瀝青膠泥為高分子防腐防水材料，為性防腐防水材料。使用壽命長，施工方便。使用壽命在50年以上

技術(shù)參數(shù)：1、外 觀 ： 黑色糊狀；2、氧指數(shù)： >30%（OI）；3、粘結(jié)力： 20℃，1.5kg/cm2；4、比重：1600～1700kg/m3；5、在95℃溫度下，45°斜擱4小時，溫度升到120℃，45°斜擱1小時無流淌起泡現(xiàn)象；6、抗凍性 -40℃～+95℃各懸掛2小時無開裂、無脫離；7、抗腐蝕性：40%硫酸侵泡2小時無變化；8、使用溫度：-40~95℃；9、吸 水 率： 室溫浸泡24小時，吸水量不大于試料重量的1%；10、包裝規(guī)格：35Kg/鐵桶。

新聞:新疆博爾塔拉瀝青膠泥批發(fā)廠家
對普通混凝土、鋼纖維增強混凝土、耐堿玻璃纖維增強混凝土及聚丙烯纖維增強混凝土進行了抗碳化試驗.試驗結(jié)果表明:纖維增強混凝土的抗碳化性能優(yōu)于普通混凝土;3種纖維增強混凝土中,抗碳化性能的是聚丙烯纖維增強混凝土,其次是耐堿玻璃纖維增強混凝土,再次是鋼纖維增強混凝土.

優(yōu)等特點 ：具有適用范圍廣、壽命長，耐候性、抗變形、拉伸強度高、延伸率大，對基層收縮和開裂變形適應性強、抗酸性、抗堿性、防腐防水性能優(yōu)越、任何復雜部位都容易施工，解決了傳統(tǒng)防腐防水材料，如涂料立面下滑、卷材空鼓，以及復雜部份操作難的難題。完全取代于傳統(tǒng)防腐防水材料。有著比之更好的防腐、防水、絕緣性能。

適應范圍：1、地下工程項目砼基礎的底部、側(cè)面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程；2、水泥基建筑物，基坑、地基、地面、橋墩、鐵路、港口、碼頭、煤礦、油田鉆探的防腐防水工程；3、地槽、水塔、水池、冷卻塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程；4、新舊民用建筑物、屋頂、衛(wèi)生間、天溝、陽臺、外墻、地下室、倉庫、隧道的防腐防水及各種橋梁灌縫和各種伸縮縫的澆灌；5、各種金屬管道、鋼筋、混凝土防腐工程，能防止鋼筋銹蝕、延長混凝土的使用壽命。

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為建立澆筑期結(jié)構(gòu)混凝土耐久性質(zhì)量控制方法,采用振動分層法,研究了混凝土澆筑密實度、澆筑均勻度對其滲透性的影響,建立了混凝土澆筑密實度和澆筑均勻度的量化控制方法——電阻率穩(wěn)定區(qū)間法.結(jié)果表明:混凝土澆筑密實度和澆筑均勻度均決定于材料流動性和振搗時間;相比混凝土抗壓強度,混凝土滲透性對澆筑密實度和澆筑均勻度更為敏感.通過計算量化判定電阻率穩(wěn)定區(qū)間(SRER),并以其起點為判別點,可以保證混凝土澆筑密實度和澆筑均勻度處于綜合狀態(tài),優(yōu)化混凝土孔隙結(jié)構(gòu),顯著提升混凝土抗?jié)B透性能.

種類劃分 1、瀝青膠泥分為加溫型，和不加溫型（溶劑型），兩種相比瀝青膠泥溶劑型開桶即用施工方便，更加環(huán)保。

2、溶劑型瀝青膠泥，又分為厚漿型，和薄漿型，厚漿型適用于2毫米以上施工，薄漿型適用于0.3毫米以上2毫米以下施工。

影響膠泥性能的主要因素：1 PVC 摻入量：PVC改性膠泥的塑性在一定的溫度條件下隨PVC 的摻入量的增加而增大，抗拉強度、膠泥的耐熱度逐漸增大，達到一個極限值) 。

在一定溫度條件下，膠泥粘結(jié)強度隨PVC滲入量的增加逐漸降低， 它們的關(guān)系如圖4。同時膠泥的延伸率逐漸減小，如圖5。

2 溫度（1）脫水溫度：煤焦油瀝青與石油瀝青的脫水溫度要適當，過高會降低塑性，造成膠泥老化；太低，會使脫水不完全，制成的膠泥易結(jié)膠，不易從反應器中流出。

3 操作：（1）溫度控制要嚴格，以免因脫水不完全或塑化不安全而影響膠泥質(zhì)量。（2） 混料時要緩慢加入，并不停攪拌，使之塑化均勻。（3）加熱時要慢慢升溫。（4）瀝青脫水必須安全。

4 混合瀝青選擇：石油瀝青是提煉石油后的殘渣。經(jīng)加工制得的瀝青材料中，油份使瀝青具有流動性，樹脂使瀝青具有塑性和粘

結(jié)性；而瀝青質(zhì)可增加粘度和熱穩(wěn)定性，其含量應適中以免瀝青變脆。

煤焦油瀝青是煤焦油初次蒸餾時得到的深黑色釜底殘渣，組分中油份越多，粘滯度越小。其中的樹脂膠能使瀝青具有塑性，其含量越多，粘滯度越大，溫度穩(wěn)定性提高；其中的芳烴對低溫和常溫下的粘結(jié)強度影響較大，而一部分游離碳會增大粘度，比重，提高溫度穩(wěn)定性，但超出一定范圍會導致瀝青變脆，惡化低溫性能。因此，在選擇石油瀝青和煤焦油瀝青時應根據(jù)其型號調(diào)整配比，某些成分不足時，需在混合瀝青中適當補充、添加。
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展開了干法脫硫粉煤灰路用性能的試驗研究.結(jié)果表明:干法脫硫粉煤灰與石灰的配伍性差,而與水泥的配伍性良好;以水泥、干法脫硫粉煤灰為膠結(jié)料的穩(wěn)定碎石具有足夠的力學強度和水穩(wěn)定性,可滿足公路基層的要求,且施工性良好,拌和后8 h內(nèi)碾壓成型幾乎不影響其力學強度.