產(chǎn)品詳情
我公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點專用汽車制造企業(yè)。多年來經(jīng)過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計、制造、銷售、質(zhì)量檢測和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、 售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的不斷拓展，售后服務(wù)體系得到了的完善。
服務(wù)體系
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一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
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一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊，結(jié)合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務(wù)宗旨：專業(yè)創(chuàng)造價值，誠信鑄就未來！
四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：售后服務(wù)部門負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。
服務(wù)原則
在用戶嚴(yán)格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過 25000公里之內(nèi)，因設(shè)計、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)汽車服務(wù)站和監(jiān)督部門鑒定后，在三個工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提
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交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。 具體服務(wù)如下：
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交書面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實行三包服務(wù)。 具體服務(wù)如下：
1、三包服務(wù)期內(nèi)的產(chǎn)品質(zhì)量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內(nèi)的產(chǎn)品，需更換配件的只收取相關(guān)成本費。
3、免費培訓(xùn)操作員：⑴ 由我廠安排高級工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)理論及實際操作；⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；⑶ 按程序能熟練的操作；
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程力專用汽車股份有限公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。我公司2016年產(chǎn)值26億元，上繳稅金5453萬元，出口創(chuàng)匯2100萬美元。占地1000余畝(不含新建廠房)，員工8000余人，其中技術(shù)類人員700多人，技術(shù)工人3000余名，年生產(chǎn)專用車能力５萬臺（輛）。我公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向...
新聞:西寧國六福特全順搶救車配置性能該公司計算的依據(jù)是調(diào)查和官方文件，包括來自地方的文件。自2011年以來，鋼鐵的需求增長一直在放緩，因此官員承諾要削減鋼鐵產(chǎn)能。官員們說，去年削減產(chǎn)能的努力超過了當(dāng)年目標(biāo)。但中聯(lián)鋼的研究表明，官員們在宣布這個消息時做了手腳——削減的產(chǎn)能來自已停產(chǎn)的工廠。因此實際上僅削減了2300萬噸的產(chǎn)能。關(guān)閉工廠減少了供應(yīng)量，而與此同時，的刺激措施又導(dǎo)致短期需求上揚(yáng)。報告說，官員和公司重新啟動了一些暫時關(guān)閉工廠。
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程力專用汽車股份有限公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區(qū)南郊，曾都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)均有生產(chǎn)制造基地。我公司2016年產(chǎn)值26億元，上繳稅金5453萬元，出口創(chuàng)匯2100萬美元。占地1000余畝(不含新建廠房)，員工8000余人，其中技術(shù)類人員700多人，技術(shù)工人3000余名，年生產(chǎn)專用車能力５萬臺（輛）。我公司與華中科技大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢科技大學(xué)等大專院校簽訂產(chǎn)學(xué)研合作協(xié)議，通過專業(yè)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)每年向...
新聞:西寧國六福特全順搶救車配置性能該公司計算的依據(jù)是調(diào)查和官方文件，包括來自地方的文件。自2011年以來，鋼鐵的需求增長一直在放緩，因此官員承諾要削減鋼鐵產(chǎn)能。官員們說，去年削減產(chǎn)能的努力超過了當(dāng)年目標(biāo)。但中聯(lián)鋼的研究表明，官員們在宣布這個消息時做了手腳——削減的產(chǎn)能來自已停產(chǎn)的工廠。因此實際上僅削減了2300萬噸的產(chǎn)能。關(guān)閉工廠減少了供應(yīng)量，而與此同時，的刺激措施又導(dǎo)致短期需求上揚(yáng)。報告說，官員和公司重新啟動了一些暫時關(guān)閉工廠。
