產(chǎn)品詳情
一、產(chǎn)品簡介 |
電梯作為一種機械傳送裝置，要保證它的安全運行，除了電梯本身的制造、安裝質量以及正常 |
| 的操作外，潤滑油的選擇和應用就顯得十分重要。 |
作為電梯的潤滑，除了鋼絲繩、立導軌滑板外，主要是主傳動裝置。電梯的主傳動裝置一般都由銅 |
| 鋼結構組成，是一種交錯軸傳動的齒輪結構，它具有體積小、減速比大，齒面間除了有一定滾動速 |
| 度外，滑動速度相當大，且運轉速度必須平滑等特點。 |
| 電梯油的使用性能取決于基礎油的理化性質、精制深度及添加劑類型、性能和加入量，據(jù)1984 |
| 年調(diào)查的28個單位和9大礦務局的結果來看，使用機械油潤滑的約占51%，汽缸油約占22%，軋鋼機 |
| 油約占11%。齒輪油約占13%，其他油脂約占3%，造成電梯的減速器的承載能力低，效率低和使用 |
| 壽命短。八十年代初昆侖就開始電梯潤滑油的研制開發(fā)工作，并首先在國內(nèi)開發(fā)出了33#、34#電梯 |
| 油，其組成以精制的礦物油中加入專為此油開發(fā)的添加劑，如抗氧抗腐劑硫活性適中的極壓劑等， |
這些劑的加入大大提高了電梯油的抗氧化性能，使油品綜合性能特別適合銅鋼相匹配電梯齒輪箱潤 |
| 滑，不但可以延長油品及電梯設備的使用壽命，克服了因油品使用不當而引起的設備銹蝕、腐蝕及 |
| 點蝕、膠合現(xiàn)象，而且還可以節(jié)省電梯設備維修費用。 |
二、技術要求 | ||||
項目 | 質量指標 | 實驗方法 | ||
品種 | 33# | 34# | ||
運動粘度（40℃）mm/s | 288-352 | 414-506 | GB/T265 | |
黏度指標不小于 | 90 | 90 | GB/T1995 | |
閃點（開口）℃不低于 | 180 | 180 | GB/T3536 | |
傾點℃不高于 | --6 | --6 | GB/T3535 | |
機械雜質，%不大于 | 0.05 | 0.05 | GB/T511 | |
水分，%不大于 | 痕跡 | 痕跡 | GB/T260 | |
中和值，mgKOH/g不大于 | 1.3 | 1.3 | GB/T4945 | |
皂化值mgKOH/g不大于 | 25 | 25 | GB/T8021 | |
腐蝕實驗，（銅片，100℃3h不大于） | 1 | 1 | GB/T5096 | |
液相銹蝕 | 蒸餾水 | 無銹 | 無銹 | GB/T11143 |
硫含量，%不大于 | SH/T0303 | |||
泡沫性（泡沫傾向/泡沫穩(wěn)定性）， ML/ML，24不大于 | —/300 | —/300 | GB/T12579 | |
93.5℃不大于 | —/25 | —/25 | ||
后245℃不大于 | —/300 | —/300 | ||
綜合磨損指數(shù)（1500r/min）N不小于 | 392 | 392 | GB/T3142 | |
三、使用實驗
1、昆侖33#電梯油使用于天津奧的斯電梯有限公司19.BT減速機，使用情況良好。該油經(jīng)合資的外商
認定，已列入19BT曳引機使用說明書，并命名為OT1533#。該油已隨機使用與國內(nèi)和東南亞地區(qū)。
2、昆侖33#電梯油1987年8月-1988年6月用與上海金山石化總廠滌綸長短絲車間1線A側三道日本進口
的CAVEX減速機，晝夜連續(xù)運轉，設備運行張廠且油溫低。，解體見哈，齒嚙合區(qū)光亮，廢油分析
表明，油中Cu%比機械油小10倍以上。用戶用為，該油是比較理想的潤滑油。
3、甘肅輪胎廠硫化機車間，引進日本三菱40.5英寸硫化機，1988年元月至盡使用33#電梯油，在低速730轉/分、高速1450轉/分和中速下使用，設備運行均正常。4、近年來，34#油在諸多電梯運行使用中，用戶反應產(chǎn)品性能良好。
四、應用范圍
昆侖牌33#、34#電梯油適用與各種類型的電梯曳引機、扶梯曳引機以及有沖擊載荷參數(shù)C》30kg/c㎡）
的電梯減速裝置潤滑。由于該油有較好的減低摩擦和磨損的性能，經(jīng)使用比一般純礦物油可提高傳動效率4%左右，壽命延長一倍以上，昆侖牌33#、34#電梯油能滿足目前國內(nèi)現(xiàn)有的各種電梯及自動扶梯（OTIS、三菱、日立、LG、迅達等）的用油需要。
上海友華潤滑油銷售限公司，是中國石油天然氣股份有限公司的特約經(jīng)銷商，主要負責昆侖品牌的潤滑油銷售和向客戶提供潤滑的技術服務工作。 本公司專業(yè)經(jīng)營中國石油的各類潤滑油產(chǎn)品，同時兼營長城，美孚，殼牌，加德士等其他品牌油品。經(jīng)營產(chǎn)品包括各類液壓油、柴機油
