因此，開發(fā)新型節(jié)能降耗電極材料及其加工技術(shù)是昆明理工大學(xué)郭忠誠團隊的研究攻關(guān)重點。從2008年起，郭忠誠團隊率先研究開發(fā)柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極制備技術(shù)；到2013年，在云南馳宏鋅鍺股份有限公司曲靖分公司進行了工業(yè)應(yīng)用試驗，經(jīng)過許多廠家多次反復(fù)驗證試驗，終形成穩(wěn)定型的柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極板產(chǎn)品。
手動單側(cè)匯流排是主要由輸入高壓膜片閥，排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
氣體匯流排數(shù)個氣瓶分組匯合后進行減壓，再通過主管道輸送至使用終端的系統(tǒng)設(shè)備，主要用于中小型氣體供應(yīng)站以及其它適用場所。根據(jù)左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據(jù)使用的需要，可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關(guān)、護瓶支架等產(chǎn)品，以擴展氣體匯流排在實際應(yīng)用中的功能，能滿足顧客對高性能產(chǎn)品的需求。
氣體匯流排的安全使用和維護保養(yǎng)
1). 開啟:應(yīng)緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉(zhuǎn)動減壓器調(diào)節(jié)螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。
2). 停止供氣，只需全松減壓器調(diào)節(jié)螺桿，低壓表為零后，再關(guān)閉截止閥，不使減壓器長期受壓。
3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關(guān)閉，平時切勿扳動安全閥。
4). 安裝時，應(yīng)注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。
5). 連接部分發(fā)現(xiàn)漏氣，一般是由于螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應(yīng)扳緊或更換密封墊圈。
新聞:宿遷氮氣減壓器特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
我國塑料制品行業(yè)地區(qū)分布情況:塑料行業(yè)在各區(qū)域都有不同程度的增長，統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析顯示，以往塑料加工業(yè)相對薄弱的省份如湖南、海南、山西、內(nèi)蒙古等地。2017年塑料制品產(chǎn)量都有較大增長，增幅都在50%以上，但是區(qū)域分布不平衡格局改變不大，能耗高、加工技術(shù)含量低、勞動密集型的產(chǎn)品逐漸流向經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。廣東、浙江、汽車行業(yè)塑料產(chǎn)品有巨大的市場空間。以塑料制品及包裝市場為例，發(fā)達的塑料制品和塑料包裝市場占有率為50%，而只有25%。
6). 發(fā)現(xiàn)減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修理。
7).匯流排應(yīng)按規(guī)定使用一種介質(zhì)，不得混用，以免發(fā)生危險。
8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生燃燒起火。
9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質(zhì)的地方。
10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
手動雙側(cè)匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥（主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣），排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氮氣，氫氣，空氣等氣體，雙側(cè)匯流排安裝簡單，價格實惠，安全可靠。
日常維護及修理：
日常維護及修理需有資質(zhì)的人員進行。
1. 定期記錄管道壓力。
2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
3. 定期檢測減壓器有無爬升，如需要則應(yīng)及時修理或更換
新聞:宿遷氮氣減壓器特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
該系統(tǒng)目前也被廣泛認為是自動駕駛汽車領(lǐng)域進、安全和可靠的無人駕駛技術(shù)。在無人駕駛汽車領(lǐng)域你追我趕的競爭過程中，傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)開始創(chuàng)造了一個快速成長的研發(fā)環(huán)境。那些由程序開發(fā)人員組成的團隊，憑借很少的演示軟件就可以被天價收購。CruiseAutomation公司是一個由40位員工組成的小企業(yè)，2016年8月份，這家初創(chuàng)公司被通用以近10億美元的價格收購。此外，搭乘行業(yè)巨頭Uber也收購了Otto公司，后者也是一家從事無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。
