（界面膠）-洛寧水性環(huán)氧樹(shù)脂膠（施工工藝技術(shù)性能）

前基建企業(yè)中8家挺進(jìn)環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來(lái)和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類(lèi)央企在（中標(biāo)）環(huán)保PPP項(xiàng)目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項(xiàng)目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了?！盓20研究院院長(zhǎng)、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院兼職教授傅濤對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說(shuō)，對(duì)于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒(méi)有搭上環(huán)保PPP項(xiàng)目的車(chē)話，可能感覺(jué)日子沒(méi)有以前好過(guò)了。但對(duì)于總體規(guī)模相對(duì)較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項(xiàng)目的車(chē)，資金壓力較大。

       
增大膠結(jié)力的措施
（1）混凝土的膠結(jié)力來(lái)源于水泥化學(xué)變化形成水泥膠體的過(guò)程。所以新混凝土對(duì)舊混凝土的粘結(jié)力是很弱的，新舊混凝土結(jié)合面抗拉強(qiáng)度（粘結(jié)強(qiáng)度）必低于新舊混凝土本身的抗拉強(qiáng)度。因此結(jié)合面薄弱，在舊混凝土土表面浮漿清除后，要在界面上抹高標(biāo)號(hào)水泥砂漿（水泥漿配比c:w:s=1:0.35:1.5，c=750kg/m3）或混凝土界面處理劑來(lái)增大膠結(jié)力。
（2）為確保接縫處水泥的水化作用，避免舊混凝土把水分吸走。舊混凝土必須浸水洇濕，達(dá)到“干飽和”狀態(tài)。
（3）新澆筑的混凝土或接縫處水泥砂漿，一般較舊混凝土提高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。研究表明，水泥強(qiáng)度等級(jí)與其膠結(jié)力成正比。但其干縮也會(huì)增加。因此，不宜以提高水泥強(qiáng)度等級(jí)或水泥用量作為增大膠結(jié)力的主要措施。
3增大摩擦力的措施
（1）新舊混凝土之間的摩擦力與其所受力狀態(tài)有關(guān)，當(dāng)受拉時(shí)摩擦很小。只有當(dāng)新舊混凝土受剪滑動(dòng)時(shí)才會(huì)發(fā)生，而且摩擦力與所受壓力
有關(guān)。在接縫混凝土中摻入膨脹劑，混凝土中產(chǎn)生膨脹力可以加大摩擦力。如鋁粉、明礬等。
（2）對(duì)鋼筋應(yīng)防銹除銹，因鐵銹會(huì)影響摩擦力。所以鋼筋銹蝕后產(chǎn)生的鱗片必須用鋼絲刷除去。但鋼筋輕度銹蝕斑點(diǎn)，如能增加鋼筋抗拔時(shí)的摩擦力，可以不去除。
總之，施工中仔細(xì)做好舊混凝土的清理和洇濕，保證新混凝土強(qiáng)度和混凝土界面處理的質(zhì)量等是新舊混凝土結(jié)合的關(guān)鍵。

從中緬邊境到中越邊境，從邊境古寨到老山腳下，我采訪了傣族、景頗族、傈僳族、阿昌族等眾多民族干部和群眾，深切感受到新成立以來(lái)國(guó)家在云南投資的的土地整治項(xiàng)目——“興地睦邊”重大工程帶給邊境人民的增產(chǎn)增收的喜悅，探尋到文山州在石漠化治理方面進(jìn)行的新探索。這些土地整治工程不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)馗刭Y源的利用，而且?guī)?dòng)了區(qū)域扶貧攻堅(jiān)工作，為我國(guó)邊境地區(qū)走綠色發(fā)展之路提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)和鮮活案例。7月，恰逢云南的雨季，濡濕多雨的天氣，讓綠色更加蓬勃，也使采訪的路不時(shí)被泥石流和塌方阻斷。
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〓誠(chéng)信服務(wù).信譽(yù)〓

（界面膠）-洛寧水性環(huán)氧樹(shù)脂膠（施工工藝技術(shù)性能）主要用途： 

1、新老混凝土連接：本品是新、老混凝土界面連接的理想結(jié)合劑，常用于施工縫、梁柱加固、舊基礎(chǔ)改造等工程中。2、混凝土起砂基層修復(fù)處理：本品可用于修補(bǔ)混凝土表面起砂、麻面、露筋等。3、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：本品可用于混凝土和鋼筋的表面保護(hù)，防止劣化和腐蝕?；蛴糜谟托酝苛系母舫睂樱c聚氨酯土層結(jié)合牢固。4、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：本品可用于有耐酸堿腐蝕要求特殊場(chǎng)合的抹灰工程和磚板鋪貼工程，并可在潮濕基層施工。

技術(shù)參數(shù)

