產(chǎn)品詳情
混凝土染色劑是一款新型產(chǎn)品，無毒無味、對人體無害，抗紫外線和風(fēng)化，色調(diào)穩(wěn)定，利用混凝土，水磨石等進(jìn)行人工染色，既可使混凝土等制品更加豐富多彩，能滲透3-5毫米與混凝土融合，不掉色、又可避免因環(huán)氧樹脂脫落問題造成的不美觀
產(chǎn)品顏色：混凝土染色劑分紅、綠、黃、黑、藍(lán)等基本顏色和專用調(diào)色劑自行配制所要求的其他顏色使用方便，對混凝土制品的力學(xué)性能沒有影響。
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
采用有限元法,對倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行分析.結(jié)果顯示:倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)面層的底面受拉應(yīng)力作用,隨著軸載的增大,拉應(yīng)力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力,因而具有更好的抗裂性;級配碎石層底面始終處于受壓狀態(tài).
應(yīng)用場所：1、各類廠房、電力廠、化工廠、倉庫、食品飲料廠、電子制品廠、污水處理廠、制藥廠、冷庫、電廠、棉紡廠等。
產(chǎn)品顏色：混凝土染色劑分紅、綠、黃、黑、藍(lán)等基本顏色和專用調(diào)色劑自行配制所要求的其他顏色使用方便，對混凝土制品的力學(xué)性能沒有影響。
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
采用有限元法,對倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為進(jìn)行分析.結(jié)果顯示:倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)面層的底面受拉應(yīng)力作用,隨著軸載的增大,拉應(yīng)力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應(yīng)力,因而具有更好的抗裂性;級配碎石層底面始終處于受壓狀態(tài).
應(yīng)用場所：1、各類廠房、電力廠、化工廠、倉庫、食品飲料廠、電子制品廠、污水處理廠、制藥廠、冷庫、電廠、棉紡廠等。
2、公共用地：廣場、市政建設(shè)、人行道、走廊、廚房、博物館、休息區(qū)、公司大堂、公共洗手間等。
3、運(yùn)輸用地：碼頭、港口、停車場、飛機(jī)庫、飛機(jī)場、汽車4S店、車輛維修中心、物流中心等。
4、商業(yè)用地：商業(yè)建筑、餐館酒吧、有機(jī)食品店、商場超市、大賣場、運(yùn)動(dòng)健身、體育館、輪胎店、店、游樂場等。
5、其他用地：、學(xué)校校舍、科研機(jī)構(gòu)等。
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
采用交流阻抗譜測試方法,研究了羥乙基甲基纖維素對水泥水化進(jìn)程的影響規(guī)律.研究表明,交流阻抗譜圖及其阻抗參數(shù)能在一定程度上反映摻羥乙基甲基纖維素水泥漿體的水化進(jìn)程情況.羥乙基甲基纖維素能顯著延緩阻抑水泥水化進(jìn)程,降低水泥水化程度和水化產(chǎn)物CSH凝膠的生成速率,且能增大水泥漿體的孔溶液黏度,降低孔溶液離子遷移速率,從而導(dǎo)致水泥漿體的電化學(xué)反應(yīng)顯著滯后于其水化反應(yīng),還能使得水泥漿體孔結(jié)構(gòu)更為簡單、均勻;摻量越大,羥乙基甲基纖維素對水泥水化進(jìn)程的影響程度越大.
優(yōu)點(diǎn)：滲透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外線和風(fēng)化，耐候性好、色彩豐富
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
采用交流阻抗譜測試方法,研究了羥乙基甲基纖維素對水泥水化進(jìn)程的影響規(guī)律.研究表明,交流阻抗譜圖及其阻抗參數(shù)能在一定程度上反映摻羥乙基甲基纖維素水泥漿體的水化進(jìn)程情況.羥乙基甲基纖維素能顯著延緩阻抑水泥水化進(jìn)程,降低水泥水化程度和水化產(chǎn)物CSH凝膠的生成速率,且能增大水泥漿體的孔溶液黏度,降低孔溶液離子遷移速率,從而導(dǎo)致水泥漿體的電化學(xué)反應(yīng)顯著滯后于其水化反應(yīng),還能使得水泥漿體孔結(jié)構(gòu)更為簡單、均勻;摻量越大,羥乙基甲基纖維素對水泥水化進(jìn)程的影響程度越大.