誰能提前實現(xiàn)技術(shù)突破使有色金屬電積過程實現(xiàn)“節(jié)能降耗”，誰就能在有色金屬新材料的研發(fā)與加工行業(yè)中淘到“金子”。因此，開發(fā)新型節(jié)能降耗電極材料及其加工技術(shù)是昆明理工大學(xué)郭忠誠團隊的研究攻關(guān)重點。從2008年起，郭忠誠團隊率先研究開發(fā)柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極制備技術(shù)；到2013年，在云南馳宏鋅鍺股份有限公司曲靖分公司進行了工業(yè)應(yīng)用試驗，經(jīng)過許多廠家多次反復(fù)驗證試驗，終形成穩(wěn)定型的柵欄型鋁基鉛合金復(fù)合陽極板產(chǎn)品。
手動單側(cè)匯流排是主要由輸入高壓膜片閥，排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氫氣、氧氣、乙炔等氣體
氣體匯流排數(shù)個氣瓶分組匯合后進行減壓，再通過主管道輸送至使用終端的系統(tǒng)設(shè)備，主要用于中小型氣體供應(yīng)站以及其它適用場所。根據(jù)左右組氣瓶切換形式的不同可分為手動切換、氣動(半自動)切換和自動切換。根據(jù)使用的需要，可選配氣體加熱器、回火防止器、泄壓閥、氣體泄漏報警儀、壓力報警器、壓力開關(guān)、護瓶支架等產(chǎn)品，以擴展氣體匯流排在實際應(yīng)用中的功能，能滿足顧客對高性能產(chǎn)品的需求。
氣體匯流排的安全使用和維護保養(yǎng)
1). 開啟:應(yīng)緩慢開啟減壓器前的截止閥，防止突然開啟，因高壓沖擊使減壓器失靈。由壓力表指出壓力，再順時針轉(zhuǎn)動減壓器調(diào)節(jié)螺桿、低壓表指出所需輸出壓力，開啟低壓閥，向工作點供氣。
2). 停止供氣，只需全松減壓器調(diào)節(jié)螺桿，低壓表為零后，再關(guān)閉截止閥，不使減壓器長期受壓。
3). 減壓器的高壓腔和低壓腔都裝有安全閥，當壓力超過許用值時，自動打開排氣，壓力降到許用值即自行關(guān)閉，平時切勿扳動安全閥。
4). 安裝時，應(yīng)注意連接部分的清潔，防止雜物進入減壓器。
5). 連接部分發(fā)現(xiàn)漏氣，一般是由于螺紋扳緊力不夠，或墊圈損壞，應(yīng)扳緊或更換密封墊圈。
新聞:宿遷氮氣減壓器特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
我國塑料制品行業(yè)地區(qū)分布情況:塑料行業(yè)在各區(qū)域都有不同程度的增長，統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析顯示，以往塑料加工業(yè)相對薄弱的省份如湖南、海南、山西、內(nèi)蒙古等地。2017年塑料制品產(chǎn)量都有較大增長，增幅都在50%以上，但是區(qū)域分布不平衡格局改變不大，能耗高、加工技術(shù)含量低、勞動密集型的產(chǎn)品逐漸流向經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。廣東、浙江、汽車行業(yè)塑料產(chǎn)品有巨大的市場空間。以塑料制品及包裝市場為例，發(fā)達的塑料制品和塑料包裝市場占有率為50%，而只有25%。
6). 發(fā)現(xiàn)減壓器有損壞或漏氣，或低壓表壓力不斷上升，以及壓力表回不到零位等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修理。
7).匯流排應(yīng)按規(guī)定使用一種介質(zhì)，不得混用，以免發(fā)生危險。
8).氧氣匯流排嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生燃燒起火。
9).氣體匯流排不要安裝在有腐蝕性介質(zhì)的地方。
10).氣體匯流排不得逆向向氣瓶充氣。
手動雙側(cè)匯流排是主要由兩個輸入高壓膜片閥（主要用于兩個鋼瓶的手動切換氣），排空高壓膜片閥（或高壓球閥3000psi）不銹鋼單級減壓閥和出氣主管道膜片閥（或低壓球閥1000psi）組成，主要用于氮氣，氫氣，空氣等氣體，雙側(cè)匯流排安裝簡單，價格實惠，安全可靠。
日常維護及修理：
日常維護及修理需有資質(zhì)的人員進行。
1. 定期記錄管道壓力。
2. 定期檢測減壓器、管件等的外部泄漏。
3. 定期檢測減壓器有無爬升，如需要則應(yīng)及時修理或更換
新聞:宿遷氮氣減壓器特種氣體減壓閥生產(chǎn)廠家
該系統(tǒng)目前也被廣泛認為是自動駕駛汽車領(lǐng)域進、安全和可靠的無人駕駛技術(shù)。在無人駕駛汽車領(lǐng)域你追我趕的競爭過程中，傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)開始創(chuàng)造了一個快速成長的研發(fā)環(huán)境。那些由程序開發(fā)人員組成的團隊，憑借很少的演示軟件就可以被天價收購。CruiseAutomation公司是一個由40位員工組成的小企業(yè)，2016年8月份，這家初創(chuàng)公司被通用以近10億美元的價格收購。此外，搭乘行業(yè)巨頭Uber也收購了Otto公司，后者也是一家從事無人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。