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十多年來(lái)，從汽車(chē)零部件到傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)，乃至發(fā)展新能源汽車(chē)，南海一步一個(gè)腳印，上演了汽車(chē)發(fā)展的“三部曲”。據(jù)了解，本世紀(jì)初，隨著本田、豐田、日產(chǎn)三大日系品牌在廣州落戶(hù)，南海逐漸開(kāi)始吸引日系汽車(chē)零部件企業(yè)落地。2002年，本田汽車(chē)用品（廣東）有限公司落戶(hù)南海，此后豐田紡織、愛(ài)信精機(jī)、旭硝子汽車(chē)玻璃等一批世界500強(qiáng)項(xiàng)目紛紛在南海投資建廠，形成了完善的汽配產(chǎn)業(yè)鏈。在汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，南海整車(chē)制造穩(wěn)步前行。
（界面膠）-洛寧水性環(huán)氧樹(shù)脂膠（施工工藝技術(shù)性能）施工說(shuō)明

基層處理

剔除疏松部分，掃凈或用水沖去表面浮灰，允許混凝土基層潮濕或有模板上的少量脫模劑存在，但不得有明水或大量油污堆積。

膠液配制   甲：乙=1：3（體積比）配成膠液待用。

注意事項(xiàng)： 1、甲乙取料容器分開(kāi)使用，每次配料不宜過(guò)多，膠液隨配隨用。2-3小時(shí)內(nèi)用完。 2、儲(chǔ)存期間甲、乙組份不得混合。 3、如發(fā)現(xiàn)有水析出，經(jīng)攪勻后使用不影響性能。

施工工藝

一、新老混凝土連接施工：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 3 : 4的比例進(jìn)行混合攪拌。2、基層拉毛：用刷子或掃帚等工具將攪拌好的混合膠液砂漿甩刷在基層上，拉成粗糙面，硬化后即可進(jìn)行抹灰施工。3、參考用量：約0.3公斤/平方米。

二、混凝土起砂基層處理： 1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水泥：黃砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。 2、清除地面已經(jīng)脫落或疏松的灰砂，將環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用水稀釋1-2倍后，涂刷在起砂基層上，使膠液限度地滲透進(jìn)入基層。3、將配置好的混合砂漿在起砂部位刮涂1-2遍后，灑水泥壓光。 4、按照正常的抹灰施工進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5、參考用量：每道工序用量約0.5公斤/平方米，修復(fù)層厚度不同用量會(huì)有變化。

三、混凝土表面保護(hù)與防潮處理：1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水泥：細(xì)砂=1 : 1-2 : 1-2的比例進(jìn)行混合攪拌。  2、將配置的混合砂漿均勻地涂刷在基層上，道用較稀一點(diǎn)的混合砂漿，第二、三道要用稠一點(diǎn)的混合砂漿。每道工序間隔須在4小時(shí)以上。   3、一般地混凝土保護(hù)須涂刷二道，防水防潮處理須涂刷二至三道。  4、參考用量：每道工序用量約0.2公斤/平方米，厚度不同用量會(huì)有變化。

 四、有耐酸堿腐蝕要求場(chǎng)合的抹灰或磚板粘貼施工：   1、砂漿配置：按照環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液：水：水泥：黃砂=1 : 1 : 2-4 : 4-6 的比例進(jìn)行混合攪拌。  2、使用配置好的混合砂漿按照正常抹灰或者鋪貼陶瓷磚的施工方法和要求進(jìn)行施工即可。  3、參考用量：以3-4mm結(jié)合層厚度計(jì)算，環(huán)氧樹(shù)脂混合膠液用量約0.5公斤/平方米。

英國(guó)媒體11日?qǐng)?bào)道，到2030年，德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)將為全部300個(gè)車(chē)型推出電動(dòng)款。與此同時(shí)，德國(guó)梅賽德斯—奔馳也宣布，到2022年前，所有奔馳車(chē)型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。甚至，日前也宣布已啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。有關(guān)傳統(tǒng)能源車(chē)是否將要成為歷史的討論越來(lái)越熱烈。大眾要斥資500億歐元買(mǎi)電池英國(guó)廣播公司（BBC）11日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)對(duì)零排放汽車(chē)的投資同樣將翻番，達(dá)200億歐元（約合239億美元）。
【標(biāo)題】包裝存運(yùn)

     1. 包裝規(guī)格：15+45kg/組。 2. 存放在5℃以上陰涼干燥通風(fēng)處，避免曝曬、雨淋，保質(zhì)期6個(gè)月。3. 無(wú)毒、無(wú)味、不燃、不爆，按一般貨物運(yùn)輸。