優(yōu)點(diǎn)：滲透性、超耐磨、不掉色、不退色、抗紫外線和風(fēng)化，耐候性好、色彩豐富
無毒無味、對人體無害、環(huán)保產(chǎn)品、超越環(huán)氧地坪、避免起皮脫殼的現(xiàn)象、施工簡單。
著色施工方法：1、(粗磨)地坪著色施工前，根據(jù)地面情況，首先用金剛石鐵磨片或翻新磨片將地面找平，然后再用翻新或樹脂干磨片研磨到200目-400目（強(qiáng)度較高的地面研磨到200目即可上色，強(qiáng)度不夠的可以研磨到400目再染色）。
著色施工方法：1、(粗磨)地坪著色施工前，根據(jù)地面情況，首先用金剛石鐵磨片或翻新磨片將地面找平，然后再用翻新或樹脂干磨片研磨到200目-400目（強(qiáng)度較高的地面研磨到200目即可上色，強(qiáng)度不夠的可以研磨到400目再染色）。
2、(固化)打磨后掃掉灰塵，清潔地面物質(zhì)、用吸塵器吸干凈。上固化劑之前，一定要將地坪清洗干凈，晾干、再上固化劑。
3、（染色）用滾筒先橫滾豎滾將著色劑均勻地涂刷一遍、待表面干透后，再涂刷一遍，讓地面保持濕潤2-3個(gè)小時(shí)。如果某一區(qū)域打磨不平，則著色劑會(huì)往低洼地帶聚集，則需要用滾筒將低洼地帶的著色劑往四周分散拖開，或是直接用拖把清理干凈。晾干12小時(shí)后，查看是否有區(qū)域因?yàn)榈孛娌黄秸幱诟呶欢旧掀珳\，必要時(shí)再補(bǔ)刷一遍染色劑或是個(gè)別區(qū)域（顏色較淺處）補(bǔ)刷一些染色劑。
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
在理論分析的基礎(chǔ)上,對柱狀法試驗(yàn)過程進(jìn)行了一定程度的簡化,探討了采用砂漿離析百分?jǐn)?shù)(MSP)來表征自密實(shí)混凝土(SCC)靜態(tài)穩(wěn)定性的可行性.同時(shí)結(jié)合原柱狀法中的評價(jià)指標(biāo),驗(yàn)證并修正了砂漿離析百分?jǐn)?shù)的取值范圍.結(jié)果表明:采用篩取柱狀法試驗(yàn)儀器上、下節(jié)柱中混凝土砂漿的方法來取代將粗骨料洗出、擦干的過程可對原試驗(yàn)過程起到較好簡化作用;自密實(shí)混凝土砂漿離析百分?jǐn)?shù)與靜態(tài)離析百分?jǐn)?shù)線性相關(guān);當(dāng)砂漿離析百分?jǐn)?shù)不大于12.8%時(shí),自密實(shí)混凝土靜態(tài)穩(wěn)定性良好.
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
在理論分析的基礎(chǔ)上,對柱狀法試驗(yàn)過程進(jìn)行了一定程度的簡化,探討了采用砂漿離析百分?jǐn)?shù)(MSP)來表征自密實(shí)混凝土(SCC)靜態(tài)穩(wěn)定性的可行性.同時(shí)結(jié)合原柱狀法中的評價(jià)指標(biāo),驗(yàn)證并修正了砂漿離析百分?jǐn)?shù)的取值范圍.結(jié)果表明:采用篩取柱狀法試驗(yàn)儀器上、下節(jié)柱中混凝土砂漿的方法來取代將粗骨料洗出、擦干的過程可對原試驗(yàn)過程起到較好簡化作用;自密實(shí)混凝土砂漿離析百分?jǐn)?shù)與靜態(tài)離析百分?jǐn)?shù)線性相關(guān);當(dāng)砂漿離析百分?jǐn)?shù)不大于12.8%時(shí),自密實(shí)混凝土靜態(tài)穩(wěn)定性良好.
4、(固化)待染色劑完全干透后，就可用固化劑涂刷，過12小時(shí)后在研磨。
5、（拋光）根據(jù)溫度，少要經(jīng)過8小時(shí)的反應(yīng)后，以800目樹脂干磨片開始---1500目---3000目開始干磨拋光，（800目---3000目研磨時(shí)，機(jī)器需要配備吸塵器）300目結(jié)束后，地面即會(huì)出現(xiàn)高光效果，（有時(shí)顏色會(huì)出現(xiàn)不均勻和視覺感到褪色顯現(xiàn)，不急，涂刷保護(hù)劑后，方見效果）
6、（保護(hù)劑）后再涂刷一遍保護(hù)劑，（此時(shí)顏色才能顯現(xiàn)鮮艷均勻的色彩）要經(jīng)過1天左右的滲透期方可上人上車，此時(shí)已達(dá)到防水防油效果。
若想要達(dá)到有光澤度請看以下步驟：
7、細(xì)磨地面：固化劑噴灑2-3小時(shí)后，表面完全干燥后，可用樹脂軟磨片從800目和1000目1500目交替逐級打磨，后用帶有白潔墊（轉(zhuǎn)速為2500RPM）的拋光機(jī)拋光。
新聞:安慶混凝土固化劑價(jià)格
為了更好地評價(jià)和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力,基于離散元方法,應(yīng)用PFC2D軟件對瀝青混合料的三軸剪切試驗(yàn)進(jìn)行離散元數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析.結(jié)果表明,離散元模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果具有較好的相關(guān)性,且規(guī)律一致,驗(yàn)證了模型的正確性;可基于此模型建立評價(jià)和預(yù)估瀝青混合料抗車轍能力的虛擬試驗(yàn)方法.