     鄭重聲明公司主要產(chǎn)品：：高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料，二次灌漿料，瓷磚粘結(jié)劑，?；u粘結(jié)劑，大理石粘結(jié)劑，馬賽克粘結(jié)劑，植筋膠，粘鋼膠，灌漿樹(shù)脂，防水砂漿，修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，抗裂砂漿，加固砂漿，灌漿器等

原標(biāo)題：江蘇如東回應(yīng)一化工園內(nèi)“紅水被排入河道”：正調(diào)查原因紅色的水經(jīng)由河邊一泵站直接排入河道……8月17日上午，一段排水視頻在江蘇南通本地論壇濠濱論壇上流傳。拍視頻的人稱(chēng)：“洋口化工廠正在排污……一股刺鼻的味?！庇挟?dāng)?shù)鼐用裨谠撎南铝粞?，“如東小洋口化工園區(qū)，環(huán)保問(wèn)題周邊百姓深受其害，特別是北風(fēng)起來(lái)的時(shí)候，下風(fēng)居民區(qū)到處充斥著酸味，農(nóng)藥味……”當(dāng)日下午2時(shí)許，南通市如東縣環(huán)保局在官網(wǎng)公布《關(guān)于如東沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)泵站排放紅水視頻的情況通報(bào)》。
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在公路建設(shè)迅速發(fā)展的今天，無(wú)論是新建工程，還是對(duì)已建工程的維修加固中都會(huì)遇到新老混凝土的粘結(jié)問(wèn)題。常見(jiàn)的，橋面系的鋪筑或橋面的加固，橋梁基樁鑿樁頭接墩柱，水泥砼路面斷板的修補(bǔ)等等土木工程，均涉及到新老混凝土能否結(jié)合為整體共同工作的問(wèn)題。新老混凝土粘結(jié)面已成為結(jié)構(gòu)的弱面，其上的微裂縫發(fā)展及失穩(wěn)已成為結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的控制參數(shù)。

1新老混凝土粘結(jié)面斷裂試驗(yàn)及影響粘結(jié)的因素

該試驗(yàn)采取帶切口的三點(diǎn)彎曲梁試件。試驗(yàn)中主要考慮了試件尺寸、混凝土材料等級(jí)、粘結(jié)面粗糙度、界面劑、粗骨料粒徑和粘結(jié)齡期等因素對(duì)新老混凝土粘結(jié)性能的影響。從試件破壞面可看出，新老混凝土粘結(jié)試件的斷裂破壞均發(fā)生在新老混凝土粘結(jié)面上，破壞面跡線與老混凝土界面粗糙度跡線一致。由試件斷裂破壞特征可知，新老混凝土的粘結(jié)破壞機(jī)理實(shí)質(zhì)上是粘結(jié)界面的微裂縫在各種作用下的不穩(wěn)定擴(kuò)展而引起的。對(duì)影響粘結(jié)面斷裂的每種因素均進(jìn)行了3～4次重復(fù)試驗(yàn)，結(jié)果可看出，對(duì)新老混凝土粘結(jié)斷裂韌度影響的顯著的因素為：粗糙度、界面劑。
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環(huán)保督察組移交第二十批群眾舉報(bào)件已辦結(jié)38件第三十批群眾舉報(bào)件57件，水和大氣仍是主要污染問(wèn)題截至9日，在第四環(huán)境保護(hù)督察組向我省移交的第二十批71件群眾舉報(bào)件中，經(jīng)調(diào)查處理，已依法辦結(jié)38件。今（9月9日）晚，環(huán)保督察組向我省移交第三十批群眾舉報(bào)件57件，共計(jì)90個(gè)問(wèn)題。據(jù)悉，第二十批群眾舉報(bào)件實(shí)際辦理是72件，多出的1件編號(hào)為X15027號(hào)的舉報(bào)件，是因管轄范圍調(diào)整，從定安縣劃到?？谑衼?lái)辦理。
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現(xiàn)場(chǎng)交織成了一道水網(wǎng)，迅速將飛機(jī)大火撲滅。另一邊的高架、隧道、地鐵火災(zāi)事故處置演習(xí)區(qū)，高架橋某段發(fā)生橋面坍塌，斷橋上發(fā)生車(chē)輛事故并起火，橋下隧道內(nèi)發(fā)生多車(chē)連撞事故。同時(shí)，地鐵站車(chē)廂發(fā)生火災(zāi)，大量人員被困。沈陽(yáng)消防交通事故處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)、隧道事故處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)、地鐵事故處置專(zhuān)業(yè)隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，時(shí)間控制火勢(shì)、開(kāi)辟救生通道、送風(fēng)排煙、救助被困人員，有效破解了現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況。高層建筑火災(zāi)事故處置演習(xí)區(qū)內(nèi)，一高層建筑出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)濃煙四起，大量人員被困。
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